【پرسش و پاسخ، سؤال شماره ۰۸۳】۱۲.۰۷.۲۰۱۶

ساختار اساسی پمپ سانتریفوژ از شش بخش تشکیل شده است که عبارتند از: پره، بدنه پمپ، محور پمپ، لنگرها، حلقه درزبندی و جعبه پرکننده.

موتور الکتریکی، کپلینگ، محفظه لنگر، صدف حلزونی، پره‌های توربین

پره‌های پمپ، محور پمپ، اتصال‌کننده‌ها، بدنه پمپ، دستگاه‌های مهار نشت، لولاهای حمل بار، حلقه‌های تمیزکننده روغن، دستگاه‌های تعادل نیروی محوری.

ساختار اساسی پمپ سانتریفوژ از شش بخش تشکیل شده است که عبارتند از: پره، بدنه پمپ، محور پمپ، لنگرها، حلقه درزبندی و جعبه پرکننده.

باید شامل محفظه پمپ به شکل حلزونی، محور پمپ، پره‌ها، لوله مکش، لوله فشار، شیر تهیه، شیرهای کنترلی، قیف پر کردن و پایه پمپ باشد.

عمدتاً شامل محفظه پمپ به شکل حلزونی، محور پمپ، پره‌های پمپ، لوله مکش، لوله فشار، شیر تهیه، شیرهای کنترلی، قیف ریختن آب و پایه پمپ می‌باشد.

