چگونه نسبت گاز به سوخت در کاتالیزور را کاهش دهیم؟
Thread Content
چگونه نسبت گاز به سوخت در کاتالیزور را کاهش دهیم؟
۱. تبدیل یکطرفه. ۲. بهینهسازی عملکرد توربین فرآوری؛ نقطه خشک بنزین تا حد امکان بالا باشد و تفاوت دمایی بین دیزل و بنزین بیشتر از ۱۰ درجه سانتیگراد نباشد.
آیا روشی برای کنترل واکنشهای کاتالیزوری وجود دارد؟
۱] فعالیت بالا، نسبت روغن به ماده واکنشدهنده بالا، افزایش عمق واکنش； ۲] افزایش نقطه تقطیر اولیه دیزل و افزایش نقطه جوش فلاش دیزل. کاهش همپوشانی دیزل و بنزین ； ۳】بهینهسازی ویژگیهای مواد اولیه ；
کاتالیستهای جدیدی برای کاهش بازدهی دیزل وجود دارد که میتوان از آنها استفاده کرد. ما دارای دو لوله ارتقا هستیم؛ لوله ارتقای بنزین اکنون کاملاً به سمت دیزل پس از هیدروژناسیون منحرف شده است.
نسبت روغن بالا، نسبت بازیافت پایین، فعالیت بالا، نقطه خشک بنزین بالا، ماده پایاندهنده مناسب، دمای واکنش بالا
بنزین شما هنوز قابل فروش است؟ این مدت بازار ضعیف بوده، به نظر میرسد بنزین فروش خوبی ندارد
۱. افزایش مناسب عمق واکنش
۲. تنظیم سیستم فرآوری، تعدیل مناسب بار گرمایی در چرخه میانی، و کاهش ترکیب بنزین و دیزل.
۲. تنظیم سیستم فرآوری، تعدیل مناسب بار گرمایی در چرخه میانی، و کاهش ترکیب بنزین و دیزل.
دمای واکنش کاتالیزوری بر بنزین و دیزل تأثیر میگذارد؛ در دماهای بالا، مقدار بنزین تولید شده زیادتر است (تا ۵۲۵ درجه)، و در دماهای پایین، مقدار دیزل تولید شده کمی بیشتر خواهد بود.
مقدار افزودنیهای تازه را افزایش داد تا فعالیت کاتالیزور بالاتر رود، دمای واکنش افزایش یابد و نقطه خشک بنزین بالاتر شود.