Thread Content
پس از مدتی کارکرد، کتریهای روغن حرارتی اغلب دچار کاهش کارایی در انتقال حرارت میشوند؛ دلیل اصلی این امر، تشکیل زگیل در روغن حرارتی در لولههای انتقال است. این موضوع نه تنها بر کیفیت روغن انتقال حرارت تأثیر میگذارد، بلکه به عملکرد ایمن کل سیستم انتقال و کتریهای روغن داغ نیز آسیب میرساند. روغن انتقال حرارت، ترکیبی است که پایه آن از هیدروکربنهای آلی با زنجیره کربنی بلند تشکیل شده است (در برخی موارد نیز از بنزوفنوئتر به عنوان پایه استفاده میشود)، و میزان پایه در این ترکیبات بیش از ۹۵٪ است. روغن هدایت حرارتی تحت تأثیر دما و اکسیژن، دچار تغییرات فیزیکی و شیمیایی میشود و با گذشت زمان و افزایش دما، سرعت این تغییرات افزایش مییابد. دمای استفاده از روغن هدایت حرارت معمولاً باید زیر ۳۳۰ درجه سانتیگراد باشد؛ دما تأثیر زیادی بر سرعت اکسیداسیون روغن هدایت حرارت و محصولات تشکیل شده دارد و در نهایت بر عمر مفید آن تأثیر میگذارد. در فشار و دمای معمولی، الکانها تقریباً در هوا واکنش نشان نمیدهند. اما با افزایش دما، محصولات اصلی اکسیداسیون آنها الکلها، آلدهیدها، استرها و کربوکسیلیک اسیدها هستند. در اکسیداسیون عمیق و اکسیداسیون آلکانهای ایزومری، مخلوطی از اسیدهای کربوکسیلیک و مقدار کمی ژلاتین تولید میشود. اگر دمای بالای موضعی باعث کربنیزه شدن نفت رسانا در آن ناحیه شود. (۱) طراحی کل سیستم چرخش روغن باید روان باشد. تا حد امکان، پیچها و شیرها را کاهش دهید. از پمپ چرخشی با کارایی بالا استفاده کنید. فیلترها باید به موقع تمیز شوند؛ همچنین باید اطمینان حاصل شود که سرعت جریان روغن حرارتی در دماهای بالا، کمتر از ۲ متر بر ثانیه نباشد. (۲) انتخاب صحیح کوره گرمایشی (معمولاً با ظرفیت نامی ۱.۵ برابر، نوع III انتخاب میشود) تا از کارکرد فراتر از ظرفیت و پدیدههای نااقتصادی ناشی از نسبت بیش از حد جلوگیری شود. انتخاب مناسب یا نامناسب توان گرمایشی کوره، نه تنها بر ایمنی و عمر کوره تأثیر میگذارد، بلکه بر عمر روغن هدایت حرارتی و هزینههای تولید نیز تأثیر دارد. (۳) استفاده از روغن هدایت حرارتی با پایداری حرارتی و خاصیت ضدأکسیداسیون خوب، و مقاومت بالا در برابر تشکیل کک. هنگام خرید روغن هدایت حرارت، باید مراقب بود که روغنی با بو و رنگ تیره انتخاب نشود. عمر مفید روغنهای حرارتی با استفاده از چهار شاخص، یعنی کربن باقیمانده، مقدار اسیدیته، نقطه جوش و چگالی، اندازهگیری میشود (جدول ۱). آزمایشهای دورهای نفت حرارتی را هر شش ماه یکبار انجام دهید تا کیفیت نفت حرارتی در حین کار را به خوبی پایش کنید. در صورت مشاهده مشکل، روغن رسانای حرارتی را به موقع تعویض کرده و علل فساد زودهنگام روغن رسانای حرارتی و اقدامات پیشگیرانه را شناسایی نمایید. همچنین باید به طور کامل از ترکیب استفاده از روغنهای هدایت حرارت با مشخصات متفاوت جلوگیری شود. (۴) از کتری روغن داغ باید مطابق با دستورالعملهای استفاده، بهدقت استفاده شود؛ باید از افزایش ناگهانی دما جلوگیری شود (سرعت افزایش دما باید بین ۱۰ تا ۴۰ درجه سانتیگراد در ساعت باشد). همچنین باید از فراتر رفتن از دما و فشار مجاز جلوگیری شود. در صورت لزوم، باید اقدامات فوری برای توقف کار کتری انجام شود؛ همچنین باید مدام سطح روغن و دمای آن را بررسی کرد. در صورت کمبود روغن، باید بهسرعت آن را تأمین کرد. جلوگیری از ورود هوا و رطوبت به سیستم چرخش روغن. زیرا روغنهای حرارتی در دماهای بالا، پس از تماس مستقیم با هوا، سرعت اکسیداسیون خود را افزایش میدهند (سرعت اکسیداسیون با افزایش هر ۱۰ درجه سانتیگراد دما، دو برابر میشود)؛ بنابراین باید