HCBBS Forum (فارسی)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

کاهش فشار پمپ سانتریفوژی

2016-06-15View Original

Thread Content

یک پمپ دیزل سانتریفوژی جدید در تجهیزات کارخانه ما وجود دارد؛ وقتی ورودی آن کاملاً باز است، اگر خروجی کمی بازتر شود، فشار به شدت کاهش می‌یابد. آیا مشکل از کمبود مواد ورودی است؟ انتخاب اندازه بزرگ شد
Reply #22016-06-15
بررسی کنید آیا قطر لوله ورودی کوچک شده است یا مسدود شده است؟ همچنین بررسی کنید آیا در ناحیه زیر فلنج خروجی پمپ، جسم خارجی مانند پیچ وجود دارد یا خیر
Reply #32016-06-15
فیلتر ورودی را تمیز کنید و اطمینان حاصل کنید که ورودی باز است
Reply #42016-06-15
این موضوع نشان می‌دهد که فشار مخالف سیستم شما کافی نیست؛ در حین باز شدن دریچه‌ها، مقاومت سیستم کاهش می‌یابد، که منجر به تغییر منحنی کاری پمپ و افزایش دبی جریان می‌شود، تا زمانی که موتور به دلیل جریان بیش از حد خاموش شود یا آسیب ببیند.
Reply #52016-06-15
جدا کردن صفحه فیلتر نوع T در ورودی.
Reply #62016-06-15
نویسنده می‌تواند جزئیات بیشتری از جمله مدل‌های خاص پمپ، پارامترها، شرایط عملکردی و قطر لوله‌ها را برای بررسی ارائه دهد
Reply #72016-06-15
۱. قطر لوله خروجی بیش از حد بزرگ است. ۲. ورودی آب برای واردات کافی نیست، لوله‌ها خیلی کوچک هستند و با پمپ سازگار نیستند.
Reply #82016-06-15
{:3_46:} نمی‌دانم فشار معکوس چقدر است. . اول باید درباره‌اش اطلاعات کسب کنیم
Reply #92016-06-15
واضح است که پمپ شما نمی‌تواند مایع را پمپاژ کند؛ می‌توانید بررسی کنید که آیا یکی از موارد زیر وجود دارد یا خیر:

۱. لوله‌های ورودی یا فیلتر ورودی مسدود شده‌اند، یا تعداد منافذ فیلتر بیش از حد زیاد است (قطر منافذ فیلتر خیلی کوچک است).
راه‌حل: لوله‌های ورودی و فیلتر را تمیز کنید یا فیلتر را تعویض کنید.

۲. گاز در داخل پمپ وجود دارد، یا دمای دیزل بالا بوده و باعث تبخیر گاز شده است.
راه‌حل: پمپ را دوباره پر کنید و گاز موجود در داخل پمپ را خارج کنید (از بالاترین نقطه قبل از دریچه خروجی پمپ، گاز را خارج کنید)؛ مطمئن شوید که گاز کاملاً خارج شده است. همچنین بررسی کنید که آیا در فلنج‌های لوله‌های ورودی نشتی وجود دارد یا خیر.

۳. موتور پمپ در جهت مخالف می‌چرخد.
راه‌حل: با بخش الکتریکی تماس بگیرید تا جهت چرخش موتور تغییر کند.

۴. فاصله بین حلقه‌های ورودی پمپ بیش از حد زیاد است، یا پمپ آسیب دیده است، یا مسیر جریان مایع در پمپ مسدود شده است.
راه‌حل: با بخش تعمیراتی تماس بگیرید تا پمپ را بررسی کنند؛ فاصله بین حلقه‌ها را کاهش دهند، پمپ را تعویض کنند، یا مسیر جریان مایع را تمیز کنند.

۵. بررسی کنید که آیا سطح مایع در مخزن یا برج، پایین‌تر از ارتفاع پمپاژ پمپ است یا خیر.
راه‌حل: صبر کنید تا سطح مایع در مخزن یا برج بالاتر برود، سپس دوباره پمپ را امتحان کنید.

