상하이 우정중고압 카르보닐화 합성가스를 이용한 에틸렌글리콜 제조 공정의 전망은 어떠한가?
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올해 우정은 30만 톤 규모의 중고압 카르보닐화 방식을 이용한 에틸렌글리콜 생산 공정 패키지를 계약했습니다.우정은 화루항승의 5만 톤 생산을 시작한 이후, 최근 몇 년간 비교적 조용한 모습을 보이고 있습니다. 과연 기술적인 문제가 있는 걸까, 아니면 더 큰 성과를 내기 위해 참고 있는 걸까요?무정공법에 대해 아는 전문가분들 계시면 이야기 좀 해주실 수 있나요?
동일 대기.작년에 이 회사가 에틸렌글리콜을 제조하는 새로운 방법을 찾았다는 소식을 들었는데, 그 이후로는 아무 소식도 없었습니다.판단컨대, 중간 규모의 시험 과정은 아직 완성되지 않았습니다.
고압법으로 에틸렌글리콜을 제조하는 것은 일률적으로 말할 수 없습니다.여기서 말하는 고압은 사실 CO를 이용한 옥시메틸옥사이드 제조 공정에서 사용되는 고압 방식을 가리키며, 옥시메틸옥사이드의 수소화 과정에서는 원래 압력이 상당히 높습니다.옥살산 디메틸 에스터 고압법에 반드시 갖춰져야 하는 조건은 다음과 같습니다: 1. 고압 상태에서의 메틸 아질레이트의 물성 파라미터가 어떤 상태인지가 매우 중요합니다.담당하면 매우 위험할 것입니다. 2. 고압 하에서의 메틸 아질네이트 제조 과정이 실현 가능한지 의문입니다. 결국 MN의 생성이 까다롭고, 부산물도 상당히 많기 때문입니다. 3. 설비 투자가 매우 클 것입니다. 4. 촉매의 기계적 강도가 충분할지 여부입니다.
정말!우베코세이의 공정은 연구개발부터 산업화까지 30년 이상 걸렸으며, 국내의 기술 발전 기간은 너무 짧아서 이처럼 복잡한 공정에는 지름길이 없습니다.흡수와 소화에는 시간이 필요하니, 문제가 생기는 것은 이해할 수 있습니다.예전에 한 자료를 본 적이 있는데, 아질산 메틸 문제로 우베 코세이도 곤란을 겪었다고 하더군요
무정중고압법에서 언급된 몇 가지 소위 특징들도 모두 설득력이 없습니다. 1. 고압 조건 하에서 반응기 크기를 줄였는데, 열 제거 문제를 해결할 수 있을까요? 2. 고압 조건에서도 촉매가 그토록 높은 수율과 수명을 유지할 수 있는데, 반응 온도를 높이지 않는 한 아세테이트의 위험성은 **증가하게 됩니다! 3. 수소 충전 압력이 1세대 기술보다 훨씬 높은데, 설비 비용이 분명히 상승하겠죠?장비 운영 비용을 상쇄할 수 있는지는 충분히 검토해볼 가치가 있습니다! 4. 수증기 소비량이 현저히 낮은데, 이는 수소화 처리 후의 제품 분리 공정에 큰 개선이 이루어지지 않는 한 그럴 것입니다. 왜냐하면 수증기 소비량의 대부분은 분리 공정에서 발생하기 때문입니다； 5. 가장 명백한 점은, 우정이 석탄 가격이 톤당 400위안일 때 에틸렌글리콜의 총 비용이 톤당 2378위안이라고 주장한다는 것입니다. 그가 제공한 데이터를 바탕으로 계산해 보니, 원료 비용만 해도 2000위안을 넘습니다. 그렇다면 나머지 비용은 400위안도 안 되는 것인가요? 우정과 계약을 맺은 고객들이 정말 걱정됩니다!
정말 통찰력 있어요!저는 우정의 공정 패키지에 문제가 있다고 느꼈지만, 문제점이 어디인지 찾을 수 없었습니다. 제 질문에 답해주셔서 감사합니다!
핵심적인 물성 파라미터로서, 메틸 아질레이트의 화학적 특성과 물리적 특성을 완전히 이해해야만 고압법이 실제로 적용 가능한지 판단할 수 있습니다.
광고 효과를 위한 고압 코크스 기반 에틸렌글리콜 https://bbs.hcbbs.com/thread-1649772-1-1.html (출처: 해천화공 포럼넷)
백만 톤 규모의 코크스 가스를 이용한 에틸렌글리콜 생산 프로젝트 계약 체결 2018-02-06 16:17 2월 1일, 산시 진얀공업그룹의 코크스 가스를 종합적으로 활용하여 연간 100만 톤의 에틸렌글리콜과 5억 Nm3의 LNG를 함께 생산하는 프로젝트에 대한 협력 계약식이 타이위안에서 열렸습니다.이 프로젝트는 국내 단일 시스템 중 가장 큰 규모입니다. 이 프로젝트는 국내 코크스로가스 종합 이용 분야에서 진화로 가스화 + 중고압 카르보닐화 합성가스를 이용한 에틸렌글리콜 제조 공정 기술을 처음으로 실제 공사에 적용하는 사례가 될 것입니다. 온크충 금암그룹 회장에 따르면, 이 프로젝트의 총 투자액은 82억 위안이며, 두 단계에 걸쳐 건설된다.이 중 1단계 사업에는 37억 위안이 투자되며, 연간 40만 톤의 에틸렌글리콜을 생산하고 2억 Nm3의 LNG를 함께 생산할 수 있는 설비와 예열 발전 장치가 구축됩니다. 2단계 사업에는 45억 위안이 투자되며, 연간 60만 톤의 에틸렌글리콜을 생산하고 3.5억 Nm3의 LNG를 함께 생산할 수 있는 설비와 예열 발전 장치가 구축됩니다.이 프로젝트는 중국 환구공정유한공사가 전체적인 설계 및 시스템 통합을 담당했습니다. 상하이 우정공정기술유한공사가 세계 최초로 개발한 중고압 카르보닐화 합성가스를 이용한 에틸렌글리콜 생산 기술과, 칭화대학교가 개발한 진화로 3.0 수탄슬러리 수냉벽 폐로 가스화 기술이 적용되었습니다. 또한, 국련에너지산업투자펀드가 이 프로젝트를 지원합니다. 중국 환구공정유한공사의 부총경리인 위야빈은, 이 프로젝트에 사용되는 기술들은 모두 국내에서 자체적으로 개발된 것이라고 말했습니다. 또한, 매년 약 17억 Nm3의 코크스 가스가 소비될 것이며, 코크스 부산물인 코크스 딩, 코크스 파우더 등도 약 94만 톤 정도 소비될 것으로 예상됩니다.(출처: **석탄화학공업망)