آیا هممرکزی محور اصلی تأثیر تعیینکنندهای بر نشت در سیلهای دو لبهای دارد؟
Thread Content
آیا هممرکزی محور اصلی بر سیلهای دو لبهای تأثیر دارد؟ در اینترنت گفته شده که نوسان محور اصلی باید کمتر از ۱ سایز باشد ； گفته میشود که در برخی تجهیزات خارجی، نوسان محور اصلی ۲۰ تا ۳۰ میکرون بوده است، اما در سیلهای ماشین نیز مشکلی وجود نداشته است
هممرکزی محور اصلی تأثیر تعیینکنندهای بر نشت در سیلهای دو لبهای ندارد. زیرا اجزای الاستیکی مهرکننده به طور خودکار جبران میکنند.
پس میخواهم بپرسم که در محافظهای فنری چندفنری قابل حمل، درصد فشردهشدن فنرها چقدر باید باشد تا بهتر باشد؟
میزان فشردگی فنرهای درپوش مکانیکی چندفنری جعبهبندیشده (دو سطحی) توسط تولیدکنندگان از طریق آزمایشهای عایقبندی بررسی شده است؛ بنابراین نیازی به تنظیم مجدد هنگام نصب وجود ندارد. در کارخانه من، بیش از ۳۰ دستگاه درپوش مکانیکی دو سطحی وجود دارد و تعمیر آنها بسیار آسان است؛ پس از نصب، کافی است واشرها یا حلقههای O در محل مناسب قرار گیرند تا نشتی رخ ندهد； به طور کلی، بهتر است میزان فشرده شدن فنر از ۲/۳ فراتر نرود
کمتر از ۱ سایز برای تپش، خیلی زیاد است؛ استاندارد این است که کمتر از پنج سایز باشد. معمولاً کمتر از پانزده سایز، تأثیر چندانی بر ضدنشتی ندارد؛ اما اگر بیشتر از ۱۵ سایز باشد، دیگر نمیتوان اطمینان حاصل کرد
نوسان سطح تراشه پمپ با سرعت بالا، بر ضدنشتی تأثیر میگذارد؛ اگر سرعت چرخش بیش از حد باشد، فنر نمیتواند جبران کند. شما گفتید که «در دستگاههای خارجی، نوسان محور اصلی بین ۲۰ تا ۳۰ سایز است، اما در آببندی مشکلی وجود ندارد». به نظر من این نوسان خیلی زیاد است؛ اگر آببندی نشتی ندارد، احتمالاً کیفیت آببندی خوب است