Kegagalan injap bola elektrik
Thread Content
Valve bola bertenaga gas asli mengalami masalah tersekat sama ada dalam mod manual mahupun automatik. Adakah ini disebabkan oleh kerosakan pada aktuator elektrik, atau adakah ia masalah pada badan valve bola itu sendiri?
Buang actuator elektrik, gunakan suis manual untuk injap bola, dan tentukan punca kerosakan.
Kerosakan pada injap berlaku kerana bola injap dan permukaan penutupnya telah aus, atau terdapat kotoran pada permukaan penutup tersebut. Ia perlu dibuka dan dibersihkan. Sapukan sedikit minyak pada batang injap, dan itu sudah cukup.
Cuba hidupkan dan matikan secara manual terlebih dahulu, untuk lihat sama ada rintangan yang dihadapi tinggi atau tidak. Jika rintangannya terlalu tinggi, maka masalahnya terletak pada injap tersebut. Jika tidak, periksa sama ada tetapan tork pada mekanisme pelaksanaan adalah sesuai atau tidak. Jika rintangan pada injap terlalu tinggi, injap tersebut boleh dibersihkan. Anda menyebut bahawa rintangan manual juga sangat tinggi; kemungkinan besar ia disebabkan oleh masalah pada badan injap itu sendiri.
Kemungkinan berlakunya kerosakan pada aktuator elektrik adalah agak tinggi, tetapi ia perlu diperiksa terlebih dahulu sebelum dapat dipastikan.........
Saya akan analisis maksud anda. Adakah maksudnya, semasa injap itu digunakan sebelum ini, cara pengoperasian secara elektrik adalah yang terbaik, tetapi setelah digunakan untuk jangka masa tertentu, baik cara elektrik mahupun cara manual menjadi tidak berfungsi? Jika begitu, masalahnya terletak pada badan injap. Adakah terdapat bahan cemar berbentuk pepejal dalam saluran gas tersebut? Biasanya, gas asli tidak mengandungi bahan cemar berbentuk pepejal. Jika injap sukar untuk dibuka, sama ada secara manual mahupun automatik, kemungkinan besar komponen injap tersebut telah tersumbat. Bahagian tersebut boleh dibuka di tempat kejadian untuk dibersihkan.
Sebelum ini, mod manual dan automatik berfungsi dengan baik. Tiba-tiba, ia menjadi tidak berfungsi. Kini, apabila cuba mengoperasikannya secara manual untuk dihidupkan atau dimatikan, ia langsung tidak bergerak, seolah-olah ada sesuatu yang menghalangnya.
Hmm, kalau begitu masalahnya terletak pada badan injap tersebut, ia tiada kaitan dengan aktuator. Jika aktuator tidak dapat dibuka, tetapi boleh dibuka secara manual, maka itu merupakan masalah pada aktuator. Saya cadangkan supaya injap bola tersebut dibuka dan dibersihkan sendiri di tempat kejadian; itu seharusnya sudah cukup. Lagipun, saya nampak bahan yang digunakan ialah gas asli. Adakah saluran paip anda merupakan saluran paip yang baru? Gas asli biasanya tidak mempunyai bahan pepejal. Jika ia tersekat, adakah itu kerana paipnya masih baru? Selepas paip disambung menggunakan kaedah kimpalan, sisa kimpalan tidak dibersihkan. Kini, sisa kimpalan tersebut tersekat di dalam injap. Teorinya begini; kalau tidak, saya pun tak tahu. Pasti ada masalah dengan badan injap tersebut. Baiklah, bongkar saja…
Cara yang paling selamat ialah dengan membuka komponen pelaksana tersebut, dan menggunakan suis manual untuk menentukan kawasan yang bermasalah. Analisis teori dan tekaan daripada semua pihak di atas adalah tidak berguna. Mengenal pasti kerosakan pada injap kawalan diri ini sebenarnya agak sukar.
Valve elektrik mempunyai roda pemutar, yang digunakan untuk menghidupkan atau mematikan secara manual. 1. Pertama, putar roda pemutar tersebut sedikit, untuk melihat sejauh mana rintangan yang ada. 2. Jika daya yang digunakan agak kuat, pisahkan kepala motor daripada badan injap tersebut. Gerakkan secara berasingan. Segera tentukan punca kerosakan tersebut. Jika mediumnya ialah gas kering, disarankan agar tork yang diperlukan oleh aktuator ditingkatkan sebanyak 1.5 kali.