مبنای قرار دادن مخزن تخفیف فشار در مقابل کمپرسور هیدروژن جدید
Thread Content
هیدروژن تازه فاقد مایع است؛ دلیل قرار ندادن مخزن تثبیت در مقابل کمپرسور هیدروژن تازه این است که معمولاً در کمپرسورهای هیدروژن تازه، مخزن تثبیت استفاده نمیشود. دلیل آن. آیا برای کمپرسورهای هیدروژن جدید مورد استفاده در هیدروژنزدایی سوختهای گازی و دیزل، مخزن تخفیف فشار تعبیه میشود؟
باید مخزن تثبیت فشار نصب شود؛ اولاً برای جداسازی مایعات موجود در هیدروژن تازه، و دوماً برای تثبیت فشار ورودی به موتور تولیدکننده هیدروژن تازه. اگر در هیدروژن ورودی، به طور تصادفی مایعات وجود داشته باشد، پیامدهای آن غیرقابل تصور خواهد بود
هیچ چیز کاملاً بدون مایع وجود ندارد؛ مخزن تثبیت فشار در ورودی، مایع را خارج کرده و نقش تثبیت فشار را ایفا میکند. وقتی مایع وارد کمپرسور رفتوبرگشتی میشود، میتوانید پیامدهای آن را حدس بزنید
باید مخزن تثبیت فشار همراه داشت، زیرا اگرچه هیدروژن جدید گاز خالصی است، اما در صورتی که نمیتوان کاملاً اطمینان حاصل کرد که مایع وجود ندارد، تضمین عملکرد صحیح کمپرسور ضروری است. همچنین، برای آینده نیز میتوان در نظر گرفت که خلوص هیدروژن مورد استفاده در هیدروژناسیون دیزل لازماً بالا نباشد؛ بنابراین امکان وجود منابع دیگری برای هیدروژن، مانند هیدروژن حاصل از فرآیند ریفرمینگ، نیز وجود دارد.
با توجه به وضعیت دستگاه من، فکر میکنم نیازی به استفاده از مخزن تخلیه نباشد، زیرا هیدروژن تازه مورد نیاز دستگاهم از روش PSA برای تولید هیدروژن به دست میآید
صرفهجویی در دو مخزن تخفیف، مقدار زیادی نخواهد بود، اما میزان افزایش ایمنی و فوایدی که برای عملیات فرآیندی به همراه خواهد داشت، باید از این منظر ارزیابی شود
احساس میکنم حتی اگر به منابع جدید هیدروژن فکر کنیم و نمونهبرداری، آزمایش و تحلیلها نیز مطلوب باشد، در نهایت مسئله ایمنی کمپرسور موضوعی جدی است. علاوه بر این، همانطور که در طبقه بالا گفته شد، یک مخزن تخفیفدهنده تفاوت چندانی ایجاد نمیکند. ما قبل از نصب کمپرسور هیدروژن جدید، سیستمهای کافی برای خنککردن و تصفیه آب داریم، اما باز هم از مخزن تخفیفدهنده استفاده کردیم~