درباره مسئله رنگ روغن روانکننده
Thread Content
من برای دستگاههایم از روغن روانکاری شماره BP32 استفاده میکنم؛ در برخی از پمپها، پس از مدتی استفاده، رنگ آنها به قهوهای تغییر کرده و رنگشان تیرهتر میشود. همچنین در بخش دیگری از پمپها، پس از مدتی استفاده، رنگ آنها به رنگ پوست پرتقال میگردد. آیا هر دو نوع رنگبندی ناشی از اکسیداسیون است؟ بهویژه، علت رنگ پوست پرتقال چیست؟
رنگ روغن روانکننده دارای الزامات مشخصی است که میتوان آن را از طریق تطبیق رنگ تعیین کرد، اما علل دقیق آن لزوماً اکسیداسیون نیست؛ ممکن است به دلیل ورود مواد ناخالص (مانند گل و لای) یا نفوذ مواد خارجی به سیستم باشد.
اکسیداسیون، دمای بالا، ناخالصیها، رطوبت و موارد دیگر میتوانند باعث تغییر رنگ روغن شوند. بهتر است تحلیل دقیقی انجام شود تا ببینیم آیا شاخصهای مربوط به روغن در حد طبیعی هستند یا خیر.