آیا دمای روغن روانکننده باعث تشکیل کربن میشود؟
Thread Content
روغن روانکاری یک کمپرسور رفتوبرگشتی که نصب کردهایم سیاه شده است؛ برخی میگویند به دلیل تشکیل کربن در روغن روانکاری است. دمای خروجی گاز از کمپرسور حداکثر کمی بالاتر از ۱۰۰ است؛ آیا چنین دمایی میتواند باعث تشکیل کربن شود؟
دمای گازهای خروجی و دمای روغن روانکار، دو دمای متفاوت هستند؛ تیره شدن روغن روانکار ممکن است ناشی از دمای بالای آن که منجر به اکسیداسیون آهسته میشود و همچنین عدم تعویض روغن به مدت طولانی باشد.
باید به طور منظم تحلیل انجام شود و بر اساس نتایج، روغن روانکننده تعویض گردد
تاکنون اتفاقی نیفتاده است. نمونهبرداری و آزمایش منظم انجام میشود؛ در صورت عدم رعایت استانداردها، جایگزین میشود.
دمای گاز خروجی به معنای گرمای تولید شده در اثر فشردهسازی گاز و لوله تخفیف فشار گاز خروجی است. سیاه شدن روغن روانکننده به دلیل اکسیداسیون ناشی از دمای بالای روغن و عدم تعویض آن به مدت طولانی است.
آره، آیا وقتی دما بالاتر میرود، سرعت اکسیداسیون نیز افزایش مییابد؟
به این لینک مراجعه کنید: http://mp.wei*n.qq.com/s?src=3×tamp=1468947002&ver=1&signature=0O1uT3hY3qX4JGp6*rDAp75ro-B3i1M5WtdCS0liE4-6Xzn3Y2-KtsXmluZ6hHsFhY5i6f6nJ7k9Ab0REaRvkPh15QRQ4XNsOMmEcExF5md*qsnQRZeqch56nGFwNKD2us0SpOoDirsRLvpB1gieeA==