【یادگیری همراه استیلن】 پنج سؤال در روز، یادگیری آسان استیلن ۲۸
Thread Content
【یادگیری مشترک اتیلن】 پنج سؤال در روز، یادگیری آسان اتیلن. ۲۸. گزینههای چندگانه: ۶. سیستم کنترل الکترونیکی سرعت توربین از چه بخشهایی تشکیل شده است؟ ( ) الف. سیستم تعیین سرعت ب، سیستم کنترل سرعت ج، سیستم کنترل فشار د، سیستم کنترل هیدرولیکی هـ، سیستم کنترل مقدار گاز ورودی و، سیستم کنترل فشار گاز ورودی. ۷. روشهای مهر و موم کردن مورد استفاده در توربینهای اتیلن عبارتند از: . ( ) الف، سیلبندی گاز خشک ب، سیلبندی لابیرینتی ج، سیلبندی حلقه شناور د، سیلبندی مکانیکی ۸، دلایل احتمالی افزایش سطح مایع در مخزن روغن عبارتند از: ( ) الف، نشت کولر روغنی ب، خرابی شیر تنظیم روغن کارکردنی، ج، توقف پمپ روغن، د، نشت مایع تبخیر شده بخار. ۹، دلایل احتمالی نوسان در میزان ورودی ماشین اتیلن عبارتند از: ( ) الف، نوسانات در ورودی توربین خارجکننده متان ب، نوسانات در عملکرد توربین اتیلن ج، تغییر سطح مایع در مخزن مصرفکننده، د، تغییر در ترکیب مواد خنککننده. ۱۰، دلایل احتمالی عدم کارایی دستگاه خشککن گازهای حاصل از فرآیند شکستن مولکولی چیست؟ ( ) الف، دمای خروجی بخش پنجم کمپرس گازهای تجزیهشده بالاست. ب، سیستم خنککننگ بالای برج شوینده قلیایی دچار اختلال شده و یخ تشکیل میشود. ج، دمای خروجی بخش چهارم کمپرس گازهای تجزیهشده بالاست. د، خشککن گازهای تجزیهشده دچار مسمومیت خفیف شده است.۶. سیستم تنظیم الکترونیکی سرعت توربین از چه بخشهایی تشکیل شده است: (الف، ب، ج، د) الف، سیستم تعیین سرعت؛ ب، سیستم تنظیم سرعت؛ ج، سیستم تنظیم فشار؛ د، سیستم کنترل هیدرولیکی؛ هـ، سیستم تنظیم مقدار گاز ورودی؛ و، سیستم تنظیم فشار گاز ورودی.
۷. روشهای مهر و موم کردن مورد استفاده در توربینهای اتیلن عبارتند از: (الف، د) الف، مهر و موم گاز خشک ب، مهر و موم لابیرینتی ج، مهر و موم حلقه شناور د، مهر و موم مکانیکی ۸، دلایل احتمالی افزایش سطح مایع در مخزن روغن عبارتند از: (الف، د) الف، نشت در خنککن روغن؛ ب، اختلال در شیر تنظیم روغن؛ ج، توقف پمپ روغن؛ د، نشت مایعات تبخیرشده بخار. ۹. دلایل احتمالی نوسان در میزان ورودی ماشین اتیلن عبارتند از: (الف، ب) الف. نوسانات در ورودی توربین تخلیه متان؛ ب. نوسانات در عملکرد توربین اتیلن؛ ج. تغییر سطح مایع در مخزن مصرفکننده؛ د. تغییر در ترکیب مواد خنککننده. ۱۰. دلایل احتمالی عدم کارایی دستگاه خشککن گازهای حاصل از فرآیند شکستن مولکولی چیست؟ (الف، ب، ج، د) الف، دمای خروجی مرحله پنجم کمپرسور گازهای تجزیهشده بالا است. ب، سیستم خنککننگ بالای برج شوینده قلیایی دچار اختلال شده و یخ تشکیل میشود. ج، دمای خروجی مرحله چهارم کمپرسور گازهای تجزیهشده بالا است. د، خشککن گازهای تجزیهشده دچار مسمومیت خفیف شده است
الف. سیستم تعیین سرعت
ب. سیستم تنظیم سرعت
ج. سیستم تنظیم فشار
د. سیستم کنترل هیدرولیکی
هـ. سیستم تنظیم میزان ورودی بخار
و. سیستم تنظیم فشار ورودی بخار
۷. روشهای مهر و موم کردی مورد استفاده در توربینهای اتیلن عبارتند از: (اد) الف، مهر و موم گاز خشک ب، مهر و موم لابیرینتی ج، مهر و موم حلقه شناور د، مهر و موم مکانیکی ۸، دلایل احتمالی افزایش سطح مایع در مخزن روغن عبارتند از: (اد) الف، نشت در خنککن روغن؛ ب، عدم کارکرد صحیح شیر تنظیم روغن؛ ج، توقف پمپ روغن؛ د، نشت مایعات مربوط به بخار. ۹. دلایل احتمالی نوسان در میزان ورودی مواد به ماشین استیلن عبارتند از: (اب) الف، نوسانات در ورودی توربین خارجکننده متان؛ ب، نوسانات در عملکرد توربین اتیلن؛ ج، تغییرات در سطح مایع در مخزن جذب؛ د، تغییرات در ترکیب مواد خنککننده. ۱۰، دلایل احتمالی عدم کارایی دستگاه خشککن گازهای نتیجه فرآیند شکستن مولکولها چیست؟ (abcd) الف، دمای خروجی بخش پنجم کمپرسور گازهای تجزیهشده بالا است. ب، سیستم خنککننگ بالای برج شوینده قلیایی دچار اختلال شده و یخ تشکیل میشود. ج، دمای خروجی بخش چهارم کمپرسور گازهای تجزیهشده بالا است. د، خشککن گازهای تجزیهشده دچار مسمومیت خفیف شده است