دلایل کاهش دبی پمپ سانتریفوژ چندمرحلهای و کاهش جریان موتور
Thread Content
کارخانه ما یک پمپ چندمرحلهای 80DG50×3 دارد؛ پس از تعویض سیلهای دو انتهای محور پمپ، جریان آب کمتر از قبل شده و جریان الکتریکی موتور نیز کاهش یافته است. قبلاً حجم مواد ورودی حدود بیست و شش متر مکعب بود، اما اکنون فقط حدود هفده متر مکعب است؛ دلیل آن را نمیدانیم. از قهرمانان درخواست راهنمایی دارم.
فاصله حلقه ورودی سه پره چقدر است و هنگام نصب مجدد، ترتیب نصب پرهها و بدنه میانی رد و بدل شده است یا خیر؟
هیچ قطعهای از پرهها و بدنه مرکزی جدا نشده است؛ فقط محور پمپ بیرون کشیده شده است. مشکل اینجاست که لوله کوتاه مربوط به سمت محرک وجود ندارد؛ احتمالاً یا در نصب قبلی فراموش شده، یا خراب شده است. من تازه مسئولیت این دستگاه را بر عهده گرفتهام.
میتوانید بررسی کنید پمپ شما مربوط به کدام یک از موارد زیر است:
۱. لوله ورودی یا فیلتر ورودی مسدود شده، یا تعداد المانهای فیلتر بیش از حد زیاد است (قطر سوراخهای فیلتر خیلی کوچک است).
راهحل: لوله ورودی و فیلتر را تمیز کنید یا فیلتر را تعویض نمایید.
۲. گاز در داخل پمپ وجود دارد، یا دمای محیط باعث تبدیل مایع به گاز شده است.
راهحل: پمپ را دوباره پر کنید و گاز موجود در داخل پمپ را خارج کنید (از بالاترین نقطه قبل از دریچه خروجی پمپ، گاز را خارج کنید) تا اطمینان حاصل شود که گاز کاملاً خارج شده است. همچنین بررسی کنید که آیا در فلنج لوله ورودی نقطه نشتی وجود دارد یا خیر.
۳. موتور پمپ در جهت مخالف میچرخد.
راهحل: با بخش الکتریکی تماس بگیرید تا جهت چرخش موتور تغییر کند.
۴. فاصله بین حلقههای ورودی پمپ بیش از حد زیاد است، یا پمپ آسیب دیده است، یا مسیر جریان مایع در پمپ مسدود شده است.
راهحل: با بخش تعمیراتی تماس بگیرید تا پمپ را بررسی کنند؛ فاصله بین حلقهها را کاهش دهند، پمپ را تعویض کنند، یا مسیر جریان مایع را تمیز کنند.
۵. بررسی کنید که آیا سطح مایع در مخزن یا برج، پایینتر از ارتفاع جریان پمپ است یا خیر.
راهحل: صبر کنید تا سطح مایع در مخزن یا برج بالاتر برود، سپس پمپ را آزمایش کنید.
۶. پمپ دیگری که از یک لوله ورودی مشترک با پمپ شما است، در حال کار است.
راهحل: دریچه خروجی پمپ دیگر را نیمه یا دو سوم ببندید (در صورتی که جریان سیستم اجازه دهد)، سپس دریچه خروجی پمپ فعلی را باز کنید. دلیل آن این است که جریان ورودی کم است؛ پمپی که در حال کار است با این پمپ بر سر مقدار جریان رقابت میکند، لذا توصیه میشود قطر لوله ورودی را افزایش دهیم. ۷. میزان باز بودن دریچه خروجی کم است، مسیر پشتی باز نیست؛ میزان باز بودن دریچه مسیر پشتی کم است، دریچه یکطرفه مسیر پشتی مسدود شده است، یا صفحه دریچه خروجی جدا شده است. راهحل: دریچه خروجی را بیشتر باز کنید، دریچه خروجی یا دریچه یکطرفه را بررسی کنید و لولههای مسیر پشتی را باز کنید
۱. لوله ورودی یا فیلتر ورودی مسدود شده، یا تعداد المانهای فیلتر بیش از حد زیاد است (قطر سوراخهای فیلتر خیلی کوچک است).
راهحل: لوله ورودی و فیلتر را تمیز کنید یا فیلتر را تعویض نمایید.
۲. گاز در داخل پمپ وجود دارد، یا دمای محیط باعث تبدیل مایع به گاز شده است.
راهحل: پمپ را دوباره پر کنید و گاز موجود در داخل پمپ را خارج کنید (از بالاترین نقطه قبل از دریچه خروجی پمپ، گاز را خارج کنید) تا اطمینان حاصل شود که گاز کاملاً خارج شده است. همچنین بررسی کنید که آیا در فلنج لوله ورودی نقطه نشتی وجود دارد یا خیر.
۳. موتور پمپ در جهت مخالف میچرخد.
راهحل: با بخش الکتریکی تماس بگیرید تا جهت چرخش موتور تغییر کند.
۴. فاصله بین حلقههای ورودی پمپ بیش از حد زیاد است، یا پمپ آسیب دیده است، یا مسیر جریان مایع در پمپ مسدود شده است.
راهحل: با بخش تعمیراتی تماس بگیرید تا پمپ را بررسی کنند؛ فاصله بین حلقهها را کاهش دهند، پمپ را تعویض کنند، یا مسیر جریان مایع را تمیز کنند.
۵. بررسی کنید که آیا سطح مایع در مخزن یا برج، پایینتر از ارتفاع جریان پمپ است یا خیر.
راهحل: صبر کنید تا سطح مایع در مخزن یا برج بالاتر برود، سپس پمپ را آزمایش کنید.
۶. پمپ دیگری که از یک لوله ورودی مشترک با پمپ شما است، در حال کار است.
راهحل: دریچه خروجی پمپ دیگر را نیمه یا دو سوم ببندید (در صورتی که جریان سیستم اجازه دهد)، سپس دریچه خروجی پمپ فعلی را باز کنید. دلیل آن این است که جریان ورودی کم است؛ پمپی که در حال کار است با این پمپ بر سر مقدار جریان رقابت میکند، لذا توصیه میشود قطر لوله ورودی را افزایش دهیم. ۷. میزان باز بودن دریچه خروجی کم است، مسیر پشتی باز نیست؛ میزان باز بودن دریچه مسیر پشتی کم است، دریچه یکطرفه مسیر پشتی مسدود شده است، یا صفحه دریچه خروجی جدا شده است. راهحل: دریچه خروجی را بیشتر باز کنید، دریچه خروجی یا دریچه یکطرفه را بررسی کنید و لولههای مسیر پشتی را باز کنید
مراقب باشید کلیدها را فراموش نکنید، مبادا برخی از چرخها بچرخند
آیا تعداد پرهها کمتر است؟ اینقدر تفاوت وجود دارد، حتماً باید آن را باز کرده و بررسی کرد
تأثیر نصب کمتر پرههای توربین احتمالاً اینقدر زیاد نخواهد بود. متأسفم، پاسخ قبلی اشتباه بود؛ تفاوت خیلی زیاد است و باید آن را جداگانه بررسی کرد. البته اگر شرایط دیگر تغییر نکرده باشد
ممکن است تنظیم فاصله روتور به خوبی انجام نشده باشد