Thread Content
بر اساس نتایج تحلیل، نقطه خشک نفت سفید ۱۵۳ و نقطه تقطیر اولیه دیزل ۱۷۶ است؛ پس باقیمانده محدوده دمایی، که بیش از ۲۰ درجه است، چیست؟ لطفاً راهنمایی کنید! ! ! خواهش میکنم! !
آیا به این دلیل است که بازه تقطیر نفت خام باریکتر است؟ ؟
به طور کلی، نفت سفید (با بازه تقطیر ۳۵ تا ۲۰۵) شامل اجزای C-5 تا C-11 است، دیزل (با بازه تقطیر ۲۰۰ تا ۳۵۰) شامل اجزای C-11 تا C-20 میباشد، و در دمای ۱۵۰ تا ۲۰۰ درجه، اجزای مربوط به C-8 تا C-11 وجود دارند (بر اساس تجربه شخصی). آیا این بدان معناست که در فرآیند هیدروژناسیون دیزل، اجزای C-8 و C-9 تولید نمیشوند؟ یا واکنش دوم به چیز دیگری تبدیل شده است؟ (فقط برای مراجعه)
این موضوع عمدتاً به مواد اولیه مربوط میشود؛ اگر ترکیبات مربوط به بازه دمایی خاصی در مواد اولیه کم باشد، محصول واکنش نیز تقریباً حاوی آنها نخواهد بود.
هیدروژناسیون دیزل عمدتاً بر اساس واکنش تصفیه انجام میشود و همراه با مقدار کمی واکنش شکستن است؛ اگر در مواد خام، مقدار C8-C11 از ابتدا کم باشد، محصولات واکنش نیز به همین شکل خواهند بود. در فرآیند هیدروکراکینگ، توزیع محصولات نسبتاً گستردهتر است.
این وضعیت را خالیسازی فراکشن مینامند. یعنی در دو فراکسیون مجاور، نقطه تقطیر پایانی فراکسیون سبک، کمتر از نقطه تقطیر اولیه فراکسیون سنگین است. هرچه میزان خالی شدن بیشتر باشد، نشاندهنده کارایی بهتر فرآیند تقطیر است؛ اما این به معنای عدم وجود اجزایی با این دامنه جوش در مواد خام نیست، بلکه به دلیل دقت بالاتر فرآیند تقطیر در برج تقطیر نسبت به روش تقطیر انس است.