آیا پس از توقف اضطراری توربین بخار، لازم است فشار خلأ بلافاصله از بین برود؟
Thread Content
کمک: آیا پس از توقف اضطراری توربین بخار، لازم است فوراً سیل بخار را متوقف کرد تا خلأ از بین برود؟
نیازی به شکستن خلأ نیست، و همچنین نمیتوان خلأ را از طریق بخار مربوط به سیل محوری شکست؛ زیرا این کار میتواند باعث شود هوای سرد به سرعت از طریق سیل محوری وارد داخل دستگاه شده و به پرههایی که در حالت دمای بالا قرار دارند، آسیب برساند； کافی است خلأگیری را متوقف کنید؛ فشار به طور طبیعی افزایش خواهد یافت ； در صورت نیاز به شکستن سریع خلأ، توصیه میشود پمپ آب تهنشینی را خاموش کرد تا خلأ از طریق شیر ایمنی جوی شکسته شود ；
پس از توقف، قطعاً باید چرخها چرخانده شوند، بنابراین اگر مهر هوایی فعال باشد مشکلی نیست. نیازی نیست فشار خلأ بلافاصله از بین برود
از آنجایی که توقف اضطراری انجام شده، چرا باید خلأ از بین برود؟ از بین بردن خلأ در حین توقف اضطراری کار درستی است؛ توجه داشته باشید که فقط پس از رسیدن خلأ به صفر میتوان جریان بخار به سیلهای محوری را متوقف کرد
نمیتوان ابتدا سیل بخار را غیرفعال کرد و سپس خلأ را از بین برد؛ زیرا پس از غیرفعال کردن سیل بخار، اگر همچنان خلأ ایجاد شود، هوای سرد از انتهای محور وارد توربین میشود و باعث کاهش شدید دما میگردد که ممکن است منجر به خم شدن روتور شود.
شکستن خلأ برای توقف سریع است؛ معمولاً پمپهای هوا دارای شیرهای شکستن خلأ هستند که به طور خودکار و سریع باز میشوند تا توقف سریع ایجاد شود. سانتریفیوژها نیز هنگام توقف در حالت باردار، به سرعت متوقف میشوند؛ بنابراین نیازی به این کار وجود ندارد