Thread Content
همکاران گرامی، شرکت ما از روش خشکسازی استیلن با روش مرطوب استفاده میکند؛ برای تصفیه آب نیز از سدیم هیدروکسید استفاده میشود. پس از برج خنثیسازی، یک خنککننده استیلن وجود دارد؛ در ادامه، در نتیجه اصلاحات فنی، یک دستگاه تبرید کننده مه نیز پس از خنککننده اضافه شد. اما در حال حاضر کارایی تصفیه آب چندان خوب نیست. در این دستگاه از فیلترهای CECO استفاده میشود؛ آیا همکاران دیگری نیز از این دستگاه استفاده میکنند؟ کارایی آن چگونه است؟
آخرین بار، این پست توسط luoli519 در تاریخ ۲۰۱۶-۶-۲۲ ساعت ۱۲:۱۱ ویرایش شد. در دستگاههای آکسیژنسازی روش مرطوب، جریان هوا حاوی مقدار زیادی کف، خاکستر آهک الکتریکی و کریستالهای ناشی از نمک و قلیا است؛ بنابراین برای حذف کف، معمولاً از دستگاههای جداسازی گاز و مایع با عملکرد خوب در مقابل انسداد و فشار کاری پایین استفاده میشود؛ مانند دستگاههای جداسازی گاز و مایع با کارایی بالا از نوع بالبرین. اگر برای دستگاه تصفیه بخارات استیلن، فیلتر نوع صفحهای انتخاب شده باشد و کارایی تصفیه آب در حال حاضر خوب نباشد، لازم است از جنبههای زیر بررسی شود: ۱. آیا فیلتر، نوع فیلتر تجمع گاز و مایع برای حذف کف است یا فیلتر تصفیهکننده؟ تنها فیلترهای حذف کف، از جنس لایهی انجماد برای دستیابی به اثربخشی قابل توجه در جداسازی کف گاز و مایع استفاده میکنند ; به دلیل عدم داشتن خواص کافی برای حذف کف و تجمع آبهای روی سطح در مواد تشکیلدهنده فیلترها، همچنین تفاوت قیمت زیاد بین آنها، کارایی حذف کف نیز ضعیف است. ۲. مشکل دقت فیلتر. در صورت استفاده از فیلتر در دستگاه تصفیه مه، این دستگاه به راحتی مسدود میشود، کاهش فشار هنگام کار زیاد است و ادامهدار و بدون مشکل کار کردن دشوار میگردد ; مجبوریم از فیلترهایی با مسیر سوراخهای بزرگ و دقت پایین استفاده کنیم تا با فدا کردن کارایی حذف کف، عمر فیلتر و هزینههای عملیاتی را افزایش دهیم. بسیاری از صاحبان خانه نمیتوانند تفاوت بین فیلترهای تجمعدهنده و فیلترهای معمولی را تشخیص دهند؛ همچنین قادر به اندازهگیری دقت فیلترها نیستند. علاوه بر این، تفاوت قیمت آنها بسیار زیاد است و افراد را میتواند فریب دهد. صاحبان پروژه باید از طریق ارتباط کامل با شرکتهای تخصصی فناوری، اطلاعات بیشتری درباره فناوری دستگاههای جداسازی کف به دست آورند و با مقایسه و تحلیل، سؤالات خود را مطرح کرده و پاسخهای لازم را دریافت کنند تا توانایی تشخیص فنی خود را ارتقا دهند. پیشنهاد میشود که از جداکنندههای بازدارنده کف و مه با کارایی بالا و نوع بالدار استفاده شود.
فیلتر CECO که صاحب پست به آن اشاره کرده، احتمالاً منظورش اجزای مهگیر تخت الیافی است که ویژگی آنها، عملکرد ضعیف در مقابل گرفتگی است. سؤالی دارم از صاحب پست: میزان عدم کارایی در جداسازی مایعات شما تا چه حد است؟ آیا قبل از ورود به دستگاه رقیقکننده مه، فرآیند پیشپردازشی انجام میشود؟ زیرا دستگاه رقیقکننده مه، توانایی مناسبی برای مقابله با مقادیر زیادی از مه ندارد.
آیا در جلو و عقب دستگاه رفع مه صاحب پست، فشارسنج وجود دارد؟ تفاوت فشار چقدر است؟ عملکرد تخلیه آب چطور است؟ آیا مسیر انحرافی برای مهگیر وجود دارد؟ اگر هست، ابتدا مسیر انحرافی را فعال کنید تا تولید ادامه یابد، سپس مهگیر را باز کرده و بررسی کنید. گاز استیلن در اصل حاوی مه آبی است و تجهیزات فولادی نیز به طور اجتنابناپذیر دارای زنگزدگی و موارد مشابه هستند. فیلتر تصفیهکننده مه باید حدود هر شش ماه یکبار باز شده و بررسی گردد؛ اگر امکان تمیز کردن آن وجود داشته باشد، بهتر است از آن استفاده ادامه یابد، در غیر این صورت باید فیلتر جدیدی خریداری شود.
من تولیدکننده CECO هستم. آیا میتوانید سؤالتان را دقیقتر بیان کنید؟ میتوانید با شماره ۱۳۵۸۵۹۶۱۹۹۲، با آقای وانگ تماس بگیرید
فشار گاز استیلن چقدر است؟ در فشار ۸۰-۹۰ کیلوپاسکال: دما نباید کمتر از ۳ درجه سانتیگراد باشد و باید بین ۳.۵ تا ۵ درجه سانتیگراد کنترل شود. در فشار ۹۰-۱۰۰ کیلوپاسکال، دما نباید کمتر از ۲ درجه سانتیگراد باشد و باید بین ۳ تا ۵ درجه سانتیگراد کنترل شود؛ هنگامی که در مراحل اولیه تفاوت فشار در فیلتر زیاد مشاهده شد، دما را به ۵ تا ۸ درجه سانتیگراد افزایش داد و با کاهش تفاوت فشار، دما را به آرامی کاهش داد. بهویژه هنگام رانندگی برای اولین بار، اگر خوب رانندگی نکنید، فوراً ترافیک جمع میشود؛ اگر روش مناسبی برای مقابله با آن استفاده نکنید، ترافیک بیشتر و بدتر میشود.
دوست من، سلام. ما هم در شغلهای آرام کار میکنیم؛ فکر میکنم چیزهای زیادی برای در اختیار گذاشتن داریم، ابتدا باید روی آن تمرکز کنیم.
استفادهکننده عزیز، ما از این دستگاه استفاده نکردهایم، اما واقعاً میخواهم بدانم که چرا شما در آن زمان از دستگاه تصفیه مه استفاده کردید؛ روش کار ما نیز مشابه روش شماست.
دو دستگاه تصفیهکن مه ما به صورت موازی کار میکنند؛ یکی دارای فیلتر است و دیگری خالی است. سال گذشته، هنگام رانندگی، فشار تفاضلی تا حدود ۱۰ کیلوپاسکال میرسید که باعث میشد دستگاه دیگر نتواند مه را تصفیه کند و در نهایت ماده مورد نظر از طریق یخزدایی تجزیه شود.