Thread Content
آخرین بار، این پست توسط yinyueming در تاریخ ۱۳-۶-۲۰۱۶ ساعت ۱۵:۱۲ ویرایش شد. ماده ۵.۴.۴ استاندارد SH/T3007-2014 «مقررات طراحی مناطق مخزندار در سیستمهای ذخیرهسازی و حملونقل مواد شیمیایی نفتی» میگوید: «در مخازن نگهداری مواد خام، باید سیستم هشدار سطح مایع پایین را فراهم کرد؛ همچنین، سیستم هشدار سطح مایع پایین باید باعث توقف پمپها شود». چگونه باید این ماده را به درستی درک و اجرا کرد؟ آیا میتوان چنین درک کرد که در مناطق مخزنداری و حملونقل، تمام مخازن نفت خام مورد استفاده در تجهیزات کاهش فشار و فشار، و همچنین مخازن نفت سنگین مورد استفاده در تجهیزات کاتالیستی، باید دارای سیستم هشدار سطح مایع بسیار پایین و قطع خودکار پمپ باشند؛ یعنی به محض اینکه سطح مایع در مخازن نفت خام به سطح بسیار پایین برسد، پمپهای تأمین نفت به طور خودکار خاموش شوند؟ این کار شاید برای مخازن ذخیرهسازی مفید باشد، اما برای تجهیزات تولیدی مانند دستگاههای کاتالیستی، خطر قطع یا توقف جریان مواد را به همراه خواهد داشت
این موضوع برای مخازن مفید نیست، بلکه برای پمپها مفید است؛ وقتی سطح مایع پایین باشد، پمپ نمیتواند به خوبی مایع را تزریق کند، فشار لازم ایجاد نمیشود و در نتیجه مایع منتقل نمیشود و جریان مایع قطع میگردد. اگر پمپ برای مدت طولانی بدون کارکرد، به حرکت درآید، خراب خواهد شد.
“«مناسب بودن» الزامی نیست و میتوان بسته به شرایط تصمیم گرفت.
تصمیم درباره توقف همزمان پمپها باید با فرآیند دستگاه هماهنگ شود. اگر دستگاه اقداماتی برای توقف اضطراری پمپ دارد، میتوان پمپها را در منطقه مخازن به صورت هماهنگ توقف داد. در غیر این صورت، بهتر است از توقف همزمان پمپها استفاده نشود.
۱. سیستم تغذیه مخزن ذخیرهسازی، دارای هشدار سطح کم مایع و قفل ایمنی در صورت سطح بسیار پایین مایع است; ۲. در عملیات تولید واقعی، سطح مایع در مخازن ذخیرهسازی همواره بالاتر از مقدار هشدار سطح پایین است؛ در مخازن با سقف شناور معمولی این مقدار حدود ۲ متر و در مخازن با سقف قوسی حدود ۱ متر است. این امر باعث توقف خودکار پمپها نمیشود ; ۳. سیستم قطع کار در صورت سطح پایین مایع در مخزن الزامی نیست، اما سیستم قطع کار در صورت سطح بالای مایع در مخزن الزامی است.
در واقع، هنگامی که سیستم قطع خودکار به دلیل سطح پایین مایع فعال میشود، این موضوع صرفاً یک هشدار نیست، بلکه باید مانند یک حادثه مورد بررسی قرار گیرد. بنابراین، عدم توجه به هشدار سطح مایع پایین و تا خاموش شدن سیستم قفلکننده در صورت سطح بسیار پایین مایع، حتی به مدت ۱۵ دقیقه، کاملاً غیرقابل قبول است. هدف از توقف خودکار پمپ، جلوگیری از وقوع حوادث آتشسوزی در اثر خالی شدن مداوم پمپ است. حتی در صورت توقف خودکار پمپ، مخزن تخفیف فشار دستگاه میتواند تأمین مایع را برای ۱۵ دقیقه تضمین کند و باعث توقف فوری دستگاه نشود. بنابراین، در صورت کاهش سطح مایع در دستگاه، هشداری صادر میشود تا به توقف تأمین مایع اطلاع داده شود. به نظر من، نباید به محض دیدن کلمه «مناسب»، تصمیم بگیریم که از سیستمهای اتصال استفاده نکنیم؛ زیرا در صورت وقوع حادثه، کسی که تصمیم گرفته از این سیستمها استفاده نکند، نمیتواند از پیامدهای آن فرار کند. حداقل ما که مسئول حمل و نقل هستیم، باید ابتدا از خودمان محافظت کنیم و به دستگاهها اطلاع دهیم که چه خطراتی در انتقال مواد وجود دارد؛ شاید در این صورت، دستگاهها مخازن تخفیف فشار یا سیستمهای هشداردهنده خود را بهتر طراحی کنند.