از تماس مستقیم روغنهای حرارتی در دماهای بالا با هوا جلوگیری شود. روش بهتر این است که فضای بالای مخزن انبساط را با نیتروژن مسدود کرد تا یک لایه پوشش گازی حفاظتی ایجاد شود، در شرایطی که مسدودسازی با نیتروژن به طور کامل امکانپذیر باشد. معمولاً باید دمای روغن حرارتی در مخزن بالایی از ۶۰ درجه سانتیگراد فراتر نرود و مخزن بالایی به طور مستقیم در سیستم چرخشی وصل نمیشود. (۵) افزایش بازدهی حرارتی کتریهای روغن داغ، پاکسازی بهموقع ذرات خاکستری روی دیوارههای داخلی کوره و لولههای مارپیچی برای تضمین انتقال حرارت مناسب؛ همچنین باید تا حد امکان از زغالسنگ با کیفیت خوب استفاده شود تا گرمای تولید شده از سوختن زغالسنگ، بهطور سریع و کامل به روغن حرارتی منتقل شود. (۶) هنگام عایقبندی کتری، نباید پمپ چرخش روغن حرارتی خاموش شود؛ هنگام خاموش کردن کتری، باید تا دمای آن به محدوده مشخص رسید، سپس پمپ چرخش خاموش گردد. هر بار که کتری را روشن میکنید، ابتدا باید پمپ چرخش را روشن کنید. در صورت قطع ناگهانی برق یا خرابی سیستم گردش، علاوه بر استفاده از تهویه برای کاهش دما. همچنین باید با روغن حرارتی سرد جایگزین شود. (۷) تمیزکردن دورهای لولههای روغن رسانا، برای کاهش تأثیر رسوباتی که در دماهای بالا بر روی روغن رسانا تشکیل میشوند، بر کیفیت آن. روشهای رایج تمیزکردن شامل تمیزکردن مکانیکی، تمیزکردن با بخار، تمیزکردن با آب فشار بالا و تمیزکردن شیمیایی است. شوینده آنلاین برای کورههای روغن حرارتی، بهطور ویژه برای شستشوی آنلاین و بدون توقف سیستمهای روغن حرارتی طراحی شده است. عمدتاً برای تمیز کردن لجن و کک روغن در داخل سیستم کورههای روغنی حرارتی استفاده میشود؛ استفاده از آن ساده و آسان است. آن را میتوان به میزان ۳ تا ۵ درصد از مقدار روغن موجود در سیستم، مستقیماً از مخزن بالایی اضافه کرد؛ نیازی به توقف کوره نیست و تمیزکاری در حین فرآیند تولید عادی انجام میشود. پس از حدود ۷ روز کارکرد در سیستم، تمیزکاری به پایان میرسد. این محصول تفاوتها و ویژگیهای قابل توجهی نسبت به محصولات شستشوی آنلاین موجود در بازار دارد: این محصول واقعاً امکان شستشوی آنلاین بدون توقف کار دستگاه را فراهم میکند؛ میزان مواد مورد نیاز برای شستشو کم است، کارایی شستشو بالاتر است، میتواند روغنهای جامد را حل کند و بازدهی شستشو به ۹۵٪ میرسد. ۱. ویژگیهای محصول: ۱. استفاده آسان: نیازی به توقف کوره یا دستگاه نیست؛ در حین فرآیند تولید عادی سیستم، میتوان آن را مستقیماً از طریق مخزن بالایی اضافه کرد. ۲. میزان افزودنی کم: میزان افزودنی ۳٪ تا ۵٪ از حجم روغن سیستم است، بنابراین نیازی به خارج کردن روغن از سیستم نیست. ۳. ایمن و سریع: پس از افزودن ماده شوینده به مخزن بالایی، به دلیل چگالی بالای آن، به آرامی وارد سیستم میشود و لجن و کربن رسوبکرده در لولهها نیز به تدریج پراکنده و حل میگردند. با گذشت زمان، تفاوت دما و فشار هیتر خارجی به تدریج به حالت عادی بازمیگردد. ۴. شستشوی کامل: بازدهی شستشوی لولهکشیهای داخل سیستم تا ۹۵ درصد است. ۵. بیخطر و بیضرر: برای بدن انسان و محیط زیست مضر نیست، همگنی خوبی با روغنهای حرارتی دارد و میتواند مستقیماً در سیستمهایی که به طور عادی کار میکنند، مورد استفاده قرار گیرد. ۶. میزان حفاظت از محیط زیست بالا: در کل فرآیند شستشو، هیچ پسماند آبی یا گازی تولید نمیشود. ۷. هزینه پایین: هزینه آن بسیار کمتر از روشهای شستشوی معمولی مبتنی بر آب است و تأثیری بر فرآیند تولید عادی ندارد؛ **بنابراین هزینه نیروی کار و هزینههای اضافی شستشو کاهش مییابد.**
اضافه کردن آن بر کیفیت روغن تأثیر میگذارد؟