【پرسش و پاسخ، سؤال شماره ۰۲۰】۱۰.۵.۲۰۱۶
Thread Content
【پرسش و پاسخ، سؤال شماره ۰۲۰】۱۰.۵.۲۰۱۶ دلایل جابجایی جریان هوای خنککننده در فرآیند هیدروژناسیون چیست؟ پس از پاسخ دادن، پاسخهای نمونه قابل مشاهده خواهد بود؛ کافی است نکات کلیدی را پاسخ دهید تا امتیاز کسب کنید. دلایل احتمالی جریان نامتعادل عبارتند از: مسدود شدن مجموعه لولههای خنککننده هوایی توسط بلورهای نمک آمونیوم، وضعیت کارکرد سیستم خنککننده هوایی، و میزان باز بودن شیرهای دستی مربوط به ورود آب. میتوان با تنظیم میزان آب ورودی به هر خط، بار خنککاری هوایی را تنظیم کرد.
بخشی از مجموعه لولهها سردتر میشود، فاز مایع تبخیرشده افزایش مییابد، مقاومت افزایش مییابد و منجر به توزیع نامتوازن میشود； تفاوتهای مکانی در خنککاری هوایی، منجر به عدم یکنواختی جریان کلی میشود؛ در شرایط سردتر، کاهش جریان باعث افزایش خنکشدن بیش از حد میگردد و این امر فشار کلی را افزایش داده و در نتیجه جریان را محدودتر میکند و باعث جریان نامتقارن میشود ； وجود مقدار کمی آلاینده در خود لولهها، سطح جریان را کاهش میدهد؛ همچنین سرمای شدید ناشی از تغییرات آب و هوایی، باعث عدم تقسیم یکنواخت جریان میشود ；
نصب به اندازه کافی افقی نیست، مجموعه لولههای خنککننده هوایی با رسوبات مسدود شدهاند، ظاهر مجموعه لولهها آسیب دیده و فرورفتگی دارد، سمتی که دمایش پایین است منجمد شده است
دلیل: ۱. توزیع خنککننده هوایی ناهموار است； ۲. حجم ترافیک کم است ； ۳. طراحی لولههای توزیع مناسب نیست
دلایل اصلی به شرح زیر است (با کنار گذاشتن دلیل انسداد شدید خود دستگاه): ۱. سرمای بیش از حد برخی مجموعههای لولهای، باعث افزایش فاز مایع تقطیری و در نتیجه افزایش مقاومت شده و منجر به توزیع نامتوازن میشود； ۲. تفاوتهایی در محل خنکسازی هوایی وجود دارد که منجر به عدم یکنواختی جریان کلی میشود؛ در شرایط سرد، جریان کمتر باعث سرمای بیش از حد کلی میگردد و این امر فشار کاهشیافته کلی را افزایش میدهد که به نوبه خود جریان را محدودتر کرده و باعث جریان نامتقارن میشود ； ۳. وجود مقدار کمی آلاینده در خود مجموعه لولهها، سطح جریان را کاهش میدهد؛ همچنین سرمای شدید در هوا، باعث توزیع نامتوازن جریان میشود ； کنترل با تنظیم تقسیم جریان کل، معمولاً منجر به افزایش کاهش فشار کل میشود؛ بنابراین باید میزان آن را محدود کرد. محافظت از مجموعه لولههای خنککننده سرد را به خوبی انجام دهید تا از پارگی تجهیزات در دماهای زیر صفر جلوگیری شود. کشیدن پوشش عایقبندی، کاهش سرعت فن و تغییر جهت باد همگی راهحلهای ممکنی هستند.
کریستالهای نمک آمونیوم یا کاهش مقدار هیدروژن چرخشی
۱. بار کم، ۲. انسداد درون لوله، ۳. هوای سرد که منجر به توزیع ناهموار گرما و ایجاد مقاومت میشود
رسوبگیری در سیستم خنککاری هوایی، عدم تقارن در راهاندازی دستگاه با استفاده از خنککاری هوایی
وجود ناخالصیهای زیاد در محیط، یا مسدود شدن برخی از مجموعههای لولهای در سیستم خنککننده هوایی، و همچنین بار کم که منجر به کاهش سرعت جریان در برخی از مجموعههای لولهای میشود، همگی میتوانند باعث انحراف جریان شوند
۱. برخی از مجموعههای لولهای مسدود شده و دارای عبور مناسب نیستند； ۲. طراحی نامناسب ； ۳. تأثیر درجه باز بودن شیر.
دو دلیل: بلور شدن نمکهای آمونیوم و کاهش مقدار هیدروژن چرخشی
دلایل جریان نامتعادل چندگانه است؛ یکی از آنها مشکلات مربوط به خود دستگاه خنککننده هوایی است، مثلاً تنظیم زوایا متفاوت باشد و فرکانس تغییریافته و فرکانس استاندارد نیز متفاوت باشد. دلیل دیگر، وجود رسوبات در لولههای خنککننده هوایی است که نیاز به تمیزکاری دارد.
موقعیت مجاری و فنها، باعث توزیع نامتوازن مواد و همچنین کارایی ناهمگن خنککردن میشود. همچنین امکان دارد که تجمع ناخالصیها در برخی از لولهها یا به طور جداگانه، و تشکیل نمک در طول زمان، باعث شود جریان مواد در آن لولهها به خوبی لولههای دیگر نباشد
۱. تشکیل نمک در سیستم خنککننده هوایی، ۲. عدم پایداری فشار بالا
دلایل جریان ناهمگن خنکشدن هیدروژنی چیست؟ پاسخ: دلایل احتمالی جریان نامتعادل عبارتند از: مسدود شدن مجموعه لولههای خنککننده هوایی توسط بلورهای نمک آمونیوم، وضعیت کارکرد سیستم خنککننده هوایی، و میزان باز بودن شیرهای دستی مربوط به ورود آب. میتوان با تنظیم میزان آب ورودی به هر خط، بار سرمایش هوایی را تنظیم کرد
وجود ناخالصیهای زیاد در محیط، یا مسدود شدن برخی از مجموعههای لولهای در سیستم خنککننده هوایی، و همچنین بار کم که منجر به کاهش سرعت جریان در برخی از مجموعههای لولهای میشود، همگی میتوانند باعث انحراف جریان شوند. در نقاطی که سرعت جریان کم است، نمکهای آمونیومی نیز به راحتی تبلور شده و تجمع مییابند؛ این امر در نهایت منجر به انحراف جریان و حتی مسدود شدن لولهها میشود
بلوره شدن نمکهای آمونیوم و کاهش مقدار هیدروژن چرخشی
روییدگی ناشی از نمکهای آمونیوم، مقدار هیدروژن در چرخه کم، عدم تقارن موتورهای خنکشونده با هوا