دلیل تغییر رنگ دیزل پس از تصفیه هیدروژنی به سبز
Thread Content
این تأسیسات به تازگی فعالیت خود را آغاز کردهاند؛ این پروژه مربوط به هیدروژناسیون نفتالن زغالسنگ است. چند روز قبل از ارسال محصولات باکیفیت، رنگ نفت خوب بود. با افزایش دما در مرحله تغییر کیفیت، رنگ محصول دیزل به سبز کمرنگ تغییر کرد؛ با کاهش کمی دما، رنگ سبز نیز کمرنگتر شد. آیا عمق هیدروژناسیون بیش از حد باعث تغییر رنگ به سبز شده است؟ به جز رنگ، سایر شاخصها در حد استاندارد هستند؛ لطفاً در این مورد بحث کنید
تغییر مواد اولیه یا هیدروژناسیون بیش از حد~~~~~
مواد اولیه تغییری نکردهاند، لطفاً مفهوم هیدروژناسیون بیش از حد را به طور مفصل توضیح دهید
دلیل، محتوای آروماتیکها نیست؛ بلکه برخی از آروماتیکها رنگ سبز دارند. دقیقاً چیست، مشخص نیست.
افزایش دما باعث کاهش عمق هیدروژناسیون میشود و این امر ناشی از کمبود هیدروژن است. هیدروژناسیون هیدروکربنهای ناساتوره، واکنشی تخلیهکننده انرژی است؛ افزایش دما به هیدروژناسیون کمک نمیکند. علاوه بر این، فعالیت کاتالیزور ممکن است خوب نباشد. رنگ سبز شدن روغنها، ناشی از رنگ تولید شده توسط آروماتیکهای چندحلقهای و هترواروماتیکها در روغن است؛ علاوه بر این، آروماتیکهای چندحلقهای دارای اثر فلورسانس قابل توجهی نیز هستند. اگر هیدروژنزدایی بیش از حد انجام شود، رنگ محصول باید کاهش یابد. دمای هیدروژناسیون را بهطور مناسب کاهش داده، خلوص هیدروژن را افزایش داده و توجه کنید که آیا وجود مقدار زیادی هیدروکربنهای ناساتوره در نفت، باعث تشکیل کربن بر روی کاتالیست شده و به عملکرد آن آسیب میرساند یا خیر.
واکنشهای هیدروژناسیون، همگی واکنشهای تخلیهکننده انرژی هستند؛ در مراحلی که دما پایین است، افزایش دما سرعت واکنش را بالا میبرد. اما پس از رسیدن دما به یک میزان مشخص، عمق واکنش کاهش مییابد. تغییر رنگ نفت، ناشی از عدم کافی بودن واکنش هیدروژناسیون آروماتیکهای چندحلقهای است؛ بنابراین میتوان دما را کمی کاهش داد، فشار واکنش را افزایش داد و خلوص هیدروژن مورد استفاده را بهبود بخشید.