سوال در مورد پمپ های گریز از مرکز
Thread Content
این پست آخرین بار توسط wawa نوشته شده است* n * ntaozi مدل پمپ آب گردشی ما را در 2016-5-14 11:39 ویرایش کرد: 200S-42A، نرخ جریان 270 تخلیه در ساعت. سر: 35 متر ； قدرت شفت: راندمان 37 کیلووات: 80٪ NPSHR: 6 متر سرعت چرخش 2900 دور در دقیقه در حین کار، جریان عملکرد دو پمپ (همان مدل) حدود 88 درصد حفاظت اضافه بار بوده است که بسیار زیاد است. چند وقت پیش، دو دستگاه به طور ناگهانی پس از بارگذاری بیش از حد همزمان، خاموش شدند. ； بعداً موتور بدون بار تست شد و جریان کار حدود 20 درصد حفاظت اضافه بار بود که طبیعی بود. ； محفظه پمپ پمپ آب نیز باز می شود، هیچ زباله ای در داخل پمپ وجود ندارد و محور پمپ به دور آن پیچیده نشده است. پس از تمیز کردن حوضچه در گردش، مشخص شد که فیلتر ورودی پمپ توسط لخته مسدود شده و اتصال نرم ورودی صاف مکیده شده است. این سوال پیش می آید: موتور نرمال است، پمپ آب معمولی است (بسته بندی نسبتاً سفت است، اما عملکرد مشکلی نداشته است)، و محافظ اضافه بار دو پمپ به طور ناگهانی خاموش شد. آیا مربوط به انسداد ورودی است؟ انسداد ورودی باعث ایجاد کاویتاسیون، فشار نوسان می شود و جریان مربوطه نیز نوسان می کند. در این صورت ممکن است مقدار اوج نوسان جریان از جریان حفاظتی بیشتر شود که باعث می شود خودرو حرکت کند. بیایید در این مورد بحث کنیم، دوستان! ! (بعد از تعویض فیلتر واردات، پمپ آب دوباره روشن می شود و جریان هنوز بیش از 80 درصد است، اما به طور معمول کار می کند). رئیس از من خواست که دلیل پرش را تجزیه و تحلیل کنم. نمی دانم این توضیح قابل قبول است یا نه. فراموش کردم مهم ترین چیز را اضافه کنم! ! ! دو پمپ آب گردشی در بهمن ماه امسال دستخوش تغییرات فنی شدند. خط لوله خروجی از DN150 اصلی (خروجی پمپ DN125 است و قطر به DN150 کاهش می یابد) به DN200 (خروجی DN125 است و قطر به DN200 کاهش می یابد) تغییر یافت. ； منیفولدهای خروجی دو پمپ از DN200 اصلی به DN350 تغییر یافتند. دلیل آن این بود که مقدار کل آب در گردش قبل کافی نبود. پس از تغییر، پمپ ها در منطقه جریان بالا (مربوط به تغییر خط لوله خروجی) کار می کنند. آیا به دلیل خط لوله خروجی است که مشخصات خط لوله تغییر کرده و نقطه عملکرد پمپ تغییر کرده است، یعنی دبی افزایش یافته، نقطه عملکرد پمپ به سمت راست منحنی عملکرد حرکت کرده و توان مربوطه نیز افزایش یافته است؟ ? ? ? ?
قدرت شفت 37 کیلووات؟ قدرت موتور چقدر است؟ آیا ترافیک شناسایی شده است؟
قدرت شفت 37 کیلووات؟ قدرت موتور چقدر است؟ آیا ترافیک شناسایی شده است؟
هد خروجی را اندازه گیری کنید و آن را با منحنی عملکرد سازنده پمپ مقایسه کنید تا ببینید آیا دبی و توان روی منحنی از دبی بیشتر است یا خیر.
