ارتباطات مربوط به تعمیر پمپ اکسیژن مایع CRYOSTAR در فرانسه
Thread Content
پمپ اکسیژن مایع VP 5/310 که در واحد ما استفاده میشود، تولید شرکت فرانسوی CRYOSTAR است. پس از چند سال بهرهبرداری، دمای موتور افزایش یافته است. با تأمینکننده اصلی تماس گرفتهایم؛ هزینه و زمان تعمیرات بسیار زیاد است. آیا در داخل کشور تولیدکنندهای وجود دارد که تعمیر و نگهداری این نوع پمپها را انجام دهد؟ (لطفاً اطلاعات تماس را ارائه دهید.) آیا شرکتهای خواهر در استفاده از چنین پمپهایی، تعمیرات خودشان را انجام میدهند؟ لطفاً چند تصویر مرتبط با تجربیات را برای یادگیری ارسال کنید. مثلاً، شعبه هانگژو شرکت CRYOSTAR را پیدا کنید؛ چه نمایندگان دیگری میتوانند این کار را انجام دهند؟ متشکرم!
در مورد این پول صرفهجویی نکنید؛ شما چند سال یکبار باید آن را تعمیر کنید، لذا نیازی به صرفهجویی نیست. تعمیرات در خارج از کشور حرفهای انجام نمیشود و مشکلات کوچکی ایجاد میگردد؛ در آن زمان پشیمان خواهید شد.
متشکرم، عمدتاً به این دلیل بود که ما یک بار تغییرات را اعمال کردیم؛ واسطههای تجاری قیمتهای بسیار بالایی درخواست میکردند، زمان انجام کار طولانی بود و خدماتشان هم چندان خوب نبود
این یک پمپ رفت و برگشتی است یا نه؟ مهمترین نکته در تعمیر پمپ اکسیژن، ضدچرب کردن تمام قطعات است؛ اگر ضدچربی به خوبی انجام نشود، احتمال انفجار وجود دارد.
آیا پمپهای سانتریفیوژ با دمای پایین و همچنین پمپهای رفت و برگشتی هستند...؟
مصرف این نوع پمپها چندان زیاد نیست؛ تعداد تولیدکنندگانی که در کشور قادر به ساخت آنها هستند، بسیار محدود است. دقیقاً به همین دلیل است که تولیدکنندگان جرأت میکنند قیمتهای بسیار بالایی را تعیین کنند. برای اطمینان از ایمنی، توصیه نمیشود به راحتی از تولیدکنندگان برای انجام تغییرات لازم جهت تولید داخلی استفاده کرد. تولیدکنندگان دیگری که من میشناسم و پمپهای سرمازا مشابه CRYOSTAR تولید میکنند، عبارتند از هانگژو براون (ACD آمریکا)؛ LZ میتواند در این باره استعلام کند.
بسیار خب، متشکرم. در واقع ما هم میخواستیم نزد تولیدکننده اصلی تعمیرات را انجام دهیم، اما الان نمیتوانیم از تأمینکننده واسطهای عبور کنیم
مشکل اصلی شما دمای بالای موتور است؛ این یک مشکل رایج در پمپهای CRYSTAR است. ما قبلاً خودمان آنها را تعمیر میکردیم و حدود هر سال یک بار لولههای محرک را تعویض میکردیم. نصب آن دشوار نیست؛ کافی است نکات اصلی را درک کنید. اگر دقیقاً طبق دستورالعملهای نصب عمل کنید، معمولاً هیچ مشکلی پیش نخواهد آمد.
ساختار داخلی این پمپ مشخص نیست. به نظر میرسد از پمپ اکسیژن مایع به وفور استفاده میشود، اما برای نیتروژن مایع و آرگون مایع بیشتر از ACD استفاده میکنند. پمپ نیتروژن مایع ACD را باز کردهام؛ سیلکس آن سیلکس لاابیرینتی است. روکش مربوطه را هم دیدهام؛ میگویند از نقره است، اما به نظر من از آلیاژ بابیت است.
پمپهای سانتریفیوژ دماپایینی که شرکت ما استفاده میکند، همگی افقی از نوع هانگژو براون (ACD آمریکا) هستند. تعمیرات مستقیماً به هانگژو ارسال میشود؛ براون بدون واسطه عمل میکند و خدماتش عالی است.
فشار و دبی چقدر است؟ پمپ اکسیژن این برند پنج یا شش بار تعمیر شده است. ۔
میتوانید سعی کنید با «دالیان شنلان» تماس بگیرید؛ آنها در حال توسعه پمپهای دمای پایین هستند و تعمیرات را نیز انجام میدهند
خودم یک بار موتور را تعمیر کردم، اما نتیجه خوبی نداد
شنیدهام که «شنلان» در تعمیر یک کارخانه مشکلی پیش آورده و مجبور به جبران خسارت شده است
شما از کدام شرکت هستید؟ اطلاعات تماستان چیست؟
برای این نوع پمپ، باید از موتورهای پرسرعت ویژهای (حدود ۸۰۰۰ دور در دقیقه) استفاده شود؛ همچنین، اگر تنظیم فاصله بین رولرهای لنگرهای زاویهای به درستی انجام نشود، دمای رولرها بالا خواهد رفت. بنابراین، تنظیم صحیح رولرها یک موضوع مهم است.
موتور الکتریکی وارداتی درجه دوم؛ راهاندازی و کارکرد آن با تغییر فرکانس انجام میشود. سرعت چرخش آن ۳۳۰۰ دور در دقیقه است. در مراحل اولیه کارکرد، دمای موتور قابل قبول بود؛ اما بعداً دمای موتور افزایش یافت
دمای سیمپیچ موتور بالاست، یا دمای بلبرینگ؟