Bagaimanakah gelembung tersebut dianggap memenuhi syarat semasa ujian ketepatan?

Perlu periksa sama ada gasket tersebut mempunyai kecacatan. Jika terdapat kecacatan, walaupun ia dianggap layak, ia masih boleh menimbulkan masalah pada masa akan datang. Disarankan untuk menggantikan gasket tersebut bagi mengelakkan risiko. Jika sudah tidak ada syarat untuk menggantikannya, disarankan untuk menggunakan alat khas, dan jangan masukkan perekat buat sementara waktu. Jika berlaku kebocoran, boleh masukkan perekat secara kecemasan untuk memperbaikinya.

Gantikan dengan yang baru. Jika tahap ketahanan udara sudah mencapai tahap tertinggi, maka penggantian tidak dapat dilakukan. Dalam kes ini, kaedah penyumbatan kebocoran sambil mengekalkan tekanan boleh digunakan. Hubungi pihak berkenaan terlebih dahulu untuk menyediakan syarat-syarat operasi yang diperlukan, agar acuan dapat dibuat dan getah dapat disuntik.

Pendapat semua orang ialah untuk membaiki penukar haba, kan? Adakah keadaan kebocoran akan berkurangan apabila suhu meningkat dan grafit mengembang?

Semasa ujian tekanan, tidak dibenarkan membaiki kebocoran sambil masih ada tekanan. Tekanan perlu diturunkan terlebih dahulu sebelum membaiki kerosakan, kemudian ujian tekanan boleh dijalankan semula. Saya rasa kita perlu memeriksa urutan pengencangan bolt tersebut. Dalam banyak kes, kebocoran kecil yang berlaku bukan disebabkan oleh peralatan itu sendiri, tetapi lebih berkaitan dengan cara pemasangannya

Ia juga bergantung pada kelajuan kebocoran tersebut. Di sini kita sebutnya “kangkung yang direndam”. Jika terdapat pengumpulan cecair dalam jangka masa yang singkat, maka perlu diperiksa permukaan penutup dan kecacatan pada pelapik tersebut, serta diganti dengan segera

Bolts tidak boleh ditekan terlalu kuat; tekanan perlu sama rata di keempat-empat sisi. Pad grafit perlu diganti semula. Dalam keadaan seperti ini, seberapa kuat pun kita menekannya, ia tetap tidak akan berkesan. Lebih baik buka semula dan pasang semula

Oleh kerana gasketnya sudah rosak, walaupun menggunakan alat kunci hidraulik untuk menariknya, kesannya sangat terhad, dan permukaan penutupnya juga boleh rosak. Keadaan seperti ini biasanya berlaku setelah pemeriksaan dilakukan berkali-kali; memeriksa urutan pengencangan bolt juga sia-sia sahaja. Jika daya tegang bolt melebihi hadnya, ia boleh menimbulkan bahaya lain. Kebanyakan masalah tidak berkaitan dengan peralatan, sebaliknya berkaitan dengan permukaan flensa. Apabila peralatan dihantar ke tapak kerja, pihak yang melakukan kerja-kerja pembinaan mungkin tidak akan menjaga dan melindungi permukaan flensa tersebut. Akibatnya, flensa itu akan berkarat dan rosak, dan ini pasti akan menjejaskan sifat kedap air pada permukaan flensa bertekanan tinggi. Untuk menangani masalah ini, lepaskan tekanan jika boleh; jika tidak memungkinkan, lakukan penilaian risiko dan hubungi syarikat khusus untuk menangani kebocoran sambil mengambil kira tahap tekanan yang ada. Secara umumnya, keadaan yang terakhir ini jarang berlaku. Dengan pengurusan pembinaan yang lebih baik, insiden kerosakan pada permukaan penutup semakin berkurangan~~~~

1. Adakah ketepatan rataan flange dan kualiti permukaan penutupan diperiksa semasa pemasangan? 2. Adakah kualiti gasket juga diperiksa? 3. Adakah terdapat penyesuaian kedudukan flange semasa pemasangan (termasuk kelurusannya)?
4. Adakah kaedah pengencangan yang digunakan ialah menggunakan pemutar hidraulik? Berapakah tork yang diperlukan untuk mengencangkan sesuatu, dan berdasarkan standard apa ia dikira? Keadaan reka bentuk, bagaimanakah keadaan sebenarnya? 5. Apakah urutan yang digunakan untuk memasang bahan pengikat tersebut? 6. Adakah pelincir anti-gigitan digunakan secara merata pada bolt tersebut? Tunggu sebentar ======================= Kebocoran pada flange sering berlaku apabila ia tidak kedap udara. Ini merupakan kerja yang memerlukan kemahiran teknikal. Biasanya ia berfungsi dengan baik apabila kedap udara, tetapi sebaik sahaja mula diuji dengan bahan mentah, ia terus bocor. Berbanding dengan kebocoran semasa operasi, kebocoran ketika sistem kedap udara masih dianggap sebagai penemuan masalah pada peringkat awal.

Secara ringkas, dalam proses reka bentuk, pemasangan, termasuk penyimpanan dan pengangkutan, semuanya boleh menyebabkan kebocoran. Pemprosesan flange kritikal perlu dilakukan mengikut standard yang ditetapkan dengan ketat; sekiranya berlaku kebocoran semasa mesin dihidupkan, kos untuk menghentikan operasi mesin dan memperbaiki masalah tersebut akan menjadi sangat tinggi. Jika ada masalah, hubungi saya di dalam laman ini.

Permukaan penutup flange rosak? Pada fasa pembinaan, adakah pihak anda yang bertanggungjawab dalam pembinaan tidak terlibat dalam pemeriksaan peralatan sebelum ia dipasang oleh pihak kontraktor? Adakah pemeriksaan kumpulan kerja, projek sub-bahagian, projek bahagian, dan projek keseluruhan tidak dilakukan sama sekali? Oleh kerana ujian ketahanan kedap udara sudah selesai, sepatutnya kini tiba masa untuk memasuki fasa penerimaan projek tersebut, kan?

Untuk mengurangkan tekanan, gantikan pelapik tersebut. Jika tidak mahu hentikan operasi, boleh gunakan klip untuk mengikatnya sementara

Tidak ada masalah semasa datang, tetapi timbul masalah semasa disimpan. Pemeriksaan mekanikal juga tidak dapat melihat permukaan flensa. Yang bersifat dalaman itu tidak dapat dilihat; apabila berlaku masalah, barulah perlu diatasi, dan ia memerlukan masa serta usaha yang banyak.