درباره آزمایش توربین بخار
Thread Content
در طول آزمایش امروز، مشخص شد که در فلنج متصل به مخزن انبساط هیدرواستاتیک، یک صفحه مسدودکننده وجود دارد؛ این امر باعث افزایش بیش از حد سطح مایع درون مخزن انبساط و لرزش شدید لولهها شده است. با شکستن خلأ، پلکه مسدودکننده برداشته شد و به این ترتیب آزمایش توربین امروز به پایان رسید. پلکه مسدودکننده قابل شناسایی نشد؛ آیا مشکل از روال بررسی است، یا پلکه خیلی مخفیکارانه عمل کرده و قابل شناسایی نشده است؟ لطفاً همگی درباره روشهای بررسی فرآیندهای بازرسی و روشهای بررسی پلاتهای مسدودکننده داخل فلانج، بحث کنیم. منتظرم
معمولاً به دلیل بیدقتی انسانی است؛ همچنین امکان پنهان ماندن آن تا حدی وجود دارد که متوجه آن نشویم
باید درباره استفاده از دربهای مسدودکننده، سوابقی ثبت شود
یعنی فکر میشود که این اتفاق رخ داده است؛ پیشنهاد میشود یادداشتبرداری کرده و آنها را دستهبندی و مشخص کنید
این پدیده کاملاً طبیعی است؛ هدف از آزمایش، شناسایی مشکلات است. . علاوه بر این، کار شما به خوبی انجام نشده است. . بررسی کافی نشده است. .
آیا هنگام تهیه طرح، به آن توجه نشده است؟ یا اینکه به افراد تخصیص داده میشود، اما بررسی لازم انجام نمیگیرد~~
سیستم مدیریت فرمهای کار برای استفاده از پلکهای بستن و باز کردن را به طور جدی ایجاد کنید؛ نگران دردسر نباشید. این بار فقط باعث افزایش بیش از حد سطح مایع شده، اما دفعه بعد چه خواهد شد؟ آنچه باید کشیده شود کشیده نمیشود، آنچه باید اضافه شود اضافه نمیشود؛ این موضوع میتواند منجر به حوادث بزرگی شود.
خوشبختانه مشکل بزرگی نبود و دستگاه آسیب ندید. در کارخانه ما، به دلیل عدم انجام بازرسیهای لازم، والهای توربین گازی آسیب دیدهاند؛ فکر میکنم تقویت مدیریت از طریق سیستمهای مناسب بسیار مهم باشد!
هنوز مسئولیتپذیری کافی نیست؛ برای نصب باید سوابق نصب وجود داشته باشد و برای جداسازی نیز سوابق جداسازی.
بعد از دو سال برگشتم تا پست را ببینم، از پاسخهای همگی متشکرم