پس از پارک در زمستان، سیستم تقسیم هوا را راهاندازی میکنیم؛ دمای خروجی از اختلاطکن اصلی بیش از حد پایین است
Thread Content
RT، یک کارخانه در منطقه شمال؛ دمای محیط در زمستان کمتر از -۲۰ درجه سانتیگراد است. پس از خروج نیتروژن با فشار پایین و نیتروژن آلوده از تبادلکننده حرارت، از لولههای فولادی کربنی استفاده میشود. هنگام راهاندازی در زمستان، اغلب با مشکل دمای بسیار پایین خروجی از تبادلکننده حرارت اصلی روبرو میشویم (گاهی این دما به کمتر از -۳۰ درجه سانتیگراد میرسد)، بهویژه پس از راهاندازی انبساطدهنده، دمای نیتروژن آلوده به سرعت کاهش مییابد. حد محافظت در برابر شکنندگی سرد -۱۵ درجه سانتیگراد است؛ در این دما تنها میتوان زنجیرها را برداشت و بدون آن حرکت کرد که خطرات آن بسیار زیاد است. از کارشناسان این زمینه درباره تجربیات عملی خود برای کاهش خطر شکنندگی در دماهای پایین سؤال میکنم متشکرم!
اگر تنها دمای لولههای نیتروژن آلوده پایین باشد، هنگام ورود گاز، میزان اکسیژن، خروج نیتروژن و تخلیه را افزایش دهید تا میزان تخلیه نیتروژن آلوده کنترل شود.
در محل، دمای لولههای فولادی حاوی نیتروژن آلوده را تا منفی ۱۲۶ درجه دیدهام؛ خوششانس بودم. کنترل جریان سرما و گرما را به خوبی انجام دهید؛ تنظیم بهموقع مشکلات بزرگی ایجاد نخواهد کرد.
دلیل آن این است که هوای دارای جریان حرارتی نمیتواند وارد شود، بازیابی حرارت در سیستم اصلی کافی نیست؛ علاوه بر این، به دلیل انتقال حرارت (گاهی باز بودن دربها منجر به کاهش سریع دما میشود) نیز این اتفاق رخ میدهد. . . در این مرحله باید از لولههای دمای پایین تخلیه شود، مانند اکسیژن مایع، نیتروژن مایع، و نیتروژن گازی موجود در برج بالایی (که وارد سیستم تبادل اصلی نشده است). . .