معنای دقیق تغییر جهت در ۴۶.۶ ثانیه چیست؟
Thread Content
زمان تغییر جهت کوره فولادسازی معمولاً ۴۶.۶ ثانیه است؛ یعنی ۱۵ ثانیه برای قطع گاز، ۰.۸ ثانیه وقفه، سپس ۱۵ ثانیه برای تعویض گازهای خروجی، ۰.۸ ثانیه وقفه، و در نهایت ۱۵ ثانیه برای وارد کردن گاز؛ در مجموع ۴۶.۶ ثانیه. لطفاً توضیح دهید که قطع گاز به مدت ۱۵ ثانیه، تعویض فرسودهها به مدت ۱۵ ثانیه و سایر موارد، چه معنایی دارند؟ آیا قطع و وصل گاز نیز یک فرآیند تدریجی است، یا ناگهان متوقف میشود؟ ،
در فرآیندهای تولید کک، همه چیز وجود دارد؛ خوب نگاه کنید.
نه، در راهنمای فناوری تولید کاتالیزورهای مدرنی که خریدم هم وجود ندارد
سیلندر هیدرولیکی، تیرک کششی را میکشد؛ تیرک کششی نیز باعث حرکت شافت میشود. این فرآیند دارای مسافت مشخصی است و مانند سون گوکونگ که میتواند در یک لحظه تغییر کند، نیازی به زمان ندارد. زمان لازم برای حرکت شافت از نقطه شروع تا رسیدن به موقعیت مورد نظر، معمولاً ۱۵ ثانیه است؛ سپس ۰.۸ ثانیه توقف صورت میگیرد. البته این زمانها را میتوان بسته به شرایط واقعی، در برنامه بهطور مناسب تنظیم کرد؛ یعنی ثابت نیستند
از سیلندرهای هیدرولیکی برای کنترل شیر گاز استفاده میشود تا عملیات باز و بسته شدن گاز انجام شود؛ برای حرکت شیر و سیلندرهای هیدرولیکی، زمان مشخصی لازم است که معمولاً ۱۵ ثانیه است. اولین توقف، استنشاق هوا برای سوزاندن گاز باقیمانده در شاخههای گاز و لولههای خروجی پایینی است ； توقف دوم، ورود هوا به کوره است؛ هوا فضای مربوط به شعلههای عمودی را پر میکند و پس از ورود گاز، آن میتواند بلافاصله سوخته شود.
متشکرم! دو سؤال دیگر نیز وجود دارد: ۱، در فرآیند تبادل، احتراق گاز رخ نمیدهد؛ پس آیا دمای محفظه احتراق کاهش خواهد یافت؟ ۲، در پایان فرآیند تبادل، گاز به محض ورود فوراً میسوزد و در این هنگام مقدار SO2 تولید شده بسیار بیشتر از مقدار طبیعی خواهد بود. دلیل آن چیست؟
استفادهکننده، تا به حال تولید واقعی کوره فشاری را ندیدهاید؟ محفظه احتراق به جریانهای بالا و پایین تقسیم میشود. فرآیند تبادل، عبارت است از یک جفت محفظه احتراق یعنی کانالهای احتراق؛ یک جریان هوا به سمت بالا و جریان دیگر حتماً به سمت پایین است. دما قطعاً تغییر خواهد کرد، اما به دلیل انتقال حرارت و تابش حرارتی، دمای کل سیستم احتراق همچنان یکنواخت باقی میماند. علاوه بر این، کل فرآیند تبادل چند ده ثانیه طول میکشد و حتی اگر دما کاهش پیدا کند، این کاهش قابل توجه نیست. تبادل انجام شد. میزان SO2 تولید شده از سوختن گاز، بالاتر از مقدار طبیعی است؛ چگونه میتوان آن را تشخیص داد؟
لطفاً به پیوست نگاه کنید؛ یکی غلظت گاز SO2 در گازهای خروجی و دیگری غلظت گاز NOX در گازهای خروجی است. واضح است که در طول فرآیند تبادل، میزان SO2 به سرعت کاهش مییابد، سپس دوباره به شدت افزایش مییابد و در نهایت به مقدار طبیعی خود بازمیگردد. اما میزان NOX بلافاصله کاهش مییابد و سپس به تدریج به مقدار طبیعی خود بازمیگردد. دلیل عدم افزایش ناگهانی NOX، به نظر من، کاهش دمای محفظه احتراق در فرآیند تبادل است. در غیر این صورت، چگونه میتوانی این پدیدهها را توضیح دهی؟
ببخشید، الان یادم رفت پیوست را بفرستم؛ لینک را در اختیارتان میگذارم: http://bbs.hcbbs.com/thread-1595683-1-1.html
در سیستم آنلاین تشخیص گازهای دودی ما، هرگز شاهد افزایش ناگهانی SO2 در زمان تعویض نبودهایم؛ بلکه به دلیل ورود حجم زیادی هوا در اثر تعویض، میزان اکسیژن افزایش یافته و SO2 کاهش مییابد.
بله، هوا وارد میشود، میزان اکسیژن افزایش مییابد و SO2 کاهش مییابد. اما با ورود گاز، سوختن کامل گاز در مقدار زیاد، منجر به افزایش ناگهانی میزان SO2 به بالاتر از حد طبیعی میشود.
ببخشید، آیا معنای خاصی برای این وجود دارد؟ فکر میکنم این کاملاً چیزی است که در طراحی کورههای فولادسازی اجتنابناپذیر است.
در واقع، میخواهم دلایل ایجاد این پدیده را بدانم و همچنین بفهمم چگونه میتوان آن را کاهش داد
. . . . . . . . . . . . . .
۱۵ ثانیه باید مقداری مربوط به تجربه تولید باشد؛ قطع گاز به مدت ۱۵ ثانیه: خیلی سریع است، باعث انفجار شدید در سیستم میشود، نیاز به فشار زیادی بر روی سوئیچ وجود دارد و همچنین باعث آسیب به تجهیزات سوئیچ میگردد； تأمین گاز در ۱۵ ثانیه: خیلی سریع است؛ فشار لولههای گاز به سرعت کاهش مییابد و این امر خطراتی را به همراه دارد. تبادل هوا در ۱۵ ثانیه باید باعث شود جریانهای هوای بالا و پایین با یکدیگر تبادل شوند و سیستم کاملاً پر از هوا شود. در طول این مدت، راهاندازی عملکرد تجهیزات نیز در نظر گرفته شده است.
متشکرم! آیا دلیل تغییر غلظت گازهای خروجی در فرآیند تبادل را میدانید؟ . لینک به شرح زیر است: http://bbs.hcbbs.com/thread-1595683-1-1.html