Bentuk bearing tolakan yang boleh digerakkan
Thread Content
Bearing tolakan gelincir yang biasa digunakan termasuklah bearing dengan pelat tetap dan pelat yang boleh bergerak. Pelat tetap pula terbahagi kepada pelat berpermukaan miring dan pelat berbentuk segi tiga. Namun, tidak kira jenis genting tersebut, ia biasanya akan menyebabkan permukaan genting dan permukaan cincin daya membentuk sejenis “celah minyak”. Saya ingin bertanya kepada semua, adakah ada yang pernah melihat reka bentuk di mana terdapat beberapa alur minyak yang disusun secara merata pada lingkaran cincin daya, manakala permukaan bearing daya pula merupakan permukaan rata daripada bahan paduan Babbitt. Apakah kelebihan dan kekurangan penggunaan reka bentuk “oil wedge” seperti ini berbanding dengan jenis bearing yang biasa digunakan?
Tidak dibenarkan. Biasanya, pada kelajuan rendah, permukaan yang bersentuhan ialah permukaan rata. Pada permukaan aloi bearing tersebut terdapat alur minyak. Pada kelajuan tinggi pula, biasanya digunakan bearing jenis tilting pad, seperti bearing Michel atau Kingsbury. Di kedua-dua sisi permukaan aloi bearing tersebut terdapat sudut tajam yang berfungsi sebagai celah minyak. Saya belum pernah melihat alur minyak pada cakera daya, tetapi secara teorinya ia sepatutnya boleh dilakukan. Namun, saya rasa lebih baik membukanya di bahagian atas sahaja. Lagipun, permukaan aloi lebih mudah untuk disesuaikan
Alur minyak terdapat pada cakera daya; minyak mengalir di dalam alur tersebut seiring putaran poros utama. Tidak diketahui bagaimanakah kesannya.