HCBBS Forum (فارسی)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

پمپ تخلیه روغن کاتالیزور تأخیری

2016-05-09View Original

Thread Content

ما یک واحد کاتالیزور با تأخیر صد هستیم؛ پمپ‌های تخلیه روغن در آن از نوع پمپ‌های رفت و برگشتی هستند و به طور مداوم خالی می‌شوند. می‌خواهیم بدانیم شما از چه نوع پمپی استفاده می‌کنید؟ چگونه می‌توان پمپ رفت و برگشتی را به گونه‌ای کاربرد کرد که خالی نشود؟
Reply #22016-05-09
نباید اینطور باشد؛ پمپ‌های رفت و برگشتی نباید چنین کاری انجام دهند. آیا مشکل از شیرهای یک‌جهته است؟ ما با استفاده از پمپ‌های سانتریفوژ هیچ مشکلی نداریم. یا گرم‌کردن اولیه آب بسیار شدید است، وگرنه چنین مشکلی پیش نمی‌آید.
Reply #32016-05-09
پمپ رفت و برگشت بهترین نوع پمپ است؛ زیرا در صورت وجود آب در محیط، سایر پمپ‌ها به راحتی خالی می‌شوند.
Reply #42016-05-09
پمپ رفت و برگشت بهترین گزینه است؛ دلیلش وجود آب نیست، حتی مقدار کم آب هم مانع عملکرد صحیح آن نمی‌شود
Reply #52016-05-09
ما از پمپ رفت و برگشت بخار استفاده می‌کنیم.
Reply #62016-05-10
دلایل احتمالی عدم امکان حضور: ۱. ۲. فیلتر ورودی یا لوله‌های ورودی مسدود یا دارای اختلال در عملکرد هستند. دمای پایین محیط روغنی یا چسبندگی بالای آن، باعث لغزش درپوش‌های دریچه‌های ورودی و خروجی پمپ رفت‌وبرگشتی می‌شود؛ همچنین، هنگام حرکت رفت‌وبرگشتی پیستون، جریان معکوس محیط نمی‌تواند نقش ته‌نشین‌کننده داشته باشد. ۳ محور اتصال پیستو جدا شده است ۴. سرعت حرکت رفت و برگشت بیش از حد است؛ در نتیجه درپوش‌های دریچه‌های ورودی و خروجی پمپ رفت و برگشت، نمی‌توانند به موقع بسته یا باز شوند
Reply #72016-05-19
ابتدا فیلتر ورودی را بررسی کنید. اگر ورودی پمپ مکانیکی مشکلی نداشته باشد، با بررسی عملکرد پمپ می‌توان فهمید که چند سیلندر در حال کار هستند (دمای هر سیلندر را با دست احساس کنید). بستن شیر دستی ورودی یا خروجی پمپ ذخیره، می‌تواند از برگشت جریان در صورت وجود مشکل در شیر یکطرفه پمپ دیگر جلوگیری کند. اگر همچنان مشکل وجود داشت، می‌توان دریچه یک‌طرفه را باز کرد و بررسی کرد که آیا چیزی درون آن باعث مسدود شدن دریچه شده است یا خیر؛ همچنین می‌توان وضعیت فرسودگی بدنه سیلندر مایع و حلقه‌های پیستون مایع را نیز بررسی کرد! امیدوارم بتوانید هرچه زودتر مشکل را حل کنید!
Reply #82016-05-20
اگر پمپ‌های رفت و برگشتی به شدت خالی شوند، پمپ‌های چرخشی اصلاً قابل استفاده نخواهند بود. ما هم از پمپ‌های رفت و برگشتی و هم پمپ‌های چرخشی استفاده کرده‌ایم؛ راهکار جلوگیری از خالی شدن آن‌ها این است که روغن با دمای پیش‌گرمایش کمتر از ۱۸۰ درجه سانتی‌گراد را وارد برج ضدهوا کنیم. پس از افزایش دما، به مخزن تخلیه روغن تغییر دهید.

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.