Thread Content
سلام به همه دوستان در حوزه دریایی، اخیراً با یک پروژه مربوط به سیلیکون تتراکلرید با خلوص بالا روبرو شدهام. در مورد پمپهای محافظ برای انتقال سیلیکون تتراکلرید، سؤالات زیر را برای بحث و کسب راهنمایی از شما دارم: ۱. سیلیکون تتراکلرید در تماس با آب واکنش شدیدی ایجاد میکند و محصولات با خلوص بالا نیاز به تمیزی بسیار بالایی در تجهیزات دارند. سؤال من این است که هنگام آزمایش پمپهای محافظتی در کارخانه تولید، باید از فشار هوا یا فشار آب استفاده شود؟ اگر آزمایش فشار آب باشد، چگونه باید تمیز و خشک شود؟ ۲. پس از انجام آزمایش در کارخانه، آیا نیاز به شستشو یا خشککردن مجدد در محل وجود دارد؟ آیا نیاز به خیساندن در CCl4 است؟ ۳. در مورد جنس پمپهای محافظتی، معمولاً از ۳۱۶L یا ۳۱۶Ti استفاده میشود؛ آیا برای سیلیکون تتراکلرید با خلوص پایین، فولاد کربنی مناسب است؟ ۴. در مورد دستگاههای نظارتی و حفاظتی پمپهای محافظتشده، علاوه بر فرسودگی لولههای محور، چه چیزهای دیگری نیاز به بررسی دارند؟ سطح مایع؟ دمای پوشش محافظ؟ دمای استاتور موتور؟ ۵. چند تولیدکننده پمپهای محافظتی سیلیکون تتراکلرید را توصیه میکنیم. ۶. لطفاً اطلاعات و نقشههای مربوط به تولیدکنندگان پمپهای محافظتی سیلیکون چهارکلریده را در اختیار من قرار دهید، متشکرم. متشکرم!
پمپهای محافظتی دالیان هایمیتیک واقعاً عالی هستند
آیا صاحب پست مشغول پروژه STC با خلوص بالا است؟ میتوانید با من صحبت کنید. من هم STC با خلوص بالا تولید میکنم. من در زمینه تجهیزات چندان اطلاعاتی ندارم، بنابراین در مورد شستشوی پمپها نیز چیز زیادی نمیدانم و فقط میتوانم از دیدگاه فرآیندی صحبت کنم. پمپهای محافظتشده دارای عایقبندی خوبی هستند؛ در تمام موارد از پمپهای محافظتشده استفاده میشود. برای پمپهای محافظتشده STC با خلوص بالا، از جنس SUS304 استفاده میشود؛ در حالی که برای پمپهای محافظتشده STC با خلوص معمولی، فولاد کربنی کافی است. پمپهای محافظتی خوب، ما از مدلهای دالیان امپراتور استفاده میکنیم؛ طرحهای آنها تقریباً یکسان هستند، فقط بسته به دبی و ارتفاع جریان پمپ و ابعاد ورودی/خروجی، تفاوتهایی وجود دارد.
خیلی گران است، اما کیفیت محصول واقعاً خوب است
پول، کیفیت را میشناسد! چیزهای خوب، استفاده از آنها آسودهخاطر است
۱. هنگام آزمایش پمپهای محافظتشده در کارخانه، معمولاً فشار آب اعمال میشود؛ در صورتی که آزمایش با فشار آب باشد، خشکسازی با نیتروژن انجام میگیرد.
۲. پس از انجام آزمایشات در کارخانه، برای استفاده در محل، نیاز به خشکسازی مجدد با نیتروژن وجود دارد.
۳. در مورد جنس پمپهای محافظتشده، معمولاً از جنس ۳۱۶L استفاده میشود؛ برای سیلیکون تتراکلرید با خلوص پایین، فولاد کربنی نیز مناسب است.
