دمای لولههای روانکاری پمپ چندمرحلهای بیش از حد است
Thread Content
دلایل دمای بالای لاستیکهای محور پمپ چندمرحلهای:۱. کمبود روغن یا کثیف بودن کیفیت روغن
۲. فاصله کم بین لاستیکهای محور
۳. عدم تطابق هممرکزی به میزان مشخص شده
۴. انسداد لولههای سیستم خنککننده و کمبود آب
سؤال: آیا دلایل دیگری نیز برای افزایش دمای لاستیکهای محور وجود دارد؟ دوم، حداکثر دمایی که لایههای محور میتوانند تحمل کنند چقدر است؟ سوم: مدت زمان آزمایش پمپهای چندمرحلهای معمولاً چقدر است؟
بار پمپ بیش از حد است؛ ما در اینجا محدودیت دما را ۷۵ درجه در نظر گرفتهایم. در مورد زمان آزمایش، بستگی به الزامات خودتان دارد؛ معمولاً نیم ساعت کافی است
۱. سایش دیسک تعادل یا انحراف محوری بیش از حد. دو، زاویه لغزش رولرهای باربری نباید بیشتر از ۷۵ درجه باشد ； لغزش لولههای حمل، بیشتر از ۶۵ درجه نباشد ； سوم، آزمایش رانندگی حداقل چهار ساعت طول بکشد.