【پرسش و پاسخ، سؤال شماره ۱۰۲】۳۱.۰۷.۲۰۱۶
Thread Content
【پرسش و پاسخ، سؤال شماره ۱۰۲】۳۱.۰۷.۲۰۱۶: قبل از راهاندازی دستگاه چرخشی، چه کارهایی باید انجام شود؟ پس از پاسخ دادن، پاسخهای نمونه قابل مشاهده خواهد بود؛ کافی است نکات کلیدی را پاسخ دهید تا امتیاز کسب کنید. لوله گرمایشی برای تخلیه بخار، ایجاد سیستم روغنکاری، فعالسازی مهر و موم گاز خشک، و استفاده از گاز جداساز در قسمت پشتی. دستگاه جایگزینی نیتروژن، شیرهای دستی ورودی/خروجی را باز کرده و چرخش موتور را انجام دهید.
روش راهاندازی دستگاه چرخشی； ۱. بررسیهای قبل از راهاندازی ； ۱) تمام لوازم جانبی موتورهای فشردهساز کامل است ； ۲) پیچهای زمینی کامل و محکم هستند ； ۳) زیرساختهای عمومی مانند آب، برق، بخار، باد و نفت در دسترس هستند ； ۴) سیستم عامل داخلی به درستی کار میکند، چراغهای آزمایشی پنل هشدار نیز عادی هستند ； ۵) مخزن روغن روانکننده را تا حد مجاز با روغن روانکننده مرغوب پر کنید ； ۶) بررسی کنید که تمام دستگاههای اندازهگیری موجود هستند و درست کار میکنند ； ۷) سیستم روغنکاری هیچ نقطه نشتی ندارد ； ۸) فعالسازی شیرهای ایمنی هر کدام ； ۹) تخلیه مایع از لولههای ورودی و خروجی کمپرسور و فعالسازی سیستم گرمایشی ； ۱۰) لولهکشیهای ورودی و خروجی کمپرسور و بخش ضدنشت گاز خشک
اگر کمپرسور چرخشی باشد، ابتدا باید روغن روانکننده و فشار روغن، فشار آب، برق و غیره را بررسی کرد؛ سپس پس از چرخاندن محور، کمپرسور را راهاندازی نمود
سیستم روغنکاری، سیستم آب خنککننده، دستگاه تزریق روغن، چرخاندن چرخدندهها، بررسی زنجیرهای، جایگزینی گاز. . .
بررسی فرآیندها، تنظیم دستگاههای اندازهگیری، بررسی سیستمهای جلوگیری از لرزش و سایر سیستمهای ایمنی، بررسی نشت روغن روانکار، چرخاندن توربین برای بررسی، فعالسازی سیستم تقطیر بخار توربین، خارج کردن بخار و گرم کردن توربین……
۱. جایگزینی با نیتروژن موفقیتآمیز بود； ۲. فعالسازی سیل گاز خشک ； ۳. راهاندازی سیستم روغنکاری ； ۴. راهاندازی سیستم آب خنککننده ； ۵. بررسی کنید که موتور اصلی (توربین بخار یا موتور الکتریکی) به درستی کار میکند ； ۶. با بخشهای مربوط به موتور، الکتریسیته و ابزارهای اندازهگیری تماس گرفته و اطمینان حاصل شود که شرایط راهاندازی فراهم است.
۷. گزارشی درباره وضعیت به بخش برنامهر
۷. گزارشی درباره وضعیت به بخش برنامهر
بررسی، تزریق نیتروژن ایزولهکننده، مهر و موم کردن با گاز خشک، ایستگاه روغن کاری، گرم کردن لولهها، فعالسازی خنککن گاز مهرکن، چرخاندن چرخها، آزمایشهای استاتیکی
اتصال موتور برای تأمین برق، فعالسازی آب خنککننده، فعالسازی هوای ابزارهای اندازهگیری، باز کردن کامل شیرهای ورودی و خروجی، فعالسازی سیستم روانکاری، فعالسازی سیستمهای اتصال متوالی، تخلیه مایعات، چرخاندن موتور، راهاندازی موتور
چرخدندهها جدا شدند، چرخه روغن و آب برقرار گردید تا دما و فشار روغن تنظیم شود؛ هنگامی که فشار آب به شرایط مورد نیاز رسید، سیستم مهر و موم کردن با گاز خشک فعال شد، اختلاف فشار در لولههای تعادلی تنظیم گردید و شیر جلوگیری از لرزش باز شد
لوله گرمایشی برای تخلیه بخار، ایجاد سیستم روغنکاری، فعالسازی مهر و موم گاز خشک، و استفاده از گاز جداساز در قسمت پشتی. دستگاه جایگزینی نیتروژن، شیرهای دستی ورودی/خروجی را باز کرده و چرخش موتور را انجام دهید.
۱. بررسی عملکرد صحیح فرآیند. ۲. بررسی عملکرد مناسب روغن روانکننده. ۳. بررسی عملکرد صحیح آب چرخشی. ۴. بررسی عملکرد صحیح شیرهای ایمنی و دستگاههای اندازهگیری
یک، به کارگیری سیل گاز خشک است. دوم، فشار روغن روانکننده و دمای آن باید به حالت عادی تنظیم شوند. جایگزینی بدنه به پایان رسید.
لولههای گرمایشی برای تخلیه بخار به صورت تحلیلی طراحی میشوند، سیستم روغنکاری ایجاد میگردد، سیلهای گاز خشک فعال میشوند و گاز ایزولاسیون در پشت آنها قرار میگیرد. دستگاه جایگزینی نیتروژن، شیرهای دستی ورودی/خروجی را باز کرده و چرخش موتور را انجام دهید.
نوع تبخیری: گرم کردن لولههای بخار، فعالسازی سیستم مهر و موم کردن با گاز خشک، راهاندازی ایستگاه روغن برای جریان دادن روغن، باز کردن شیرهای ورودی و خروجی کمپرسور برای ورود گاز فرآیندی، تأمین روغن مورد نیاز برای راهاندازی و روغن برای بستن سریع شیرها جهت باز کردن شیرهای بستن سریع، گرم کردن کمپرسور، افزایش سرعت کمپرسور.
در بخش جلویی، نیتروژن و هیدروژن جایگزین یکدیگر شدهاند. دوباره فشار روغن و دمای روغن پمپ روغن را بررسی کنید، کولر روغن را فعال کنید، وضعیت باز و بسته بودن شیرهای ورودی/خروجی و شیرهای مسیر انحرافی یونیت را نیز بررسی نمایید
بررسی وضعیت روانکاری، چرخاندن گیربکس، وصل کردن برق، تأیید توسط دستگاههای مکانیکی و الکترونیکی
عمدتاً شامل کارهای بازرسی است؛ اطلاعدادن به تکنسینهای الکتریکی برای اندازهگیری عایقبندی، بررسی آب خنککننده، چرخاندن موتور، فشار روغن روانکننده، بررسی اینکه آیا دریچههای تخلیه در تمام قسمتهای فشاردهنده بسته هستند یا خیر، و همچنین فشار هوای مورد استفاده در دستگاههای اندازهگیری و غیره