مشکل حلقههای پیستون در کمپرسورهای رفت و برگشتی CNG
Thread Content
امروز متوجه صدای غیرعادی از کمپرسور شدیم؛ پس از بررسی، مشخص شد دمای دریچه خروجی مرحله اول بیش از حد است، در حالی که دما و فشار سنسورها طبیعی هستند. پس از باز کردن شیر هوا نیز مشکلی وجود ندارد. استاد باتجربه گفت مشکل از حلقههای پیستون است؛ پس از فشردهسازی در مرحله اول، گاز طبیعی نمیتواند به درستی وارد مرحله دوم شود. . . من منظورش را نفهمیدم. منظورتان این است که مهر و بستهبندی آن مناسب نیست؟ اگر درزبندی مناسب نباشد، آیا این موضوع باعث افزایش دمای شیر تخلیه درجه یک میشود؟ ،。 کمک میخواهم. . .
این مشکل ناشی از نشت درون پیستون است که منجر به افزایش بیش از حد دمای گازهای خروجی و کاهش مقدار گاز تولید شده میشود
نشت حلقههای پیستون باعث میشود گاز نتواند به درستی از طریق شیر تخلیه عبور کند و در سطح اول ماندگار شود؛ این امر منجر به افزایش دمای تخلیه در سطح اول میشود.
حلقههای پیستون گیر کرده، فرسوده شده یا شکستهاند و باعث نشت میشوند؛ میزان گاز خروجی کافی نیست. احتمالاً منظور استاد شما همین مشکل است.
پس از باز کردن، مشخص شد که لولههای محفظه به شدت فرسوده شدهاند و آنها را به کارخانه برگرداندند. . . . دو سال از آن استفاده شد و از چهار دستگاه، دو تایشان به کارخانه بازگردانده شدند. . . واقعاً