میزان بنزن در گاز پشت برج به طور ناگهانی افزایش یافت
Thread Content
شاخصهای فنی دمای گاز متغیر نشدهاند؛ حجم چرخش روغن، توان جذب، میزان بنزن در روغن کمکیفیت، دمای جذب و سطح جذب نیز تغییری نکردهاند. اما میزان بنزن موجود در گاز پس از برج به طور ناگهانی افزایش یافته است. تنها تغییر این است که میزان تولید گاز افزایش یافته و عملکرد دستگاه نیز طبیعی است؟ آیا امکان دارد دلیل از همان جهت باشد؟ از همه دوستان دریایی سپاسگزارم. همچنین، چگونه میتوان توانایی جذب روغن شستشو را تعیین کرد؟ (آیا علاوه بر افزایش حجم چرخش روغن شستشو و بهبود کیفیت آن، روشهای دیگری نیز برای افزایش توانایی جذب وجود دارد؟)
دلیل افزایش مشهود دما پشت توربین کاملاً واضح است: عناصر فیلترینگ نصبشده در تجهیزات شما عملکرد لازم را ندارند و به دلیل اینرسی تجهیزات، دوباره با جریان هوا حمل میشوند. محصولات فیلتراسیون نامرغوب، معادل بیفایده بودن هستند
معمولاً از چه چیزهایی برای عناصر فیلتراسیون استفاده میشود؟
یکی از موارد، کاهش کارایی جداسازی رطوبت از گاز خروجی از برج پس از افزایش حجم گاز است؛ گاز خروجی از برج حاوی روغن شستشو میشود که بر نتایج آزمایشات تأثیر میگذارد. میتوان نقطه نمونهبرداری گاز خروجی از برج را بررسی کرد تا مشخص شود آیا حاوی روغن است یا خیر؛ همچنین میتوان با در نظر گرفتن شاخصهایی مانند میزان بنزن و بازدهی بنزن خام در گاز ورودی به برج، قضاوت جامعی انجام داد； احتمال دیگر این است که کیفیت روغن شستشویی کاهش یافته باشد؛ بنابراین لازم است فرآیند تولید روغن شستشویی به دقت بررسی شود و با وضعیت قبل مقایسه گردد، از جمله تغییرات در شاخصهای کیفیت روغن شستشویی تازه خریداریشده. اکنون برخی افراد از روش مخلوط کردن روغنها برای تهیه روغن شستشویی استفاده میکنند؛ طبق استانداردهای ملی، شاخصهای کیفیت این روغنها خوب است، اما پس از استفاده، کیفیت آنها کاهش مییابد.
دمای گاز، دمای سوخت کم، و دبی سوخت کم، هیچکدام تغییر نکردهاند؟ میزان گاز ورودی به برج نیز تغییری نکرده است؟ دمای جذب ما همگی استاندارد نیست؛ دیروز میزان بنزن در پشت توربین کمی بالاتر بود، امروز کاهش یافته است. من هم نمیتوانم این کار را انجام دهم.