فکر میکنم هشدار سطح پایین بسیار کم مایع ضروری است؛ زیرا میتواند به اپراتورها یادآوری کند که باید مخزن را عوض کنند، هرچند که تعویض مخزن باید قبل از رسیدن به سطح پایین بسیار کم انجام شود. اما در این صورت، نیازی به خاموش کردن پمپ به دلیل سطح پایین مایع وجود ندارد. در مقایسه، تجهیزات در نهایت از مناطق مخزندار مهمتر هستند؛ حداقل سطح پایین مایع میتواند تأمین مواد لازم برای تجهیزات را حفظ کند، و اگر اپراتورها به موقع اقدام کنند، میتوانند عملکرد طبیعی تجهیزات را تضمین کنند. اما اگر پمپها به دلیل مشکلات فنی خاموش شوند، منبع مواد اولیه دستگاه بلافاصله قطع میشود و خطرات بیشتری به وجود میآید. بنابراین گفته میشود که باید تأسیس شود، نه اینکه لازم است تأسیس شود. از دید من، در چارچوب این استانداردها، این بخش غیرضروری است.
پاسخ به کسی که در بالا نوشت: در واقع همه ما با همان مشکلی که شما گفتید روبرو هستیم و حل آن کار دشواری است. ما همیشه به فکر کارگران و تجهیزات هستیم و نگران قطع شدن مواد خام میشویم. به نظر من، از آنجایی که استانداردها چنین الزامی دارند، باید آنها را رعایت کرد؛ در عین حال باید به کارگران اطلاع داد که در صورت بروز قطع خودکار پمپ، باید طبق رویههای مربوط به حوادث عمل کنند تا به این موضوع توجه کنند. این کار در واقع نوعی هشدار برای کارگران نیز هست؛ چرا که احتمال بروز چنین وضعیتی بسیار کم است. اما اگر به هر دلیلی پمپ خالی شود و حادثهای رخ دهد، در بررسی علل حادثه، ابتدا بررسی خواهد شد که چرا سیستم توقف خودکار پمپ مطابق استانداردها تنظیم نشده است؛ در آن صورت دیگر درباره «شایستگی» یا «ضرورت» بحثی صورت نخواهد گرفت و مدیران قطعاً مسئولیت خود را خواهند پذیرفت. “به نظر من، چه «باید» و چه «شایسته است»، هدف اصلی آن مراقبت از مناطق مخزندار قدیمی است که فاقد دریچههای خودکار هستند؛ بنابراین امکان اعمال روش یکسان برای همه وجود ندارد. اگر شرایط لازم برای نصب سیستمهای اتصال الکترونیکی وجود داشته باشد، توصیه میشود آنها را نصب کنیم؛ حتی اگر در یک بار از آنها استفاده نشود. در عوض، میتوان فاصله زمانی بین سطح مایع پایین و سطح مایع بسیار پایین را بیشتر کرد. در واقع نگرانی اصلی این است که مشکلات دستگاههای اندازهگیری منجر به گزارشهای نادرست شده و باعث قطع خودکار پمپ شوند؛ بنابراین احتمالاً باید سیستمی طراحی شود که تنها در صورت رسیدن هر دو دستگاه اندازهگیری به سطح مشخص، پمپ قطع شود.