من با تحلیل شما موافقم. فکر کنم مقصر فیلتر ورودی هم باشه. انسداد باعث می شود فشار ورودی خیلی کم شود و پمپ ممکن است دچار کاویتاسیون شود (نمی دانم هنگام جدا کردن پمپ به پروانه توجه کنم یا خیر). 37 کیلووات قدرت شفت پمپ است یا قدرت موتور؟ علاوه بر این، مقدار جریان اضافه بار شما چقدر است، می توانید محاسبه کنید که آیا مقدار جریان عادی نرمال است یا خیر.
من با تحلیل شما موافقم. فکر کنم مقصر فیلتر ورودی هم باشه. انسداد باعث می شود فشار ورودی خیلی کم شود و پمپ ممکن است دچار کاویتاسیون شود (نمی دانم هنگام جدا کردن پمپ به پروانه توجه کنم یا خیر). 37 کیلووات قدرت شفت پمپ است یا قدرت موتور؟ علاوه بر این، مقدار جریان اضافه بار شما چقدر است، می توانید محاسبه کنید که آیا مقدار جریان عادی نرمال است یا خیر.
ابتدا باید تعیین کنید که آیا خودرو به دلیل بار زیاد از بین رفته است یا خیر. هنگامی که فیلتر مسدود می شود، خاموش شدن اضافه بار به طور کلی رخ نمی دهد، بلکه تنها خاموش شدن زیر بار رخ می دهد. علاوه بر این، اگر فیلتر به طور معمول و شدید گرفتگی داشته باشد، از قبل مشکلی در میزان جریان وجود خواهد داشت. توصیه می شود بررسی کنید که آیا تنظیمات زیر بار در جنبه الکتریکی وجود دارد یا خیر!
بررسی کنید که آیا جریان خروجی از مقدار طراحی بیشتر است یا خیر. ما چندین پمپ داریم که نمی توان دریچه خروجی را خیلی بزرگ باز کرد، در غیر این صورت جریان اضافه بار و قطع می شود، بنابراین شیر خروجی همیشه جریان را محدود می کند.
موتور 37 کیلو وات است، جریان اضافه بار 68 آمپر است و در هنگام کار همیشه حدود 60 آمپر است.
سرریز 68، کار با 60 کاملا مناسب است~~ اضافه بار شما احتمالاً به دلیل گرفتگی فیلتر ورودی است. احتمال کاویتاسیون در آب در حال گردش بعید است. لوله های ورودی و خروجی را لمس کنید تا ببینید داغ هستند یا نه~~هاها~~در بهار تعداد گربه های بید بیشتر می شود، بنابراین فیلتر ورودی باید مرتب تمیز شود~~من اینجا دو پمپ آب دارم و اصولاً روزی یک بار کارتریج فیلتر را تمیز می کنم~~دومتر خروجی ندارید؟ پیشنهاد می شود یکی اضافه شود. اگر کارتریج فیلتر ورودی مسدود شود، سرعت جریان به آرامی کاهش می یابد. در این زمان، زمان تمیز کردن کارتریج فیلتر ورودی است. همچنین اطراف برج خنک کننده را با چند صفحه نمایش بپوشانید تا تا حدی مانع ورود گربه های بید به استخر شود.~
توان شفت پمپ 32 کیلووات است. 37KW باید قدرت و جریان موتور حدود 73-74A باشد.； ببینید آیا جریان عملیاتی فعلی شما در این محدوده است یا خیر. اگر ثابت شد که طبیعی است، اگر بعد از تعویض المنت فیلتر احساس کردید که جریان به جریان نامی موتور نزدیک است، باید به این دلیل باشد که دبی شما زیاد است و دریچه کاملا باز شده است.
ورودی مسدود شده و پروانه مسدود می شود و باعث افزایش قدرت موتور می شود!
جریان کاویتاسیون در نوسان است، اما جریان کمتر می شود.
منحنی مشخصه پمپ را بررسی کنید. گرفتگی فیلتر نباید دلیل بار اضافی باشد. خطوط لوله ورودی و خروجی اصلاح می شوند، مقاومت کاهش می یابد و خروجی پمپ بر این اساس افزایش می یابد.