Thread Content
به منظور ایمنی و صرفهجویی در نیروی کار، قصد داریم قابلیت توقف خودکار پمپ برای خالی کردن کامیونهای مخزندار (مایعات دسته A و B، فشار استاندارد) را فراهم کنیم. ظرفیت طراحی پمپ، ۵۰ متر مکعب بر دقیقه است. دو ایده وجود دارد که از متخصصان میخواهم بررسی کنند آیا قابل اجرا هستند یا خیر: ۱. نصب شمارنده جریان در لولههای تخلیه (مانند شمارنده القایی یا توربینی)، به گونهای که هنگامی که جریان کمتر از مقدار تنظیمشده باشد، پمپ به طور خودکار خاموش شده و دریچهها بسته شوند ; ۲. در لولههای تخلیه، فشارسنج نصب شود؛ به گونهای که هنگامی که فشار کمتر از مقدار تنظیمشده شود، پمپ به طور خودکار خاموش شده و درها بسته شوند. لطفاً بفرمایید آیا این دو راهکار قابل اجرا هستند، کدام یک بهتر است؟ متشکرم. در صورت امکان، لطفاً طرح دقیق را در اختیارم بگذارید، متشکرم!
اگر هدف اصلی جلوگیری از خالی شدن مخزن است، میتوان به استفاده از کلید سطح مایع نوع فورک توجه کرد.
اما بین کامیون مخزندار و پمپ، فقط لوله وجود دارد و مخزنی نیست. من میخواهم پمپ به طور خودکار پس از تمام شدن بارگیری خاموش شود.
اما بین کامیون مخزندار و پمپ، فقط لوله وجود دارد و پمپ نه. من میخواهم پمپ به طور خودکار پس از تمام شدن بارگیری خاموش شود. اگر این قابل استفاده باشد، باید در کجا نصب شود؟
سیگنالهای توقف پمپ در خودروهای بارگیری و تخلیه بسیار زیاد و پیچیده هستند؛ گاهی اوقات نیز از شیرها برای ارسال پاسخ استفاده میشود
همه چیز قابل تحقق است، جریان الکتریکی نیز قابل تحقق است
نمیدانم برای تخلیه محموله از پمپ گرانشی استفاده میکنید یا نه؛ اگر از پمپ گرانشی استفاده شود، مشکل خالی شدن پمپ وجود نخواهد داشت. همچنین، میتوان یک دستگاه محافظ در برابر بار کم و بار زیاد روی پمپ تخلیه نصب کرد؛ در این صورت، پس از تمام شدن مایع، جریان الکتریکی بسیار کمتر خواهد بود. با تنظیم دستگاه محافظ جریان بر اساس این اصل، مشکل حل خواهد شد.
به نظر شخصی من، نوع اول بهتر است؛ چون با استفاده از کنترل قفلشونده تحت فشار، نوسانات بیشتری وجود دارد
نیازی به این همه زحمت نیست! میتوانید مستقیماً در کابینت موتور، یک سیستم محافظت در برابر جریان پایین اضافه کنید؛ در این صورت، در صورت عدم وجود بار، موتور به طور خودکار خاموش میشود
۱. موتورها معمولاً تنها زمانی آسیب میبینند که سیمپیچهایشان به دلیل بار بیش از حد، به طور مداوم گرم شوند؛ در حالی که وقتی موتور بدون بار کار میکند، هرگز آسیبی نمیبیند. فقط انرژی هدر میرود. شما پرسیدید که آیا پس از نصب موتور، معمولاً جهت چرخش آن بررسی میشود یا خیر، و آیا جریان در حالت بدون بار، برای یک یا دو ساعت، ثابت باقی میماند یا خیر
متشکرم، از پمپهای محافظتی و همچنین پمپهای گرانشی استفاده میشود. پمپها دارای فرکانستغییردهنده هستند؛ آیا با کاهش جریان به زیر مقدار تنظیمشده، پمپ به طور خودکار خاموش شده و اینگونه قابلیت توقف خودکار پمپ در حین خالی کردن فضا فراهم میشود؟
اگر از فرکانس تغییرپذیر استفاده شود، اضافه کردن سیستم محافظت در برابر جریان پایین باعث مشکلات زیادی و خاموشیهای ناخواسته میشود؛ به نظر میرسد شما گزینه اول را انتخاب کردهاید؛ یعنی استفاده از شمارنده جریان و شیر کنترلی روی لولهها، و همچنین وجود یک پردازشگر برای کارهای گروهی در محل
از دیدگاه پمپهای مرکزگرا، آیا چرخش بدون کار در حالتی که تخلیه کامل شده، تأثیرات منفی قابل توجهی دارد؟ متشکرم
تا زمانی که پمپ مغناطیسی نباشد، مشکلی نیست و هیچ تأثیر ویژهای نخواهد داشت.
کافی است یک کلید فشار پشت پمپ اضافه کنیم.
فکر میکنم بهتر باشد در خروجی پمپ، سیستم قفل فشاری تعبیه شود؛ چون تنظیم فشار در لولههای ورودی پمپ بارگیری دشوار است و در حین بارگیری، هم فشار مثبت و هم فشار منفی امکانپذیر است
بین کامیون مخزندار و پمپ تخلیه، یک مخزن خودمکش اضافه میشود؛ روی مخزن خودمکش نیز یک دستگاه اندازهگیری سطح مایع قرار میگیرد. در صورت بروز مشکل، پمپ به طور خودکار خاموش میشود
لطفاً توضیح دهید چرا «پمپهای مرکزگرانشی دچار مشکل خالی شدن نمیشوند»؟ چه کسی گفته پمپهای مرکزگرا خلأ را تخلیه نمیکنند؟
یک مخزن تخفیفدهنده اضافه کنید و سپس یک کلید سطح مایع پایین تنظیم نمایید؛ مایعات بارگیریشده از کامیونهای مخزنی ابتدا وارد مخزن تخفیفدهنده میشوند و سپس با پمپ خارج میگردند. پس از آنکه تمام مایعات کامیونها خارج شدند، همگی وارد مخزن تخفیفدهنده میشوند. وقتی سطح مایع در مخزن تخفیفدهنده به حدی کاهش یابد که کلید سطح مایع پایین فعال شود، منبع تغذیه پمپ به طور خودکار قطع میگردد. به این ترتیب میتوان از خالی شدن پمپ محافظتشده جلوگیری کرد. البته، هنگام نصب باید اطمینان حاصل شود که سطح حداقل مایع بالاتر از ارتفاع ورودی پمپ باشد تا مایع کل بدنه پمپ را پر کند