مقررات مربوط به استفاده از روغن روان کننده برای واحدهای بزرگ مقیاس
Thread Content
استفاده از روغن روان کننده برای واحدهای بزرگ در واحد ما چگونه تنظیم می شود؟ آیا درجه روغن روانکار با توجه به دماهای مختلف در فصول مختلف تنظیم می شود یا چرخه تعویض روغن ثابت است؟ آیا روغن به طور مرتب تعویض می شود یا بر اساس گزارش های آزمایشگاهی؟
آیا می توانید قوانین و مقررات شرکت خود را برای استفاده از روان کننده به اشتراک بگذارید؟
به طور کلی از روغن یک درجه استفاده می شود و برای مشاهده نتایج به طور مرتب نمونه برداری و آنالیز می شود.
به طور منظم آزمایش و تجزیه و تحلیل شیمیایی روی فرآورده های نفتی انجام دهید تا مشخص شود آیا روغن می تواند به استفاده ادامه دهد یا خیر.
سوال خیلی کلی است. چه نوع واحد بزرگ، چیدمان داخلی یا خارجی، و دمای محیط؟ اینها پارامترهای اصلی هستند که تعیین می کنند آیا از روان کننده های همان مارک استفاده شود یا خیر.
شش کمپرسور رفت و برگشتی، دو پمپ گریز از مرکز بزرگ چند مرحله ای (پمپ های تغذیه هیدروژناسیون)، و 4 پمپ فشار قوی پلانجر، همه در فضای باز، اما با پناهگاه های ضد باران
دمای محیط در تابستان به 30 درجه سانتیگراد و در زمستان به منفی ده درجه سانتیگراد می رسد.
تجزیه و تحلیل منظم و سوخت گیری منظم. ما الان روغن را عوض نمی کنیم مگر اینکه تصادف بزرگی رخ دهد. یک جیندونگ در روغن وجود دارد.* آخه ما خیلی فقیریم!
روغن مورد استفاده در واحد ما به دو دسته زمستان و تابستان تقسیم می شود و هر ماه نمونه برداری و آنالیز می شود. اگر پنج نشانگر ویسکوزیته، نقطه اشتعال، ناخالصی های مکانیکی، رطوبت و مقدار اسید از حد استاندارد بیشتر شود، جایگزین می شود. روغن روان کننده پمپ به دو دسته روغن های زمستانی و تابستانی تقسیم می شود. در تابستان روغن توربین 46# از اردیبهشت تا شهریور و در زمستان روغن توربین 32# از مهر تا فروردین استفاده می شود. روغن پمپ هر سه ماه یکبار تعویض می شود.