تجربه‌ای از مصاحبه را به اشتراک گذاشتند که مرا گیج کرد.

Thread Content

اخیراً وقت گذاشتم تا مصاحبه‌ای در یک شرکت مهندسی که در زمینه طراحی نگهداری و حمل‌ونقل فعالیت می‌کند، انجام دهم؛ چند سؤال مطرح شد. از همه دوستان دریایی خواهش می‌کنم کمک کنند تا هدف طرف استخدام‌کننده، موضع او و نحوه پاسخگویی مصاحبه‌شونده را تحلیل کنند ۱. هنگام معرفی وظایف کاری، به من گفتند که ابتدا آموزش داده خواهم شد و پس از پایان آموزش، به منطقه‌ای دیگر اعزام خواهم شد؛ مدت این اعزام ممکن است ۱ تا ۲ سال باشد. پس از آن، به مکانی دیگر خواهم رفت و احتمال بازگشت به دفتر مرکزی شرکت بسیار کم است. و طبق مشاهدات من، اکثر کسانی که در شرکت مانده‌اند، زن هستند. در بخش بعدی درباره آموزش صحبت خواهد شد؛ فرد دیگری گفت که در واقع این هم آموزش محسوب نمی‌شود، بلکه پس از اینکه با آن‌ها کار کرده و فرآیندهای کاری را یاد گرفت، باید به سفر بروید. اما در آن زمان، قبل از مصاحبه، در بخش منابع انسانی و اطلاعیه استخدام، به طور واضح به این موضوع اشاره نشده بود. ۲. در خصوص معرفی تجربیات کاری، یکی از شغل‌هایی که داشتم، مشارکت در پروژه‌سازی برای طرف مقابل بود که شامل اصلاح نقشه‌ها و مواد در محل، و همچنین رسیدگی به تغییرات می‌شد. طرف مقابل بسیار گیج به نظر می‌رسید و گفت که نمی‌تواند درک کند؛ او گفت که طرف الف در فرآیند طراحی مشارکت نخواهد کرد و تنها وظیفه‌اش ارائه پیشنهادات است. گفتم طراحی که شرکتی که استخدام کردیم انجام داد، چندان کامل نیست، بنابراین برخی از کارها را باید خودمان انجام دهیم. طرف مقابل گفت: پس شما طرف اول نیستید، بلکه تیم ساخت‌وساز هستید. من می‌گویم که گروه ساخت‌وساز باید شرکت نصب باشد، نه شرکت فعلی من. (همین سؤال را دو بار برای طرف مصاحبه توضیح دادم، احتمالاً در نهایت همچنان فکر می‌کنند که من از تیم ساختمانی هستم.) ۳. لطفاً از طرف مقابل بخواهید که درباره محتوای کار توضیح دهد؛ کار عمدتاً شامل طراحی پمپ‌بنزین‌ها و نقشه‌های کلی است. نرم‌افزارهای مورد استفاده برای طراحی بسیار ساده هستند. در مناطق دوردست، وظایف ممکن است شبیه به خدمات میدانی باشد. محتوای کار شامل طراحی طرح‌ها (با همکاری دفتر مرکزی در شانگهای برای تهیه نقشه‌های اجرایی)، انجام کارهای ساختمانی که احتمالاً به بخش‌های خارجی واگذار می‌شود، پیگیری پیشرفت پروژه و در نهایت دریافت مابقی وجوه است. با شنیدن این موضوع، مشخص می‌شود که طراحان حمل و نقل و ذخیره‌سازی استخدام‌شده، در واقع فقط مسئول ترسیم نقشه‌های فنی نیستند، بلکه نقش مهم‌تری در مدیریت پروژه‌ها دارند. آیا یک نفر کار چند نفره را انجام می‌دهد؟ می‌خواهم از همگی سؤال کنم، در مورد چنین شغلی، شما چگونه به آن نگاه می‌کنید؟ (من با توجه به مسئله سفر کاری، احتمالاً نخواهم رفت.) آیا استخدام در حال حاضر همان چیزی است که من فهمیده‌ام؛ یعنی یک نفر باید کار چند نفر را انجام دهد؟ همچنین، در زمینه خدمات محلی برای واحدهای طراحی، قبلاً شنیده‌ام که حداکثر مدت زمان آن نباید بیشتر از سه ماه باشد؛ در غیر این صورت احساس می‌شود که ارتباط با شرکت قطع شده است آیا می‌توانید سفرهای کاری ۱ تا ۲ ساله را بپذیرید؟ یا شاید این نوع روش کار، مانع از این شود که افراد تازه‌وارد در محیط کار، عادات کاری خوبی پیدا کنند؛ و در تماس با پروژه‌ها یا مشتریان، به راحتی دچار برخی عادات نامناسب شوند؟ لطفاً همگی آزادانه صحبت کنید و بیشتر بحث نمایید