Thread Content
آزمایشگاه سوختهای جدید شرکت خودروسازی آئودی در آلمان، موفق به سنتز «دیزل الکترونیکی» شد. منبع: روزنامه فناوری. آزمایشگاه سوختهای جدید شرکت آئودی، با همکاری شرکت نوسازی انرژی Sunfire در درسدن، اخیراً موفق به توسعه روشی برای تولید دیزل از دیاکسید کربن و آب شده است. این روش جدید تولید دیزل، میتواند راهی کاملاً جدید برای حفاظت از محیط زیست و استفاده بهینه از منابع فراهم کند. اصل پایه این پروژه که «دیزل الکتریکی» نامیده میشود، استفاده از انرژی الکتریکی برای تبدیل آن به سوخت مایع (PtL) است؛ مواد اولیه آن دیاکسید کربن و آب هستند. مراحل تولید آن بسیار ساده است: ابتدا آب در یک دیگ بخاریابی میشود و در دمای ۸۰۰ درجه سانتیگراد، آب به هیدروژن و اکسیژن تجزیه میگردد؛ این روش، فناوری معمولی الکترولیز آب است. انرژی الکتریکی مورد استفاده در فرآیند الکترولیز، انرژی پاکی است که در ساعات کممصرف شبکه برق وجود دارد ; مرحله دوم، واکنش ترکیب هیدروژن و دیاکسید کربن به دست آمده از روش الکترولیز در دما و فشار بالا است؛ در نتیجه، هیدروکربنهای مایع با زنجیرههای بلند تولید میشوند. این هیدروکربنها که «برو کرود» نامیده میشوند، دارای بازدهی ۷۰ درصدی در تبدیل انرژی هستند؛ که این میزان با بازدهی سوختهای فسیلی برابری میکند. علاوه بر این، این هیدروکربنها فاقد گوگرد و ترکیبات آروماتیک هستند؛ همچنین دارای شاخص اکتان بالا (که نشاندهنده خواص خودافزایشی سوخت در موتورهای دیزلی است) و نقطه اشتعال پایینی میباشند. در آزمایشگاههای پروژه در درسدن، با استفاده از این فناوری جدید، میتوان روزانه ۱۶۰ لیتر دیزل سنتتیک تولید کرد. اگرچه حجم تولید در حال حاضر بسیار کم است، اما اگر تولید صنعتی آن ممکن شود، پتانسیلهای کاربردی آن در آینده غیرقابل ارزیابی خواهد بود. منگود، رئیس پروژه، گفت که «سوخت e» اودی میتواند مکمل مهمی برای خودروهای الکتریکی باشد؛ استفاده از دیاکسید کربن به عنوان سوخت، نه تنها یک نوآوری در صنعت خودروسازی است، بلکه میتواند در حوزههای دیگر نیز مورد استفاده قرار گیرد. وزارت آموزش و تحقیقات فدرال آلمان از این پروژه حمایت کرده است؛ وانکا، رئیس این وزارتخانه، گفت که اگر این پروژه موفق شود، «دیاکسید کربن میتواند به عنوان ماده خام مورد استفاده قرار گیرد و این امر میتواند نقش تعیینکنندهای در حفاظت از جو، بهرهوری منابع و پیشرفت به سمت اقتصاد سبز داشته باشد».
آئودی واقعاً پیشرو است! یعنی هزینهاش خیلی بالاست! :P
در مرحله تحقیق، برخی چیزها را نمیتوان به هزینه توجه کرد!