در برخی موارد، مناسب نیست و نیاز به تحلیل دقیق دارد. نفت خام برای ورود به تجهیزات، معمولاً ابتدا باید وارد مخزن تصفیه الکتریکی نمک و آب شود؛ آن مخزن با حالت پر عمل میکند، بنابراین حتی در صورت توقف پمپ، همچنان نفت خام در مخزن تصفیه الکتریکی وجود دارد. اگر سیستم توقف خودکار پمپ تنظیم شده باشد، قطعاً هشدار سطح پایین مایع ارسال خواهد شد؛ پمپها نیز معمولاً دارای نمایشگر و هشدار برای این منظور هستند. مخزن آب تصفیهشده نیز باید دارای نمایشگر و هشدار برای سطح مایع باشد. اگر قوانین و مسئولیتهای مشخصی تعیین شود و فرد خاصی نیز مسئولیت آن را بر عهده داشته باشد، میتوان آن را به موقع کشف کرد؛ اما حتی بدون آن نیز احتمالاً میتوان آن را به موقع شناسایی کرد. . . آیا زمان آن رسیده که درخت رویدادها را تحلیل کنیم تا پیامدها و احتمالات حوادثی که ممکن است با یا بدون ارتباط با یکدیگر رخ دهند، مشخص شود؟ موارد ارتباطی وجود دارد: ارتباط متقابل-۱، هشدار سطح مایع در مخزن-۲، نمایش یا هشدار پمپ-۳، نمایش سطح مایع و هشدار در مخزن تصفیه الکتریکی، و حتی ارتباط متقابل. . . -پیامد آن، قطع مواد اولیه و توقف فعالیت تجهیزات است. تجهیزات معمولاً دارای سیستمهای قطع خودکار هستند؛ در صورت قطع مواد، باید هشدارها و سیستمهای قطع خودکار برای مواردی مانند دمای بالا و سطح کم مایع فعال شوند. همچنین، روشهای قطع دستی نیز وجود دارد. سطح کنترل انسانی و خودکار دستگاه بسیار بالا است. هیچ وضعیت زنجیرهای وجود ندارد: ۱- عدم وجود سیستم ایمنی؛ ۲- هشدار مربوط به سطح مایع در مخزن؛ ۳- بازرسی فیزیکی توسط کارکنان؛ ۴- قرار گرفتن صفحه شناور در کف مخزن؛ ۵- چرخش خالی پمپ، آسیب دیدن پمپ، نشت مایع؛ همچنین وجود هشدار مربوط به گازهای قابل اشتعال در محل، احتمال انتقال فشار پمپ، وجود فشارسنج در محل، و کشف مشکلات توسط کارکنان در حین بازرسی. . . ==دوباره تحلیل کنیم تا ببینیم در نهایت کدام گزینه بهتر و کمهزینهتر است. . .
در استانداردها هیچ الزام اجباری وجود ندارد و میتوان بر اساس شرایط واقعی طراحی کرد. اما به دلیل حفاظت از تأسیسات ذخیرهسازی و حملونقل، همچنان طراحی میشود. تغذیه به دستگاه انجام میشود؛ معمولاً خود دستگاه مخزن تخفیف کوچکی دارد که میتواند برای مدتی کمک کند. قفلبندی سطح پایین بسیار پایین مخزن، از یک سو برای حفظ ایمنی عملکرد مخزن و از سوی دیگر برای محافظت از پمپها است. در صورتی که سطح خودکارسازی بالا باشد، میتوان دو سیستم سنجش سطح و کلیدهای سطحی نوع زنجیرهای را تعبیه کرد و از روش «سه به دو» استفاده نمود؛ این کار میتواند از توقف ناخواسته پمپها در اثر گزارشهای نادرست یک کلید فیزیکی، و در نتیجه قطع جریان مواد، جلوگیری کند. در سیستم کنترل، مخازن ذخیرهسازی رزرو تعبیه میشوند تا در صورت کاهش سطح مایع، انتقال خودکار مخازن انجام شده و از توقف خودکار پمپها به دلیل تأخیر در تغییر مخزن جلوگیری گردد.
ما در زمان طراحی منطقههای جدید مخزن نیز با این مشکل روبرو شدیم؛ دلیل اصلی این بود که اغلب مجبور بودیم محتویات مخزن را خالی کنیم، که این کار بسیار دشوار بود: یا باید قبلاً سیستمهای مربوط به کنترل میزان مایع را غیرفعال میکردیم، یا باید مقداری از محتویات مخزن را همانجا باقی میگذاشتیم.
باید با مخازن دیگر به صورت ارتباطی کار کند؛ هنگام وقوع هشدار سطح پایین، شیر بسته شده و شیر مخزن پر، باز میشود. این روش منطقی است. با این حال، در دستگاههایی که پمپ آنها متوقف میشود، معمولاً مخزن تخفیف وجود دارد که میتواند حدود ۱۵ دقیقه کار کند؛ این زمان برای تعویض مخزن نیز کافی است.
دوباره یاد گرفتم؛ این الزامات استاندارد دارای مبنایی هستند، نظر قبلی من که آنها را غیرضروری میدانستم، اشتباه بود. این مدل را میتوان در سکوهای بارگیری استفاده کرد؛ هنگامی که سطح مایع در مخزن خیلی پایین باشد، سیستم اتوماتیک فعال شده و پمپ متوقف میشود تا بارگیری متوقف گردد
به منظور ذخیرهسازی و حملونقل، قطع خودکار پمپها بسیار ضروری است؛ زیرا میتواند از پمپهای موجود در منطقه مخازن محافظت کند. در مورد تأثیرات بر دستگاههای پاییندست، لازم است به طور کلی در نظر گرفت. بنابراین در مقررات نیز از «بهتر است» استفاده میشود، نه «باید»”