스프레이 페인트 배기가스 중의 페인트 입자를 처리하기 위한 충전탑 설계 문제!
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이 게시글은 마지막으로 zhwr5200에 의해 2016-12-30 13:51에 수정되었습니다. 스프레이 페인트의 배기 가스에는 페인트 입자가 포함되어 있으므로, 먼저 충전탑을 사용하여 페인트 입자를 제거한 다음, 활성탄을 이용해 배기 가스를 처리합니다! 현재 충전탑을 설계하면서 몇 가지 문제에 부딪혔습니다. 물성 데이터를 어떻게 결정해야 할지 모르겠는데, 예를 들어 물속에서의 페인트 입자의 확산 계수 DL, 혼합 기체의 평균 몰질량 M, 혼합 기체의 점도 μ, 공기 중에서의 페인트 입자의 확산 계수 D공기 등이 있습니다... 이러한 데이터들은 어떻게 구할 수 있을까요? 아시는 분들의 조언을 부탁드립니다! 혹은 제 생각이 잘못된 것일 수도 있어요. 스프레이 페인트로 인해 발생하는 유해 물질들을 처리할 때 충전탑을 사용해서는 안 되는 거죠!이 분야에 경험이 있는 베테랑 운전자님들이 질문에 답해주시면 정말 감사하겠습니다!
제 질문이 충분히 명확하지 않았나요?
이 페인트는 용해될 수 없는 것 같은데, 확산 문제도 있겠죠. 충전제는 쉽게 막힐 수 있으니, 연무 탈황처럼 그냥 공탑 분사 방식을 사용하는 게 낫지 않을까요? 개인적인 의견입니다
보어 링과 비슷한 형태의 흩어진 고리들을 넣으면 되며, 구체적인 높이는 사용 환경에 따라 결정하면 됩니다. 더러워지면 꺼내서 씻어주면 됩니다
정말 감사합니다. 다만, 충전층의 높이를 어떻게 결정해야 할지 모르겠습니다. 질문이 있습니다. 작업 조건에 따라 구체적인 높이를 어떻게 결정할 수 있는지, 그에 대한 이론적 근거가 있나요?아니면 이것도 경험에 따라 결정하는 건가요?
패킹 높이의 선택에는 압력 강하와 운전 요인, 그리고 패킹의 사용 효율이 있으며, 경험도 매우 중요합니다
먼저, 당신의 페인트 입자가 물에 용해되는지 확인해야 합니다! 또한, 충전탑을 사용해 입자상 물질을 처리하면 쉽게 막히거든요!! 신중하게!!
이 게시글은 마지막으로 zhwr5200에 의해 2017-1-5 12:02에 수정되었습니다. 페인트 입자는 물에 녹지 않습니다. 일반적으로 순환수 탱크에 AB제를 첨가하여 페인트 성분을 제거하고, 응집된 페인트는 탱크 표면으로 떠오르므로 정기적으로 수동으로 제거해 주면 필러가 막히는 현상을 줄일 수 있습니다. 패킹 타워를 사용하는 것은 기체와 액체의 접촉 면적을 늘려 입자와 물이 충분히 접촉하도록 하면서, 동시에 순환 수펌프의 동력을 줄이기 위함입니다. 관련 제조업체의 설계 파라미터를 조사해 보니, 빈 탑의 기류 속도는 일반적으로 1.5m/s로 설정됩니다. 이 값을 바탕으로 공기량을 계산하면 탑의 직경을 구할 수 있습니다. 지금 잘 이해가 안 되는 문제가 하나 있는데, 이런 경우의 액기비를 어떻게 결정해야 할지 모르겠습니다. 페인트 입자는 물에 녹지 않기 때문에, 물질 수지 계산을 통해 액기비를 파악할 수 없습니다.동시에 충전층 높이도 결정할 수 없습니다. 대가님께서는 이 분야에 경험이 있으신지 모르겠습니다. 조언을 해주실 수 있을까요!정말 감사합니다.
당신의 목적은 입자를 제거하는 것이죠! 왜 물을 사용해서 입자를 제거하나요? 집진기를 사용할 수 있잖아요!