آیا هنگام کاتالیز کردن اولین حمل و نقل بین وجهی آبی باید روغن را آب بندی کنم؟ ? اگر پمپ در حین حمل و نقل آب راه اندازی شود، چگونه می توانیم از آب بندی پمپ اطمینان حاصل کنیم؟ ?
Thread Content
امیدوارم بتوانید به من راهنمایی کنید. هنگامی که حمل و نقل آب برای اولین بار آغاز شد، روغن آب بندی ایجاد نشد. چگونه می توانم از آب بندی پمپ اطمینان حاصل کنم؟ ? ?
توصیه می شود آن را مورد استفاده قرار دهید و نگاهی به آن بیندازید، در غیر این صورت در صورت بروز هر گونه مشکلی هنگام رسیدن به حمل و نقل بین وجهی نفت، باید با مشکلاتی دست و پنجه نرم کنید. آنها را زود کشف کنید و زود حل کنید!
به عنوان مثال، وقتی اکنون حمل و نقل ترکیبی آب را نصب می کنیم، سیستم آب بندی روغن نیز با آب پر می شود و سپس پمپ شروع به کار می کند. . .
آب وارد سیستم آب بندی روغن می شود. . . . من هنوز باید آب بگیرم پس :L
برای جمع آوری دیزل و ایجاد مهر و موم روغن، باید سیستم آب بندی روغن را بررسی کنید. علاوه بر این، آب و گازوئیل چیزهای کاملاً متفاوتی هستند. دیزل به راحتی نشت می کند، بنابراین باید سیستم آب بندی روغن را از قبل بررسی کنید تا در هنگام استارت زدن خودرو از خرابی پمپ موتور جلوگیری کنید.
من کاملاً به این سؤال علاقه مند هستم. به نظر شما باید سیستم آب بندی روغن را امتحان کنم؟ می خواهید امتحان کنید. پر کردن با آب یا گازوئیل، شخصاً فکر می کنم به شکل آب بندی پمپ بستگی دارد. سیستم آب بندی روغن تزریقی برای پر کردن گازوئیل مناسب نیست، بنابراین پر کردن آب مناسب تر است. اگر از نوع غیر تزریقی است، پر کردن آن با گازوئیل مشکلی ندارد. اما وقتی سیستم آب بندی روغن بالا می آید، گازوئیل را شستشو می دهد؟ این هم مناسب نیست به هر حال باید آبکشی شود. برای شستشو از چه چیزی استفاده کنم؟ هنوز باید از آب استفاده کرد.
همه آنها ابتدا با آب منتقل نمی شوند. . آیا دوباره نفت می فرستیم؟
بله، روغن را قبل از حمل و نقل با هم ببندید و آن را به طور مکرر آبگیری کنید.
در حال حاضر فقط آب در دستگاه وجود دارد و انتقال آب سه طرفه و گردش آب سه برجی همیشه در حال انجام است. . . بنابراین بسیاری از پمپ ها اساساً با روغن آب بندی به علاوه سیستم PLAN53a طراحی شده اند. اکنون PLAN53a مورد استفاده قرار می گیرد، اما روغن آب بندی استفاده نمی شود.
در حال حاضر سیستم روغن آب بندی دیزل و سه راه و سه برج به طور همزمان در حمل و نقل بین وجهی آبی هستند. آماده سازی این است که قبل از جمع آوری روغن آب بندی منتظر حمل و نقل بین وجهی نفت باشید.
من با رویکرد فعلی شما که نصب سیستم آب بندی روغن قبل از حمل و نقل بین وجهی نفت است، بسیار موافقم.
کافی است PLAN 53A یا PLAN 53B را وارد عملیات کنید. در حال حاضر نیازی به راه اندازی سیستم آب بندی روغن نیست. هنوز وقتش نرسیده. هنگامی که حمل و نقل بین وجهی آب کامل شد، سیستم آب بندی روغن قبل از حمل و نقل بین وجهی روغن می تواند شرایط را برآورده کند.
در حمل و نقل ترکیبی آب، پمپ نیازی به روغن آب بندی ندارد. وظیفه روغن آب بندی، شستشو، روغن کاری و خنک کردن آب بند پمپ روغن داغ است. ناگفته نماند حمل و نقل ترکیبی آب، یعنی زمانی که روغن حمل می شود و راه اندازی می شود، زمانی که محیط پمپ روغن داغ کمتر از 150 درجه است، می توان روغن آب بندی را اضافه کرد یا خیر. هنگامی که محیط بالاتر از 150 درجه است، باید از روغن آب بندی استفاده شود.