수소 제조 변환로 대류 구간 문제에 대하여?
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전환로의 대류구역에서의 연도가스 온도는 경험적으로 175°C 이상으로 유지되도록 조절됩니다. 이는 결로 부식을 방지하기 위함입니다. 물, 황, 이산화황, 삼산화황이 결합하여 황산을 형성해 부식을 일으킬 수 있기 때문입니다. 그렇다면 연도가스에는 산소에 의한 부식도 존재할까요?반응으로 생성된 물은 계속 산성인가요?산소가 없나요?해우님의 답변 부탁드려요?？
이론적으로는, 전환로의 대류 구역에 있는 가스의 성분은 연료인 천연가스의 성분에 따라 결정됩니다. 일반적으로 천연가스에는 소량의 황이 포함되어 있습니다；장치에 대한 부식성이 매우 낮습니다.
우리의 연료는 건조 가스를 사용하며, 황 함량이 비교적 높습니다
초기 설계 당시 사용 수명은 몇 년으로 정해졌으며, 이론적으로는 그 점이 고려되었습니다. 임시적인 해결책으로는 과잉 산소 함량을 높이는 방법이 있습니다.
개인적으로는 연기는 천연가스와 공기가 연소될 때 생성된다고 생각합니다. 연소 과정에서는 반드시 공기가 충분히 공급되어야 하므로, 연기에는 연소 후 남은 산소도 일부 포함되어 있습니다. 따라서 산소에 의한 부식이 발생할 수 있지만, 황에 의한 부식에 비하면 산소에 의한 부식은 비교적 덜 심각한 문제입니다. 또한 결로 부식을 방지하기 위해서는 운영상으로 연기의 온도를 조절하는 것 외에도, 굴뚝 내부에서도 적절한 처리를 해서 부식 속도를 줄이고 장비의 수명을 연장해야 합니다.
음, 비교적으로는 부식도 있긴 하지만, 그 정도는 그다지 심하지 않아요!
과잉 계수를 높이면 산소 함량은 그다지 높아지지 않으며, 열효율도 매우 낮아집니다!
3.0~5.0 정도로 조절하면 적당합니다. 너무 높으면 열효율에 영향을 줍니다；하지만 여러분의 장치 연료 설계 때부터 건조 가스였나요? 설계 단계에서부터 건조 가스였다면 설계 문서를 확인해 보세요. 만약 스스로 연료를 변경한 것이라면, 과잉 공기량을 늘려 부식을 줄여야 합니다.