۶. در لوله‌های خروجی پمپ، هیچ مایعی وجود ندارد یا فشاری وجود ندارد.
راه‌حل: در این صورت، ممکن است پمپ نتواند مایع را پمپاژ کند؛ دریچه خروجی را کمی باز کنید تا فشار در پمپ به ارتفاع مورد نیاز برسد؛ سپس، با توجه به نیاز سیستم، دریچه خروجی را تنظیم کنید تا جریان مایع کنترل شود. ۷، پمپ دیگری که از یک لوله ورودی مشترک با آن است، در حال کار است. راه‌حل این است که پمپ دیگر را روشن کرده و خروجی آن را ببندید؛ سپس نیم یا دو سوم خروجی پمپ اول را ببندید (در صورتی که جریان سیستم اجازه دهد) و در نهایت خروجی پمپ فعلی را باز کنید. دلیل آن این است که جریان ورودی کم است؛ پمپ در حال کار و این پمپ برای به دست آوردن همان مقدار جریان رقابت می‌کنند. توصیه می‌شود قطر لوله ورودی را افزایش دهید.
Reply #102016-06-16
در طبقه بالا درست است، یا مشکلی در طراحی وجود دارد
Reply #112016-06-16
فشار کاری و تفاوت ارتفاع دستگاه‌های ورودی/خروجی پمپ را بررسی کنید
Reply #122016-06-16
طبقه ۱۱ بسیار دقیق است؛ موارد اصلی عبارتند از: آیا قطر لوله‌های ورودی خارجی کوچک است یا خیر، آیا فیلتر ورودی پمپ مشکلی ندارد، و آیا میزان اضافه فشار مؤثر پمپ مناسب است یا خیر. همه ما با چنین موقعیت‌هایی روبرو شده‌ایم.
Reply #132016-06-16
توضیحات مربوط به مشکل واضح نیست؛ اطلاعاتی مانند چیدمان لوله‌ها، قطر لوله‌ها، طول آن‌ها و پارامترهای پمپ نیز باید ارائه شود
Reply #142016-06-16
با باز شدن کامل دریچه خروجی پمپ، ارتفاع ستون فشار به تناسب کاهش یافته و دبی افزایش می‌یابد. از تولیدکننده بخواهید که نمودار عملکرد پمپ را فراهم کند تا ببینید آیا مشخصات آن با پارامترهای موجود در نمودار مطابقت دارد یا خیر؛ اگر مطابقت داشت، مشکلی وجود ندارد.
Reply #152016-06-17
در طبقه بالا موضوع خیلی مورد بحث قرار گرفته است. یک دلیل احتمالی دیگر که باید به آن توجه کرد، این است که توان موتور دیزل با توان پمپ شما سازگار نیست، یا اگر توان‌ها سازگار باشند، مسیر سوخت موتور دیزل مسدود شده است. هنگامی که دهانه خروجی پمپ را بزرگتر می‌کنید، سرعت موتور دیزلی کاهش یافته و در نتیجه فشار خروجی پمپ نیز کاهش می‌یابد.
Reply #162016-06-18
خیلی دقیق است، شاید کافی باشد تور ریز روی آن فیلتر پاره شود
Reply #172016-06-18
جریان آب با شیر دستی کنترل می‌شود؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ در هنگام کاهش فشار، چقدر جریان پمپ است؟ آیا میزان باز بودن شیر کنترلی بیش از حد است؟ فیلتر ورودی را بررسی کنید
Reply #182016-06-18
برادر، اولین باره که می‌بینم در چه دورانی از شیرهای دستی برای کنترل جریان استفاده می‌شود؛ همه جا شیرها کاملاً باز هستند و شیرهای کنترلی برای کنترل جریان به کار می‌روند. وگرنه برای تنظیم جریان، مجبوریم مدام شیرهای دستی را تنظیم کنیم!

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.