بازسازی کاتالیست در لولههای مورب، پلسازی کاتالیست
Thread Content
پل شدن کاتالیست در لولههای مارپیچی بازسازیشونده؛ از زمانی که دستگاه دارای خنککننده کاتالیست شد (کاتالیست پس از خروج از دستگاه بازسازی، ابتدا از خنککننده کاتالیست عبور کرده و سپس از شیرهای بازسازی وارد لولههای بالابرشونده میشود)، کاتالیست موجود در لولههای مارپیچی بازسازیشونده به طور دورهای دچار پل شدن میشود. لطفاً در تحلیل دلایل آن کمک کنید
اثر بازسازی خوب نیست؛ پس از خنک شدن، دما پایین میآید و در نواحی بیفعال تجمع مییابد. با تجمع مداوم، این موضوع منجر به ایجاد پلهای مواد میشود. من گم شدهام
هنگام افزایش خنککن، مخزن سرریز تغییر کرد؟ گمان میرود که دلیل آن، نیروی کافی برای حرکت دو دستگاه یا انسداد کانالهای تخلیه باشد
به نظر میرسد که تعداد کمی از شرکتها از این فناوری به خوبی استفاده میکنند؛ در ابتدا در شرکت JJ پتروشیمی از آن استفاده شد، اما کاتالیستها عملاً درون آن باقی میمانند و کاربرد چندانی ندارند!
آیا میشود یک نمودار ساده کلی ترسیم کرد تا همه بتوانند آن را ببینند و این کار به تحلیل کمک کند؟
http://bbs.hcbbs.com/thread-1379992-1-1.html اطلاعات مرتبط در آنجا وجود دارد!
فناوری خنککردن کاتالیست در دستگاههای بازسازی، پنج سال پیش نیز در این دستگاهها به کار گرفته شد و تاکنون عملکرد خوبی داشته است. در این روش، یک گیرنده حرارت بر روی لولههای مورد استفاده برای بازسازی اضافه میشود؛ این گیرنده حرارت دارای یک سیستم تولید بخار عمودی است که بخار با دمای بالاتری تولید میکند. میزان چرخش کاتالیست نیز از ۶.۸ واحد بر واحد به ۷ واحد افزایش یافته است؛ این روش همچنان اثرات مثبتی دارد!