【یادگیری مشترک اتیلن】 پنج سؤال در روز، یادگیری آسان اتیلن ۲۹
Thread Content
【یادگیری مشترک اتیلن】 پنج سؤال در روز، یادگیری آسان اتیلن. شماره ۲۹: چندگزینهای. ۱۱. روش صحیح برای کاهش فشار خلأ در دستگاه چیست؟ ( ) الف، بستن شیر خروجی روتور تبادل حرارت آب خنککننده؛ ب، تأمین آب اضافی؛ ج، تمیز کردن سطح اصلی کندانسور. ۱۲، دلایل احتمالی افزایش مقدار مایع تولید شده توسط توربین. ( ) الف، افزایش میزان آب تأمینشده ب، گیر کردن شیر خروج بخار ج، کاهش سطح خلأ د، نوسانات در شبکه لولهکشی بخار. ۱۳، دلایل احتمالی باعث لرزش واحد موتوری عبارتند از: ( ) الف، مرکزگیری مناسب نیست؛ ب، نوسانات در سیستم روغنکاری؛ ج، خم شدن محور؛ د، جریان فرآیندی بسیار کم. ۱۴. دلایل تغییر فشار در سیستم سرمایشی عبارتند از: ( ) الف، نوسانات در مصرفی ماده خنککننده؛ ب، آلودگی ناشی از اجزای سبک؛ ج، آلودگی ناشی از اجزای سنگین؛ د، تغییر در سرعت چرخش. ۱۵. گزینههای صحیح برای توصیف سیستم سهموتوره عبارتند از: ( ) الف، افزایش فشار ورودی میتواند مصرف انرژی کمپرسور را کاهش دهد. ب، کاهش تفاوت فشار بین بخشها میتواند مصرف انرژی کمپرسور را کاهش دهد. ج، افزایش دمای ورودی میتواند مصرف انرژی کمپرسور را کاهش دهد. د، کاهش فشار ورودی میتواند مصرف انرژی کمپرسور را کاهش دهد. ۱۱، روش صحیح برای کاهش سطح خلأ در دستگاه چیست؟ الف. بستن شیر خروجی رادیاتور آب خنککننده، ب. تأمین آب، ج. تمیز کردن سطح اصلی کندانسور. ۱۲. دلایل احتمالی افزایش مقدار مایع کندانس شده در توربین. (ب، د) الف، افزایش میزان آب؛ ب، گیر کردن شیر تخلیه بخار؛ ج، کاهش سطح خلأ؛ د، نوسانات در شبکه لولهکشی بخار. ۱۳، دلایل احتمالی باعث لرزش واحد تولید بخار عبارتند از: (الف، ب، ج، د) الف، مرکزگیری مناسب نیست؛ ب، نوسانات در سیستم روغنکاری وجود دارد؛ ج، محور خم شده است؛ د، دبی جریان فرآیندی بسیار کم است. ۱۴، دلایل تغییر فشار در سیستم سرمایشی عبارتند از: (ب، ج، د) الف، نوسانات مصرفکننده سیال خنککننده؛ ب، آلودگی توسط اجزای سبک؛ ج، آلودگی توسط اجزای سنگین؛ د، تغییر در سرعت چرخش. ۱۵. گزینههای صحیح برای توصیف سیستم سهماشینه عبارتند از: (الف، ب) الف. افزایش فشار ورودی میتواند مصرف انرژی کمپرسور را کاهش دهد. ب. کاهش تفاوت فشار بین بخشها میتواند مصرف انرژی کمپرسور را کاهش دهد. ج. افزایش دمای ورودی میتواند مصرف انرژی کمپرسور را کاهش دهد. د. کاهش فشار ورودی میتواند مصرف انرژی کمپرسور را کاهش دهد
آخرین بار، این پست توسط zhaozq2015 در تاریخ ۲۱-۶-۲۰۱۶ ساعت ۰۸:۳۰ ویرایش شد: BC BD ABCD BCD AB
۱۱، روش صحیح برای کاهش فشار خلأ در واحد تولید، چیست؟ (بج) الف، بستن شیر خروجی رادیاتور آب خنککننده؛ ب، تأمین آب اضافی؛ ج، تمیز کردن سطوح اصلی کندانسور. ۱۲، دلایل احتمالی افزایش مقدار مایع تولید شده توسط توربین. (بد) الف، افزایش میزان آب تأمین شده؛ ب، گیر کردن دریچه خروج بخار؛ ج، کاهش سطح خلأ؛ د، نوسانات در شبکه لولهکشی بخار. ۱۳. دلایل احتمالی باعث لرزش دستگاه عبارتند از: (abcd) الف، مرکزگیری مناسب نیست. ب، نوسانات در سیستم روغنکاری وجود دارد. ج، محور خم شده است. د، جریان فرآیندی بسیار کم است. ۱۴، دلایل تغییر فشار در سیستم سرمایشی عبارتند از: (bcd) الف، نوسانات در مصرف مایع خنککننده؛ ب، آلودگی ناشی از اجزای سبک؛ ج، آلودگی ناشی از اجزای سنگین؛ د، تغییر در سرعت چرخش. ۱۵، گزینههای صحیح برای توصیف سیستم سهموتوره عبارتند از: (اب) الف) افزایش فشار ورودی میتواند مصرف انرژی کمپرسور را کاهش دهد. ب) کاهش تفاوت فشار بین بخشها، میتواند مصرف انرژی کمپرسور را کاهش دهد. ج) افزایش دمای ورودی میتواند مصرف انرژی کمپرسور را کاهش دهد. د) کاهش فشار ورودی میتواند مصرف انرژی کمپرسور را کاهش دهد