임계 압축비 정전류 원리
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저는 계측 관련 전공자가 아닙니다. 수소화 반응기의 압력 차이 측정에서 역방향 불어넣기 방법이 사용된다고 했는데, 그 원리는 임계 압축비 일정 유량 원리에 기반을 두고 있습니다. 임계 압축비 일정 유량 원리가 무엇인지 자세히 설명해 주실 수 있나요? 바이두에 있는 내용은 필요 없습니다
글쓴이는 어떤 전공인가요?화학공학 원리에서 이 개념이 언급되는데, 바로 액면 아래에서 위로 기포가 생기는 것을 말합니다. 균일한 기포가 발생한다면 입구와 출구의 압력이 균형을 이루고 있다는 뜻입니다.반송 압력차 측정 방법도 이와 비슷한데, 국내에서는 일반적으로 로터 흐름계를 사용하여 조절하고, 해외에서는 유량 제한용 슬리브를 사용하여 조절하는 경우가 많습니다.원래는 몇 가지 계산서류 같은 자료가 있었는데, 시간이 지나면서 잃어버렸습니다. 고온이거나 부식이 심한 환경에서는 역방향으로 공기를 불어넣어 압력을 측정하는 방식을 사용하는데, 이는 실제 프로세스 압력과 유사합니다.
안녕하세요, 저는 장비 전공자입니다. 계측 분야에 대해서는 잘 모릅니다. 우리의 수소 반응기에서 차압을 측정할 때는 수소가 주입되고, 오리피스를 통해 유량이 조절됩니다. 차압계는 반응물과 직접 접촉하지 않고, 대신 주입되는 수소의 압력을 측정하는 것입니다. 이 원리가 당신이 말씀하신 것과 같은 건가요?
안녕하세요, 저는 장비 전공자입니다. 계측 분야에 대해서는 잘 모릅니다. 우리의 수소 반응기에서 차압을 측정할 때는 수소가 주입되고, 오리피스를 통해 유량이 조절됩니다. 차압계는 반응물과 직접 접촉하지 않고, 대신 주입되는 수소의 압력을 측정하는 것입니다. 이 원리가 당신이 말씀하신 것과 같은 건가요?
네, 유량 제한용 슬리브(특정 차압 범위 내에서)를 사용하면 H2가 일정한 속도로 반응기로 들어갈 수 있어 압력 균형을 유지할 수 있습니다. 유량 제한용 슬리브의 선정과 현재의 압력 조건이 잘 맞는다면 정밀도는 2% 정도, 혹은 그 이상에 도달할 수 있습니다.
배기량의 제어는 유도관 하단에서 미세한 기포가 빠져나오도록 하는 것입니다. 기체량을 안정적으로 유지하기 위해서는, 저항부를 통과하는 유체의 절대압력과 저항부 앞의 유체의 절대압력의 비율이 한계 압축비 이하여야 합니다. 이것이 바로 유량을 안정적으로 유지하는 방법입니다.