آیا کسی تجربه انجام کارهای فلزکاری روی مخازنی که حاوی نفتهای سبک هستند، را داشته است؟
Thread Content
آیا کسی تجربه انجام کارهای فلزکاری روی مخازنی که حاوی نفتهای سبک هستند، را داشته است؟ شما چطور این کار را کردید؟
میخواهی هیچ کاری نکنی و نمیری؟
منظورش چیه؟ نمیفهمم. در بخش ۵.۱.۴ استاندارد GB30871-2014، در زمینه کارهای ویژه مربوط به کار با آتش، این روش کار نیز گنجانده شده است؛ نمیدانم دیگران چگونه عمل میکنند.
این نوع کارهای خطرناک با آتش، بستگی به این دارد که شما چه کاری انجام میدهید. اگر در ناحیهای از بالا التهاب چشم شنی یا لحیمکاری وجود داشته باشد و نیاز به کار با آتش در حین کار باشد، بخشی که نیاز به کار با آتش دارد باید بسیار کوچک باشد؛ میتوان از خاک زرد، تراشههای چوب یا خمیر برای پر کردن نقاط نشت استفاده کرد، سپس در اطراف نقطه نشت از پیچ یا قطعات مخصوص برای جوشکاری استفاده کرد. پس از آن، مواد ضدآتش را در فضای ایجاد شده پر کرد و از ورقهای فولادی یا قطعات مخصوص برای جوشکاری استفاده کرد. قبل و بعد از انجام کار، باید غربالگری گازهای قابل اشتعال انجام شود. با این حال، تلاش شود که این نوع کارها به صورت آفلاین انجام شوند؛ پس از تخلیه آب موجود در مخزن و تمیزکردن آن، سپس میتوان عملیات را آغاز کرد
آخرین بار، این پست توسط ylb913 در تاریخ ۲۶-۶-۲۰۱۶ ساعت ۰۶:۰۰ ویرایش شد. در بخش بالایی نمیتوان عملیات آتشزنی انجام داد، اما اگر بتوان آب به بخش پایینی رساند، مشکلی نخواهد بود. قسمت پایینی برج خنثیسازی آلکول گاز مایع ما، حاوی محلول قلیایی است؛ ما قبلاً این بخش را با جعبههای ضدحریق پوشانده بودیم.
اگر مشکلی در فضای گازی وجود داشته باشد، قطعاً جرأت دستکاری نخواهیم کرد. یکی از سیمهای زمینگیر محافظتی مخزن بنزین ما قطع شده است؛ طبق استانداردها، این سیم باید در فاصله حدود ۳۰۰ میلیمتری از زمین متصل شود. اگر صرفاً برای تعویض این سیم زمینگیر، کارهایی مانند ریختن سوخت دوباره، پاک کردن مخزن، جوشاندن آن و نصب درپوشهای مخصوص انجام شود، هزینههای زیادی از نظر نیروی انسانی و منابع مالی صرف خواهد شد. مسئله این نیست که دلم برای اموالم تنگ شود؛ برای ایمنی، قطعاً ایمنی در اولویت است. اما، طبق استانداردها و نظریهها، انجام کارهای فرآوری بر روی مخازن حاوی محیط، در صورت رعایت شرایط خاص و اتخاذ اقدامات لازم، کاری ایمن محسوب میشود. دیگر نیازی به ریختن روغن، سمبادهزدن مخزن، بخارپز کردن، اضافه کردن درپوشهای ایمنی و غیره نیست.
آخرین بار، این پست توسط slll611 در تاریخ ۲۶-۶-۲۰۱۶ ساعت ۱۶:۰۸ ویرایش شد. برخی میگویند خطر از انجام کارهای الکتریکی با جوشکاری در قسمت پایینی مخزن نشأت میگیرد؛ اگر در بالای مخزن نقاطی وجود داشته باشد که در آنها اتصالات فلزی مناسبی وجود نداشته باشد، ممکن است جرقه ایجاد شده و سوخت موجود در مخزن را آتش بگیراند； برخی نیز از این میترسند که سوختن ورقهای فولادی باعث آتشسوزی شود ； برخی نیز میترسند که روغن موجود در ظرف بیش از حد گرم شده و بسوزد
سیمهای زمینگیر علیه صاعقه، همگی از فولاد ورقهای گالوانیزه هستند، در صورت پارگی میتوان با دستگاه سوراخکن، سوراخی در دو انتهای پارهشده ایجاد کرد؛ هنگام سوراخکاری باید مدام آب روی آن ریخت تا جلوی ایجاد جرقه گرفته شود. پس از سوراخ کردن، میتوان از پیچ و سیم مسی برای اتصال دو انتهای پارهشده استفاده کرد؛ با این روش، خطر ناشی از استفاده از حرارت به طور قابل توجهی کاهش مییابد.
نه کار، نه مرگ!!!
بخش دیگری روی مخزن، در نزدیکی دیواره مخزن، شکسته است.
توصیه میشود پس از خالی کردن مخزن، اقدام کنید؛ هر روشی خطرناک است. پس از خالی کردن، باد سه روز و سه شب در آن میوزد و دیگر چیزی درون آن نمیماند؛ میتوان هرطور که میخواهید حرکت داد
متشکرم، پس این موضوعی نیست که بخواهم دربارهاش صحبت کنم
امنیت موضوع کوچکی نیست؛ وقتی جان از بین رود، دیگر چه بحثی میتواند باشد؟
درست میگویی، با نظرت موافقم
مطمئنترین روش این است که پس از تعویض مخزن بخار، آن را پردازش کنید. اگر مجبور به جوشکاری در حالت متحرک هستیم، مگر اینکه بتوانیم ناحیه جوشکاری را از هوا جدا کرده و با فشار مثبت گاز خنثی پوشانیم، باید آن ناحیه در زیر سطح مایع قرار گیرد. همچنین باید جوشکار مناسبی پیدا کرد که بتواند در حالت فشار جوشکاری انجام دهد. دشواری آن بسیار زیاد است؛ توصیه میشود ریسک نکنید
با اطمینان ۱۰۰ درصدی میتوان احتمال خطر را از بین برد، البته که میشود؛ P؛ P
راستی، انجام کارهای مربوط به استفاده از آتش توسط صاحب پست، ۱۰۰٪ اجتنابناپذیر است؛ فقط برای آزمایش دانش افراد بوده، چون پاسخهای نظری و عملی چندان مشابه نیستند؛ P