پمپ هوا اینگرسولاند نمیتواند راهاندازی شود و پیام بررسی جهت چرخش موتور نمایش داده میشود؟ (O_O)
Thread Content
پمپ هوا اینگرسولان در هنگام خاموش شدن، فشار پیش از جداسازی را کم نشان میدهد؛ پس از راهاندازی مجدد، پیام بررسی جهت چرخش موتور نمایش داده میشود؟ از همگی کمک میخواهم.
اول، آیا پس از قطع کار دستگاه، سیستم الکتریکی تحریک شده است یا خیر؟ آیا مشکلی در سیمکشی وجود دارد؟ دوم، آیا کمپرسور در جهت مخالف چرخیده است؟ آیا شیر بازگشت لوله خروجی دچار مشکل شده و باعث شده است جریان هوا به سمت مخالف حرکت کند؟ آیا روتور کمپرسور نیز در جهت مخالف چرخیده است؟~~
هشدار فشار پایین قبل از جداسازی از کجا میآید؟ جلو یک جداکننده مایع و گاز وجود دارد؟ ~~
موتور هنگام راهاندازی کاملاً حرکت نمیکند و سپس صفحه نمایش هشدار را نشان میدهد؛ جهت چرخش موتور را بررسی کنید
این هشداری است که روی نمایشگر ظاهر میشود؛ در جلو، یک دستگاه جداساز گاز و مایع وجود دارد
نتیجه بررسی داده شده است؟ آیا مشکل در سوپاپ بازدارنده خروجی باعث برگشت جریان هوا شده است؟ همچنین، اصل کارکرد سنسور نظارت بر جهت چرخش موتور چیست و آیا آن را بررسی کردهاند؟
ماشینهای اینگرسولان کمی پیچیده هستند، قابلیتهای خودمحافظتی زیادی دارند~~ پشتیبانی مشتریان هم کمی بیادبانه عمل میکند~~ ههه~~
هشدار حرکت ارتجاعی در سیستم ما ظاهر شده بود؛ پس از ریست کردن کابینت فشار بالا، میتوان آن را راهاندازی کرد
اما جهت انحراف همچنان صحیح است~~ یکی نیاز به ریست کردن است و دیگری نیاز به انتظار تا انحراف پایان یابد (در بسیاری از تنظیمات راهاندازی کمپرسور، زمان فاصله بین دو راهاندازی تعیین شده است)~~
تا زمانی که در مدت زمان مشخص شروع موفقیتآمیز صورت نگیرد، هشداری درباره تغییر جهت موتور ارسال خواهد شد. من نیز با هشدار تغییر جهت موتور به دلیل خرابی سیمپیچ سوپاپ الکترومغناطیسی مواجه شدهام؛ کاهش فشار قبل از جداسازی نیز نشاندهنده عدم ایجاد فشار لازم در دستگاه است
اگر در زمان مشخص شده راهاندازی به درستی انجام نشود، خطای جهتگیری گزارش میشود. منطق آن این است که پس از راهاندازی، اگر فشار ایجاد نشود، باید جهت حرکت تغییر کند؛ بنابراین کاهش فشار قبل از جداسازی نیز عجیب نیست. من نیز با هشدار خطای جهتگیری ناشی از خرابی سیمپیچ سوئیچ الکترومغناطیسی مواجه شدهام
اگر در زمان مشخص شده راهاندازی به درستی انجام نشود، خطای جهتگیری گزارش میشود. منطق آن این است که پس از راهاندازی، اگر فشار ایجاد نشود، باید جهت حرکت تغییر کند؛ بنابراین کاهش فشار قبل از جداسازی نیز عجیب نیست. من نیز با هشدار خطای جهتگیری ناشی از خرابی سیمپیچ سوئیچ الکترومغناطیسی مواجه شدهام