چگونه میتوان محور پمپ چندمرحلهای افقی سانتریفیوژ را تعویض کرد، اگر پره فولادی آن قابل جدا شدن نباشد؟
Thread Content
در واحد مورد نظر، یک پمپ سانتریفوژ چندمرحلهای افقی وجود دارد که نیاز به تعمیر دارد؛ در این پمپ، هر طرف پرهها دارای یک شیار است. پرهها را نمیتوان جدا کرد؛ حتی پس از استفاده از روغن و فشار هیدرولیکی نیز نتوانست آنها را جدا کرد؛ محور پمپ نیز خم شده است، اما باز هم نمیتوان پرهها را جدا کرد. مجبور شدیم از روش برش گازی برای بریدن پرهها استفاده کنیم، اما این کار بسیار زمانبر بود. علاوه بر این، تعداد کل پرهها ۱۲ عدد است و احتمالاً همگی سالم هستند و نیازی به تعویض ندارند؛ بنابراین باید همه آنها را نابود کرد. خواهش میکنم راهی برای حفظ پرههای چرخان و جدا کردن محور نشان دهید
دو روش برای مرجع ارائه میشود: ۱. استفاده از نوار گرمایشی برای گرم کردن قسمت پایه پروانه؛ بر اساس اصل انبساط و انقباض حرارتی، وقتی دما به میزان لازم برسد، پروانه میتواند جدا شود؛ توجه کنید به تأثیر دما بر جنس مواد پروانه； ۲. آیا شرکت شما نیتروژن مایع دارد؟ اگر دارید، برای خنک کردن محور با نیتروژن مایع، به ایمنی توجه کنید
آیا با آتش گرم شده است؟ پس از کشیدن، با تفنگ برش، گرمایش باعث انبساط و سرما باعث انقباض میشود و به راحتی خارج میشود. معمولاً وقتی که کپلینگها را نمیتوان بیرون کشید، همین کار انجام میشود.
آخرین بار، این پست توسط «نرجانبوزهی گربهخدا» در تاریخ ۲۰۱۶-۵-۱۹ ساعت ۰۸:۱۷ ویرایش شد: روی محور سوراخ ایجاد کنید، سوراخ را کمی بزرگتر کنید تا بتوان آن را بیرون کشید؛ سپس روی محور سوراخ ایجاد کرده، نیتروژن مایع/یخ خشک همراه با الکل را داخل آن بریزید و بعد آن را بیرون بکشید. از آنجایی که قرار است محور و پرهها را خراب کنیم، پس انجام این کار چندان دشوار نیست. .
خوب است که تخریب نشود؛ با وضعیت فعلی من، اگر با گرم کردن آن را تخریب کنم، سوراخ داخلی نیز تغییر شکل خواهد داد. این پرهها همگی به صورت گرم نصب میشوند؛ شما باید ابتدا راهنمای تعمیرات تولیدکننده را بررسی کرده و فرآیند تعمیرات را تدوین کنید.
آیا به خاطر گذشت زمان، زنگ زده است؟ . . کمی ضدزنگ تهیه کنید و با اسپری کردن همراه با مصاحبه امتحان کنید. . .
منظورتان این است که اگر پره را با گرم کردن جدا کنیم، سوراخ داخلی پره تغییر شکل میدهد؟ اگر با گرم کردن نصب شود، چگونه میتوان آن را جدا کرد؟ متشکرم
ما از دو جوشکاری گازی به طور همزمان برای گرم کردن محور پرهها استفاده میکنیم؛ شکل شعله جوشکاری گازی، شعله اکسیداتیو است. زمان گرم کردن باید بهدقت کنترل شود؛ اگر زمان گرم کردن کوتاه باشد، میزان انبساط سوراخ کافی نخواهد بود و پره نمیتواند نسبت به محور حرکت لغزشی داشته باشد ； اگر زمان گرم شدن بیش از حد باشد، گرمای موجود روی پرهها به سرعت به محور منتقل میشود. پس از دریافت گرمای بیش از حد، دمای بخشهای خاصی از محور افزایش مییابد و قطر محور نیز بزرگتر میشود. از نظر تئوری، این امر منجر به افزایش سرعت افزایش دمای محور و کاهش سرعت افزایش دمای هسته پرهها میشود. فاصله بین سوراخ پرهها و محور، به جای افزایش، کاهش مییابد؛ در نتیجه احتمال ایجاد اتصال فشاری وجود دارد که باعث میشود جداسازی آنها غیرممکن شود.