تأکید مجدد بر مشکل شیر تهنشینی یکطرفه
Thread Content
اگر حادثهای رخ دهد و شیر تهنشینی منفرد کاملاً بسته نشود، چه؟
در خروجی پمپ اصلی اینجا، یک شیر کاهنده جهتدار وجود دارد؛ سپس یک شیر بالابر الکتریکی قرار دارد. اگر نتوان آن را بست، میتوان شیر بالابر الکتریکی را در محل بست
شیر تهنشینی یکطرفه را نمیتوان کاملاً بست، چگونه میتوان آن را بست؟ میتوان از پیچگوشتی بزرگ استفاده کرد؟
به نظر میرسد امکانپذیر نیست؛ ما قبلاً با مشکل بسته شدن شیرهای تهنشینی یکطرفه مواجه شدهایم، و چندین مورد را هم با استفاده از اهرم باز کردهایم
وقتی بسته نمیشود، سعی کنید شیرهای دیگر را ببندید؛ زور آوری خوب نیست
معمولاً در خروجی پمپ اصلی، یک شیر یکطرفه و یک شیر تهنشینی یکطرفه وجود دارد که نوعی سیستم دوگانه ایمنی محسوب میشود! واقعاً نمیشود کنترل کرد، هرگز سختگیری نکنید!
خودم تجربه کردم؛ در خروجی فن اصلی، یک شیر یکطرفه و یک شیر تنظیم فشار وجود داشت. ناگهان برق قطع شد و شیر تنظیم فشار به آرامی عمل کرد و نتوانست فشار را کنترل کند؛ در نتیجه کاتالیزور به سمت شیر تنظیم فشار بازگشت. خوشبختانه شیر یکطرفه به خوبی کار کرد و کاتالیزور وارد فن اصلی نشد. در حین راهاندازی مجدد و جریان دادن هوا، شیر تنظیم فشار به صورت دستی باز شد؛ فشار در خروجی فن اصلی چندین بار افزایش یافت (در حالی که فن در حال کار بود) تا سرانجام هوا وارد سیستم شد!
این شیر کاهش تداوم نمیتواند به هر روشی بسته شود؛ زیرا یک دستگاه زنجیرهای است. وقتی فن اصلی کاملاً خاموش میشود، اگر نگهداری و تعمیرات روزانه به درستی انجام شده باشد، قطعاً از خود محافظت خواهد کرد؛ هدف اصلی آن جلوگیری از بازگشت کاتالیزور به لولهکشی اصلی است.
این شیر معمولاً چطور نگهداری میشود؟ ما معمولاً از این نوع شیرها استفاده نمیکنیم