پره، دستگاه تعادل، دستگاه درزبندی، بدنه پمپ، دستگاه انتقال حرکت

لوله‌کشی، پره‌ها، محفظه پمپ، درزبندی مکانیکی، درزبندی پرکننده، کپلینگ،

پره‌های چرخ، مخزن حلزونی، پیچ‌ها، اتاقک گسترش فشار

ساختار اساسی پمپ سانتریفوژ از شش بخش تشکیل شده است که عبارتند از: پره، بدنه پمپ، محور پمپ، لنگرها، حلقه درزبندی و جعبه پرکننده. ۱. پره‌ها بخش اصلی پمپ سانتریفوژ هستند؛ این پره‌ها دارای سرعت چرخش بالا و توان خروجی زیادی می‌باشند. پره‌ها نقش اساسی در عملکرد پمپ ایفا می‌کنند؛ لذا قبل از مونتاژ، پره‌ها باید تحت آزمایش تعادل استاتیکی قرار گیرند. سطوح داخلی و خارجی پره، باید صاف باشند تا از اتلاف ناشی از اصطکاک جریان آب کاسته شود. ۲. بدنه پمپ، که به آن محفظه پمپ نیز گفته می‌شود، بخش اصلی پمپ آب است. نقش تکیه و ثابت کردن را دارد و به براکت نصب محور متصل می‌شود. ۳. کار محور پمپ این است که از طریق مفصل، به موتور متصل شده و گشتاور موتور را به پره‌های پمپ منتقل کند؛ بنابراین، این قطعه، جزء اصلی برای انتقال انرژی مکانیکی محسوب می‌شود. ۴. لوله‌های روانکار، قطعاتی هستند که روی محور پمپ قرار گرفته و از آن حمایت می‌کنند؛ این لوله‌ها به دو نوع لوله‌های روانکار غلتشی و لوله‌های روانکار لغزشی تقسیم می‌شوند. در رولر برینگ‌ها، کره به عنوان ماده روان‌کننده استفاده می‌شود؛ مقدار روغن باید مناسب باشد و معمولاً بین ۲/۳ تا ۳/۴ حجم کل رولر برینگ مناسب است. اگر مقدار روغن زیاد باشد، گرما تولید می‌شود؛ و اگر کم باشد، صدا تولید شده و همچنین گرما ایجاد می‌گردد! ساختار پمپ‌های سانتریفوژی با لوله‌های لغزنده، از روغن شفاف به عنوان ماده روانکننده استفاده می‌کند و روغن تا خط سطح روغن ریخته می‌شود. روغن بیش از حد از طول محور پمپ نشت کرده و سرریز می‌شود، و روغن کم به اندازه‌ای باعث گرم شدن بیش از حد لنگرها و خرابی آن‌ها شده که منجر به حوادث می‌گردد! در حین کار پمپ آب، دمای لوله‌های محوری حداکثر به ۸۵ درجه می‌رسد و معمولاً در حدود ۶۰ درجه است؛ اگر این دما بالاتر رفت، باید دلیل آن را بررسی کرد (آیا ناخالصی وجود دارد، کیفیت روغن تغییر رنگ داده است، آیا آب وارد پمپ شده است یا خیر) و به موقع اقدام کرد! ۵. حلقه درزبند، به آن حلقه کاهش نشت نیز گفته می‌شود. اگر فاصله بین ورودی پره‌ها و بدنه پمپ بیش از حد باشد، آب موجود در ناحیه با فشار بالای داخل پمپ از طریق این فاصله به سمت ناحیه با فشار پایین جریان خواهد یافت؛ این امر بر میزان آب تولید شده توسط پمپ تأثیر منفی می‌گذارد و راندمان پمپ کاهش می‌یابد! فاصله بسیار کم باعث ایجاد سایش در اثر تماس پره‌ها و بدنه پمپ می‌شود. برای افزایش مقاومت بازگشت جریان و کاهش نشت داخلی، و همچنین به تأخیر انداختن زمان استفاده از پروانه و بدنه پمپ، حلقه‌های ضدنشت در نقطه اتصال لبه داخلی بدنه پمپ و سطح خارجی پروانه نصب می‌شوند؛ بهتر است فاصله ضدنشت بین ۰٫۲۵ تا ۱٫۱۰ میلی‌متر باشد. ۶. محفظه پرکننده عمدتاً از پرکننده، حلقه مهار آب، لوله پرکننده، درپوش فشاری پرکننده و لوله مهار آب تشکیل شده است. کارکرد محفظه پرکننده عمدتاً بستن فاصله بین بدنه پمپ و محور پمپ است تا جریان آب درون پمپ به بیرون نرود و هوای بیرون نیز وارد پمپ نشود. همواره خلأ درون پمپ آب را حفظ کنید! وقتی اصطکاک محور پمپ با پرکننده باعث تولید گرما می‌شود، برای خنک کردن پرکننده، باید از لوله آب برای جلوگیری از رفتن آب به داخل حلقه آب استفاده کرد! عملکرد صحیح پمپ آب را حفظ کنید. بنابراین، در طول بازرسی‌های دوره‌ای عملکرد پمپ آب، باید به ویژه به بررسی محفظه پرکننده توجه کرد! پس از حدود ۶۰۰ ساعت کارکرد، لازم است پرکننده تعویض شود.

پره، حلقه ورودی، مخزن حلزونی، درپوش مکانیکی، درپوش پرکننده

عبارتند از: پره، بدنه پمپ، محور پمپ، لوله‌های حمل، حلقه‌های درزبندی، و محفظه پرکننده.

پره‌های چرخ، بدنه پمپ، لولاهای محور، حلقه‌های درزبندی

موارد رایج عبارتند از: عمدتاً شامل محفظه پمپ به شکل حلزونی، محور پمپ، پره‌ها، لوله مکش، لوله فشار، شیر تهیه، شیرهای کنترلی، قیف سربارگذاری و پایه پمپ.

پره‌های چرخ، بدنه پمپ، دستگاه‌های مهر و موم، محور پمپ و غیره

ساختار اساسی پمپ سانتریفوژ از شش بخش تشکیل شده است که عبارتند از: پره، بدنه پمپ، محور پمپ، لنگرها، حلقه درزبندی و جعبه پرکننده.

پره، بدنه پمپ، محور پمپ، لوله‌های نگهدارنده، حلقه‌های ضدنشت، جعبه پرکننده

پره‌های چرخ، محفظه پمپ، محور، جعبه لنگر، کپل و غیره