کارت بنتلی ۳۵۰۰
Thread Content
در مجموعهی کمپرسور گاز سنتزی بنتلی ۳۵۰۰، کارت رلهی شمارهی ۳۳؛ چراغهای کانال دوم و سوم به طور ناگهانی روشن شدند (قبلاً چراغها روشن نبودند)، اما به نظر نمیرسد که این امر بر عملکرد سیستم تأثیری داشته باشد؛ همچنین در پنل هشدار ایستگاه کنترل نیز هیچ پیام هشداری مشاهده نشد. . . ممکن است بفرمایید چه اتفاقی افتاده است؟ توجه: در سیستم دیگر، هنگام کارکرد این کارت، هیچ نشانهای از روشن شدن چراغ قرمز وجود نداشت؛ اما پس از توقف برای تعمیرات، در این کارت رلهی ۳۳ نیز دو کانال دارای چراغ قرمز شدند (این کانالها متفاوت از کانالهای فوق بودند). با این حال، پس از شروع دوباره کارکرد سیستم، چراغهای قرمز در تمام کانالها خاموش شدند. . .
روشن شدن چراغ نشانگر ماژول رله، به معنای برقراری منطق مربوط به پیکربندی کانال مربوطه است؛ یعنی به مقدار لازم برای فعالسازی سیستم اتصالات رسیدهایم
هنگامی که کانال رله در حالت هشدار باشد، روشن میشود؛ هشداری مشاهده نمیشود. آیا نیاز به ریست کردن آن وجود دارد؟ این مشکل قابل برطرف شدن است؛ در مدل ۳۵۰۰، حالت حفظ تنظیم شده است
بررسی کردم؛ عدد ۳۵۰۰ مربوط به نقطه XS_K (****) است. در داخل پرانتز، عددهای چهار رقمی وجود دارند. اگر سیستم اتصالات فعال شود، مشخص نیست که نماد مربوط به آن نقطه چه معنایی دارد. تکنسین قبلی استعفا داده و من که تازه مسئولیت را بر عهده گرفتهام، اطلاعات چندانی در این زمینه ندارم. میخواهم بدانم که معمولاً حروفی که با XS شروع میشوند، چه معنایی دارند؟
بله، میدانم که میتوان در حدود ۳۵۰۰ وضعیت خطا را فعال نگه داشت؛ قبلاً به دلیل لرزش، قطعات خودرو از جای خود خارج شده و چراغ قرمز روشن میشد، اما با فعال کردن حالت ریست، این مشکل برطرف شد. . . چون دستگاه در حال کار بود، جرأت نکردم آن را ریست کنم. . .
تمام سیگنالها طبیعی هستند؛ ریست کردن دستگاه مشکلی نخواهد داشت. میتوانید از تولیدکننده سؤال کنید. برای احتیاط، بهتر است آن را همانطور نگه دارید؛ در هر صورت بر عملکرد دستگاه تأثیری ندارد