لغزندههای راهنمای پمپهای عمودی با محور بلند چگونه روانکاری میشوند؟
Thread Content
لغزندههای راهنما (لغزندههای میانی) پمپهای عمودی با محور بلند چگونه روغنکاری میشوند؟ (مرحله راهاندازی و مرحله عادی)
پیشنهاد میشود این نوع پمپ حذف شود؛ پمپهای مایعات زیرمحور در واحد ما به پمپهای خودمکش تبدیل شدهاند که بسیار بهتر عمل میکنند.
نگهداری پمپهای خودمکش بسیار آسانتر از پمپهای محوربلند است. میتواند از مشکلات زیادی جلوگیری کند.
خروجی، محیط را برای شستشو، روانسازی و خنککردن استفاده میکند
سلام، میخواهم سؤالی بپرسم: در لحظه راهاندازی پمپ، وقتی محیط خروجی هنوز به لولههای تحمل بار نرسیده، چگونه میتوان آنها را روانکنیم؟ ؟ ؟ ؟
آخرین بار، این پست توسط «بای یونفان» در تاریخ ۱۹-۶-۲۰۱۶ ساعت ۰۱:۱۴ ویرایش شد. پروژه ما دارای یک لوله فولادی سفید با ضخامت ۲ میلیمتر است؛ طول آن بیش از ۲ متر بوده و به زمین متصل شده و روی قابهای مربوطه ثابت میشود. سپس هر ماه دو بار با پمپ سوخت فشار دهید. البته، این یک لولهلغزنده با روانکاری چربی است. پمپ و موتور خنککن هوایی نیز با همین روش استفاده میشوند و لولههای روغنکاری بیش از ۶ متر طول دارند.
اصطکاک خشک، معمولاً لولههای روانکاری از گرافیت ساخته میشوند
در لحظه راهاندازی پمپ، روغنکاری وجود ندارد؛ غلاف محور از فلورین است و لایه درونی آن از گرافیت تشکیل شده است. هنگام راهاندازی پمپ، به دلیل اینکه مایع کافی در پمپ وجود ندارد، در لوله شستشو نیز مایعی نیست؛ بنابراین روغنکاری از طریق خاصیت روغنکاری خودبهخودی غلاف محور و لایه درونی آن انجام میشود
پمپهای استاندارد با محور بلند، دارای لوله خنککننده هستند.