تحلیل و پیش‌بینی وضعیت عرضه و تقاضای MTBE و بنزین آلکیله‌شده در کشورمان

Thread Content

تحلیل و پیش‌بینی وضعیت عرضه و تقاضای MTBE و بنزین آلکیله‌شده در کشورمان: MTBE محصول اترسازی ایزوبوتیلن و متان است؛ ایزوبوتیلن عمدتاً در گاز مایع یافت می‌شود. برای کاهش هزینه‌های تولید، در صنعت، C4 حاوی ایزوبوتیلن که پس از تصفیه شده است، مستقیماً با متان تحت واکنش کاتالیزوری قرار می‌گیرد. پس از این واکنش، C4 و متان نامتحرک جدا شده و MTBE مناسب برای استفاده به عنوان سوخت به دست می‌آید. محتوای گوگرد در این نوع MTBE بالاست؛ از طریق تحلیل مقایسه‌ای مواد اولیه، مشخص شد که در شرایط عادی، کل گوگرد موجود در MTBE از ماده اولیه C4 به دست می‌آید. مواد اولیه MTBE، یعنی C4، دارای منابع مختلفی هستند؛ عمدتاً از فرآیندهای فشرده‌سازی کاتالیتیک، کک‌سازی و همچنین از جزء C4 موجود در گاز نفتی مایع در تأسیسات استیلن به دست می‌آیند. C4 به دست آمده از گاز نفتی مایع در واحدهای استیلن، در فرآیند تولید دارای سولفورزدایی دقیقی می‌شود؛ اما گاز نفتی مایع حاصل از واحدهای فرآوری کاتالیتیک و کوکینگ، پس از فرآیند تصفیه و سولفورزدایی، دارای میزان سولفور بالاتر از ۲۰ ppm است. همچنین، پس از حذف C3 از طریق فرآیند تقطیر گازی و ورود آن به واحدهای تولید MTBE، میزان سولفور در محصولات MTBE بیشتر خواهد شد (بر اساس مطالعات، ضریب غلظت‌سازی سولفور در کل فرآیند تولید MTBE از گاز نفتی مایع پس از سولفورزدایی، بین ۳ تا ۶ برابر است). گوگردهای موجود در محصولات MTBE عمدتاً از مواد خام C4 حاصل از فرآیندهای کاتالیتیک شکستن و کوک‌سازی نشأت می‌گیرند. در حال حاضر، میزان گوگرد در محصول MTBE که از C4 ترکیبی به عنوان ماده خام تولید می‌شود، نوسانات زیادی دارد؛ معمولاً بین ۸۰ تا ۲۰۰ پی‌پی‌ام است، اما در برخی موارد این مقدار تا ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ پی‌پی‌ام نیز می‌رسد. هنگام اجرای استاندارد بنزین سطح سه، با تقویت مدیریت و نظارت در فرآیند گسلیدن گاز مایع، می‌توان میزان گوگرد در MTBE را تقریباً در حدود ۱۵۰ پی‌پی‌ام کنترل کرد. اما با افزایش سخت‌گیری‌های استانداردهای ملی در زمینه میزان گوگرد موجود در بنزین، هنگام اجرای استانداردهای انتشار چهارم و پنجم، الزام شده است که میزان گوگرد در بنزین به ترتیب کمتر از ۵۰ پی‌پی‌ام و ۱۰ پی‌پی‌ام باشد. با استفاده از فناوری‌های فعلی برای حذف گوگرد، می‌توان میزان گوگرد موجود در بنزین را به سطح مورد نیاز رساند؛ اما فناوری‌های فعلی برای حذف گوگرد در گاز مایع، باعث نمی‌شود میزان گوگرد موجود در MTBE کمتر از ۵۰ پی‌پی‌ام شود، و رساندن آن به کمتر از ۱۰ پی‌پی‌ام نیز بسیار دشوار است. اگرچه کشور ما دارای تأسیسات و ظرفیت‌های زیادی برای تولید MTBE است، اما در آینده منابع C4 در داخل کشور روز به روز کمتر خواهد شد و نرخ فعالیت واقعی تأسیسات تولید MTBE محدود خواهد بود. همچنین، به دلیل تنوع منابع C4، منابع C4 کم‌گوگرد بیشتر کمیاب خواهند شد؛ بنابراین مقدار MTBE که می‌تواند استانداردهای بنزین سطح چهار و پنج را برآورده کند، چندان زیاد نخواهد بود. با افزایش مداوم استانداردهای بنزین خودروها و کاهش میزان گوگرد، نیاز به فناوری‌های تولید MTBE با گوگرد کم، روز به روز افزایش می‌یابد؛ بنابراین MTBE با گوگرد کم مورد تقاضا زیادی قرار خواهد گرفت.