در تابستان، فشار خلأ در منطقه خنککننده هوایی بالا است؛ لذا در نظر گرفته شده که آب پاششی روی لولههای بخار باقیمانده اعمال شود
Thread Content
آخرین بار، این پست توسط zbdxlw000 در تاریخ ۱۸-۷-۲۰۱۶ ساعت ۱۴:۵۵ ویرایش شد. سیستم خلأ برای خنککردن هوا است؛ در تابستان، میزان خلأ بالا میرود. لذا پیشنهاد میشود که آب پاششی را مستقیماً در لولههای بخار وارد کنیم (میتوان از آب سرد سیستم خنککردن اولیه نیز استفاده کرد). دوستان، فکر میکنید این روش قابل اجرا باشد؟
آیا استفاده از آب خنکشده بهتر است؟~~
آخرین بار، این پست توسط zbdxlw000 در تاریخ ۱۸-۷-۲۰۱۶ ساعت ۱۴:۵۲ ویرایش شد. قصد داریم مقداری آب خنککننده به وزن حدود ۱۰ کیلوگرم در لولههای مربوط به بخار رها کنیم؛ نمیدانیم آیا این کار امکانپذیر است یا خیر؟ (پس از ورود آب، با بخارات خنک در لولههای مربوطه که دمایشان حدود ۷۰ درجه است، تبادل حرارتی رخ میدهد و خلأ کاهش مییابد.)
تا به حال مواجه نشدهام، معمولاً با استفاده از سیستم پاشش آب برای خنک کردن است~~
قطعاً باید از آب خنکشده استفاده کرد؛ استفاده از دستگاههای پاشش در لولههای اصلی، اثر خنککنندگی چندانی ندارد و علاوه بر این، به دلیل کیفیت پایین آب، سوراخهای پاشش به راحتی مسدود میشوند. ما از آب مرطوبشده برای پاشش روی مجموعه لولهها استفاده میکنیم؛ اثر خنککنندگی آن مناسب است، اما باعث هدررفت منابع میشود؛ تنها در مواقعی که دیگر راهی نمانده، از آن استفاده میکنیم.
استفاده از آب بر روی لولههای بالدار خنککننده هوایی نیز مؤثر است، اما باعث هدررفت منابع آبی شده و لولههای بالدار دچار زنگزدگی و رسوب میشوند. پاشش آب داخلی مؤثر نیست. مقدار گرمای آزادشده از تبدیل بخار به آب و مقدار گرمایی که آب خنککننده میتواند جذب کند را محاسبه کنید؛ این دو در یک مقیاس قرار ندارند و تفاوتشان چند صد برابر است.
بهتر است از آب خالص برای شستشو استفاده کرد؛ زیرا آب یخزده حاوی ناخالصیهای زیادی است و باعث زنگزدگی و لجنگیری فلپها میشود. میتوان راههایی برای کاهش بار نیز پیدا کرد.
مستندات طراحی اصلی را بررسی کرده و تشخیص دهید که آیا در انتخاب مقادیر پارامترهای طراحی مشکلی وجود دارد یا خیر. در صورت وجود مشکل، راهحلهای متناسب را ارائه دهید. در غیر این صورت، کارهایی مانند تمیز کردن گرد و غبار روی سطح خارجی انجام میشود. مشکل حل خواهد شد.