【یادگیری مشترک اتیلن】 پنج سؤال در روز، یادگیری آسان اتیلن در ۳۰ روز
Thread Content
【یادگیری مشترک اتیلن】 پنج سؤال در روز، یادگیری آسان اتیلن؛ بیش از ۳۰ گزینه، سؤال شماره ۱۶: کاربرد خط بازگشت حداقلی در کمپرسورهای «پنج بار بازگشت، پنج بار» یا «چهار بار بازگشت، چهار بار». ( ) الف، جلوگیری از لرزش، ب، جلوگیری از نشت مایع، ج، جلوگیری از کمترین سرعت هوا، د، تضمین حداقل دبی جریان. ۱۷، موتورهای سهگانهای که روغن خود را مستقیماً توسط کاربر به مخزن روغن بازمیگردانند، عبارتند از: ( ) الف، روغن روانکننده ب، روغن کنترلی ج، روغن مهر و مومکننده۱۸، دلایل احتمالی نوسان فشار در توربین خارجسازی متان. ( ) الف، نوسان در مقدار هیدروژن؛ ب، عملکرد خوبی در انتقال حرارت توسط کندانسور قسمت بالایی برج دمتانزاسیون وجود ندارد؛ ج، تنظیمات سریعتر از حد لازم در ریوربر متوسط؛ د، نوسانات در کامپرسور اتیلن. ۱۹، دلایل احتمالی افزایش ناگهانی دمای راکتور هیدروژناسیون آکریلن. ( ) الف، میزان بوتادین در مواد ورودی بسیار بالا است.
ب، نسبت هیدروژن به هیدروکربنها بیش از حد است.
ج، میزان CO بالاست و تنظیمات لازم به موقع انجام نشده است.
د، در حالت ذخیره، هیدروژن وارد لایههای مربوطه میشود.
۲۰، دلایل احتمالی پلیمری شدن محتویات مخزن برج جداسازی بوتان. ( ) الف، دمای مخزن پایینی برج بالا است؛ ب، دمای مخزن پایینی برج پایین است؛ ج، سطح مایع بالاست؛ د، سطح مایع پایین است.
۱۶، کاربرد خط بازگشت حداقلی در کمپرسورهای «پنج بازگشت پنج» یا «چهار بازگشت چهار». (الف، ب، ج، د) الف، جلوگیری از لرزش، ب، جلوگیری از نشت مایع، ج، جلوگیری از کمترین سرعت هوا، د، تضمین حداقل جریان. ۱۷، موتورهای سهگانهای که روغن مورد نیازشان مستقیماً توسط کاربر به مخزن روغن بازمیگردد، عبارتند از: (الف، ب) الف، روغن روانکننده؛ ب، روغن کنترلی؛ ج، روغن مهر و مومکننده. ۱۸، دلایل احتمالی نوسان فشار در توربین تخلیه متان. (الف، ب، ج) الف، نوسانات در مقدار هیدروژن؛ ب، عملکرد ضعیف کندانسور بالای برج تخلیه متان؛ ج، تنظیم سریعتر از حد دستگاه تقطیر متوسط؛ د، نوسانات در کمپرسور اتیلن. ۱۹، دلایل احتمالی افزایش ناگهانی دما در راکتور هیدروژناسیون استیلن. (الف، ب، ج، د) الف، میزان بوتادیئن در مواد ورودی بسیار بالا است. ب، نسبت هیدروژن به هیدروکربنها بیش از حد است. ج، میزان CO بالاست و تنظیمات لازم به موقع انجام نشده است. د، در حالت ذخیره، هیدروژن وارد لایههای مربوطه میشود. ۲۰، دلایل احتمالی پلیمری شدن در مخزن پایینی برج جداسازی بوتان. (الف، ب، ج، د) الف، دمای مخزن پایینی بالا است ب، دمای مخزن پایینی پایین است ج، سطح مایع بالا است د، سطح مایع پایین است
پاسخها به ترتیب عبارتند از: DADDA
من هم همینطور فکر میکنم، مخصوصاً سؤال شماره ۱۸، احساس میکنم چند تا از پاسخها درست بودند:lol
۱۶. کارکرد خط بازگشت حداقلی «پنج بار بازگشت پنج بار» یا «چهار بار بازگشت چهار بار» در کمپرسور. (acd) الف، جلوگیری از لرزش، ب، جلوگیری از نشت مایع، ج، جلوگیری از کمترین سرعت هوا، د، تضمین حداقل جریان. ۱۷، موتورهای سهگانهای که روغن خود را مستقیماً توسط کاربر به مخزن روغن بازمیگردانند عبارتند از: (اب) الف، روغن روانکننده؛ ب، روغن کنترلی؛ ج، روغن مهرکننده. ۱۸، دلایل احتمالی نوسانات فشار در توربین تخلیه متان. (ac) الف، نوسانات در مقدار هیدروژن؛ ب، عملکرد خوبی در انتقال حرارت توسط کندانسور بالای برج دمتانهزدایی وجود ندارد؛ ج، تنظیمات سریعتر از حد لازم در ریختر متوسط؛ د، نوسانات در کامپرسور اتیلن. ۱۹، دلایل احتمالی افزایش ناگهانی دمای راکتور هیدروژناسیون آکریلن. (acb) الف، میزان بوتادیئن در مواد ورودی بسیار بالا است. ب، نسبت هیدروژن به هیدروکربنها بیش از حد است. ج، میزان CO بالاست و تنظیمات لازم به موقع انجام نشده است. د، در حالت ذخیره، هیدروژن وارد لایههای مربوطه میشود. ۲۰، دلایل احتمالی پلیمری شدن در کولون خارجکردن بوتان. (بج) الف، دمای کف توربین بالا است. ب، دمای کف توربین پایین است. ج، سطح مایع بالاست. د، سطح مایع پایین است