۴. در مورد دستگاههای نظارتی و حفاظتی پمپهای محافظتشده، علاوه بر سایش لولاها، مشکلات رایج دیگر مربوط به لولاهای قسمتهای جلویی و عقبی پمپ است؛ این لرزشها قابل مشاهده هستند
متشکرم، به نظر میرسد فردی باتجربه هستید. . .
کارایی هایمتیک نسبتاً خوب است. شما فقط رسانه مورد نظر را به وضوح بگویید، آنها همه چیز را برای شما حل خواهند کرد
پمپهای محافظتی کایمیپو در ژانگجیاگانگ، هم از نظر کیفیت و هم از نظر خدمات، بسیار عالی هستند.
قبلاً از پمپهای هایمی و امپراتور از دالیان استفاده میشد، اما بعداً تمام شرکتها از پمپهای وارداتی امپراتور استفاده کردند؛ مواد ساخت این پمپها گاهی از نوع ۳۰۴ و گاهی از نوع ۳۱۶L بود
پمپهای هایمتیک کیفیت ساخت بهتری دارند اما قیمتشان نسبتاً بالاتر است؛ پمپهای امپراتور دالیان کیفیت ساختشان کمی کمتر است، بهویژه در پمپهای چندمرحلهای، رزوهها نیاز به تعمیر دارند، اما از نظر عملکردی قابل استفاده هستند
شرکت ما در ابتدا از محصولات هایمی استفاده میکرد، اما بعداً به دلیل قیمت بالای لوازم یدکی، به محصولات امپراتور روی آورد و در نهایت به محصولات داخلی شرکت دالیان لوانیو تغییر داد. در کشور هم فقط سه چهار شرکت وجود دارد که کارشان قابل قبول است
پمپهای محافظتی امپراتوری دالیان خوب هستند؛ پمپهایی که حاوی تتراکلرید سیلیسوم بوده و فاقد پودر سیلیسون هستند، عموماً مشکلی نخواهند داشت! اگر پمپ با توان بالا است، توصیه میشود از هایمتیک استفاده کنید!
انتخاب پمپ محافظتی بسیار مهم است؛ شرکت STC با خلوص بالا، استفاده از جنس ۳۱۶ یا ۳۱۶L را توصیه میکند تا عمر آن طولانیتر شود. وجود پودر سیلیس ریز در مواد، موضوع کلیدی است؛ اگر چنین باشد، برای ساخت پرهها و محفظههای مربوطه باید از فولاد دوفاز ۲۲۰۵ استفاده شود، زیرا میزان سایش در این صورت بسیار زیاد خواهد بود. اگر دبی و ارتفاع جریان زیاد باشد، باید به موضوع سایش توجه کرد ; برای پمپهای محافظتی، توصیه میشود از محصولات یک تولیدکننده خاص استفاده شود؛ در کشور ما، تنها دو شرکت «دالیان هایمیتیک» و «دالیان امپراتور» در این زمینه فعالیت موفقی دارند ; پیشنهاد شخصی من هایمی است؛ ارزان، کاربردی، تعمیر آن بسیار ساده، ساختار آن ساده و مقاوم است ; نقاط نظارت: لرزشهای محوری و شعاعی در جهتهای مختلف، دما، نوسانات جریان الکتریکی؛ در صورت وجود مشکل در پمپهای محافظتشده، میتوان آن را با روش گوشدادن تشخیص داد؛ همچنین، استفاده از یک سنسور لرزش برای اندازهگیری کافی است. قطعاتی که مستعد خرابی هستند: پوشش محور، لولههای لغزنده، پوششهای داخلی، پرهها، دیسکهای فشاری. . . . . . بر اساس ویژگیهای مواد، برای قطعات یدکی، استفاده از نیتروژن برای شستشو و جایگزینی کافی است. میتوانم فایلها را بعداً آپلود کنم تا نگاه کنید و خودتان انتخاب کنید. عضو جدید، راننده باتجربه، بیایید امتیاز کسب کنیم!
برای اولین بار میشنوم که هایمتیک ارزان است! هاها